在本屆廣州車展上，相信很多人都會(huì)在馬自達(dá)的展臺(tái)前駐足，即將量產(chǎn)的馬自達(dá)2，以及首次亮相的三廂版馬自達(dá)2等，流線型的外觀設(shè)計(jì)，比上代馬自達(dá)2更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓人們眼前大亮。新馬自達(dá)2是馬自達(dá)又一款源自“ZOOM-ZOOM”理念開發(fā)的車型，馬自達(dá)2最早于2007年2月在日本和歐洲市場(chǎng)上市，一上市便廣受市場(chǎng)歡迎，那么這款車究竟有何魅力，在銷煙不斷的兩廂小車市場(chǎng)，馬自達(dá)2又能以何取勝呢？

    新馬自達(dá)2采用了緊湊型車身設(shè)計(jì)，依然延續(xù)了日本車所推崇的車身尺寸最小化，內(nèi)部尺寸最大化的設(shè)計(jì)理念，整車布局緊湊但絲毫不顯雜亂，該車長(zhǎng)/寬/高分別為3880/1690/1500（mm），軸距為2500（mm）。仔細(xì)端詳即將上市的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)2，其可愛嬌小的外觀充滿卡通色彩，或許他更像一款大玩具，不過(guò)如此定位的轎車將如何定位市場(chǎng)呢？

　　或?qū)⒊膳�性�?gòu)車新寵兒

　　筆者認(rèn)為，新馬自達(dá)2的消費(fèi)群體將主要瞄準(zhǔn)女性消費(fèi)者。首先其時(shí)尚可愛的外觀十分具有親和力，比較容易受到女性的青睞，其次，新馬自達(dá)2主要選擇了銀色、紅色、綠色等比較時(shí)尚鮮艷的顏色，這也將為新馬自達(dá)2博得不少籌碼。不過(guò)，這樣的定位就和其內(nèi)飾配色出現(xiàn)了一定的出入。

　　新馬自達(dá)2的內(nèi)飾使用了十分具有運(yùn)動(dòng)氣息的黑色儀表板加銀色飾條并配以米色座椅的搭配，這樣的搭配過(guò)于沉重將很難贏得年輕女性的愛戴。長(zhǎng)安馬自達(dá)將如何協(xié)調(diào)市場(chǎng)關(guān)系，使馬自達(dá)2贏得更多消費(fèi)者青睞呢？這將成為新馬自達(dá)2上市面臨的最大問(wèn)題。不過(guò)，作為一款特立獨(dú)行的車型，在承受著其他品牌沒有承受過(guò)的壓力的同時(shí)，也將會(huì)有更多商機(jī)，試想，如果新馬自達(dá)2能成功推廣，或許它將受到眾多年輕女性的熱愛，而與其有直接競(jìng)爭(zhēng)的車型將寥寥無(wú)幾，所以筆者覺得，如何運(yùn)做好新馬自達(dá)2將成為重中之重。

【內(nèi)飾正前方】

    馬自達(dá)2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極富運(yùn)動(dòng)化，多功能的三副式方向盤大小適中，握感很好，配合精準(zhǔn)的5檔手動(dòng)變速箱，使得馬自達(dá)2相當(dāng)年輕化。中控臺(tái)各操作鍵簡(jiǎn)單易用，比較容易上手。馬自達(dá)2在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)總的方向是趨于簡(jiǎn)約，而將更多的操控按鍵置于人們更方便操作的方向盤上。

【方向盤上的操作按鍵】

    馬自達(dá)2的方向盤功能很多：包括了音量控制鍵和巡航定速按鍵，如果國(guó)產(chǎn)后還能保持如此配置，定價(jià)又比較實(shí)在的話那就很吸引人了。但據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)2的喇叭按鍵是置于方向盤靠中間位置，這在操作上又不是很合理，不過(guò)畢竟魚與熊掌不可兼得，多加了別的方便得功能有些功能就只得委屈點(diǎn)了。

【儀表板】  　　　　  【簡(jiǎn)單的中控臺(tái)】

    馬自達(dá)2的時(shí)速表相比轉(zhuǎn)速表來(lái)說(shuō)要大很多而且更加前突，加之按照當(dāng)下流行的白色表盤運(yùn)動(dòng)手表表盤的設(shè)計(jì)讓駕駛者更能對(duì)當(dāng)前時(shí)速一幕了然。大家可以看到時(shí)速表的右側(cè)有個(gè)小小的顯示器，我們也沒有搞清楚這個(gè)顯示器是做什么用的，只有等您來(lái)發(fā)掘了。中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，沒有多少花俏，不過(guò)都很容易操作，對(duì)于很多駕駛者來(lái)說(shuō)容易操作就已經(jīng)夠了。

    據(jù)我們了解馬自達(dá)2的傳動(dòng)系包括三款16閥的DOHC 汽油引擎，輸出功率分別為75馬力, 80馬力以及100馬力。每一款引擎都符合歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，配合精準(zhǔn)的5檔手動(dòng)變速箱，為你帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣和更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。1.4升版本引擎同樣選配5檔手自一體變速器，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)或者是無(wú)離合換檔，駕駛更輕松。

【前座椅】　　　　　【后座椅】

    馬自達(dá)2的駕駛座座椅支撐力不錯(cuò)，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性轎車的感覺，但包裹性不是很好。馬自達(dá)擁有寬敞的車內(nèi)空間，功能豐富，為了讓乘客能夠享受到舒適而又時(shí)尚的旅行，馬自達(dá)2提供了同級(jí)車之中最大的空間尺寸，后排坐席采用的是60/40 分割式設(shè)定。不過(guò)馬自達(dá)2的座椅沒有采用真皮原料，而是棉絨的紡織品，不過(guò)這個(gè)也不大影響到座椅的舒適度。

    　當(dāng)然，新馬自達(dá)2面臨的問(wèn)題不僅僅是這些，其還面臨著價(jià)格和配置上的壓力。國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)2與海外版一樣，采用了前盤后鼓的設(shè)計(jì)，并使用了前懸為麥弗遜柱式獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式半獨(dú)立懸架，該車在海外搭載了1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的裝備對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，顯然顯得十分單薄。筆者在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠的投產(chǎn)儀式上看到了國(guó)產(chǎn)的新馬自達(dá)2，國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)2同樣使用了前盤后股，并且根據(jù)車型不同，分別裝備了鋼輪轂和鋁輪轂兩種配置；在車型配置上，高配車型將配置有智能鑰匙，這仿佛也成為了日本車的慣例。新馬自達(dá)2的內(nèi)部空間并不算十分寬敞，但是夠用，不過(guò)行李箱的容積就略有點(diǎn)偏小。

　　價(jià)格定位成懸念

　　新馬自達(dá)2在國(guó)外市場(chǎng)（英國(guó)市場(chǎng)）12.86-18.15萬(wàn)，雖然英國(guó)市場(chǎng)價(jià)格在全球車市偏高，不過(guò)就算折算掉稅率，新馬自達(dá)2的海外售價(jià)也將高達(dá)11-15萬(wàn)左右，如此高的售價(jià)足以讓人炸舌！國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)2將如何定價(jià)？根據(jù)筆者觀察，國(guó)產(chǎn)版新馬自達(dá)2高低配車型配置差別較大，如此看來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)有意拉大價(jià)格區(qū)間來(lái)爭(zhēng)取不同市場(chǎng)的消費(fèi)者，而根據(jù)與其比較接近的飛度、POLO等車型的價(jià)格定位，筆者覺得，國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)2的價(jià)格很可能定位于8-13萬(wàn)元左右。這樣的定位有兩個(gè)下能打壓目前眾多的入門級(jí)車市場(chǎng)，而高配置車型又直接與馬自達(dá)3 1.6L的價(jià)格接軌。同樣，如果真是這樣的定位，長(zhǎng)安馬自達(dá)同樣將受到市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在高配馬自達(dá)2和其他車型中，消費(fèi)者會(huì)選擇什么？是時(shí)尚還是實(shí)用？這將再次考驗(yàn)市場(chǎng)的承受能力。

　　馬自達(dá)2挑戰(zhàn)中國(guó)車市！

　　身邊不少車迷朋友都十分期待新馬自達(dá)2盡快在中國(guó)市場(chǎng)上市，因?yàn)樗�的確夠酷、夠絢！不過(guò)對(duì)于他未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，我認(rèn)為還是比較擔(dān)憂的。這么大膽的設(shè)計(jì)、如此可愛的造型加上小車身襯托，它是否能被主流市場(chǎng)所認(rèn)同呢？筆者覺得這一步有點(diǎn)懸，新馬自達(dá)2最終很可能落得叫好不叫座的命運(yùn)！市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的唯一真理，讓我們拭目以待！

【方向盤上的操作按鍵】

    馬自達(dá)2的方向盤功能很多：包括了音量控制鍵和巡航定速按鍵，如果國(guó)產(chǎn)后還能保持如此配置，定價(jià)又比較實(shí)在的話那就很吸引人了。但據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)2的喇叭按鍵是置于方向盤靠中間位置，這在操作上又不是很合理，不過(guò)畢竟魚與熊掌不可兼得，多加了別的方便得功能有些功能就只得委屈點(diǎn)了。

【儀表板】  　　　　  【簡(jiǎn)單的中控臺(tái)】

    馬自達(dá)2的時(shí)速表相比轉(zhuǎn)速表來(lái)說(shuō)要大很多而且更加前突，加之按照當(dāng)下流行的白色表盤運(yùn)動(dòng)手表表盤的設(shè)計(jì)讓駕駛者更能對(duì)當(dāng)前時(shí)速一幕了然。大家可以看到時(shí)速表的右側(cè)有個(gè)小小的顯示器，我們也沒有搞清楚這個(gè)顯示器是做什么用的，只有等您來(lái)發(fā)掘了。中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，沒有多少花俏，不過(guò)都很容易操作，對(duì)于很多駕駛者來(lái)說(shuō)容易操作就已經(jīng)夠了。

    據(jù)我們了解馬自達(dá)2的傳動(dòng)系包括三款16閥的DOHC 汽油引擎，輸出功率分別為75馬力, 80馬力以及100馬力。每一款引擎都符合歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，配合精準(zhǔn)的5檔手動(dòng)變速箱，為你帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣和更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。1.4升版本引擎同樣選配5檔手自一體變速器，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)或者是無(wú)離合換檔，駕駛更輕松。

【前座椅】　　　　　【后座椅】

    馬自達(dá)2的駕駛座座椅支撐力不錯(cuò)，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性轎車的感覺，但包裹性不是很好。馬自達(dá)擁有寬敞的車內(nèi)空間，功能豐富，為了讓乘客能夠享受到舒適而又時(shí)尚的旅行，馬自達(dá)2提供了同級(jí)車之中最大的空間尺寸，后排坐席采用的是60/40 分割式設(shè)定。不過(guò)馬自達(dá)2的座椅沒有采用真皮原料，而是棉絨的紡織品，不過(guò)這個(gè)也不大影響到座椅的舒適度。

    　當(dāng)然，新馬自達(dá)2面臨的問(wèn)題不僅僅是這些，其還面臨著價(jià)格和配置上的壓力。國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)2與海外版一樣，采用了前盤后鼓的設(shè)計(jì)，并使用了前懸為麥弗遜柱式獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式半獨(dú)立懸架，該車在海外搭載了1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的裝備對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，顯然顯得十分單薄。筆者在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠的投產(chǎn)儀式上看到了國(guó)產(chǎn)的新馬自達(dá)2，國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)2同樣使用了前盤后股，并且根據(jù)車型不同，分別裝備了鋼輪轂和鋁輪轂兩種配置；在車型配置上，高配車型將配置有智能鑰匙，這仿佛也成為了日本車的慣例。新馬自達(dá)2的內(nèi)部空間并不算十分寬敞，但是夠用，不過(guò)行李箱的容積就略有點(diǎn)偏小。

　　價(jià)格定位成懸念

　　新馬自達(dá)2在國(guó)外市場(chǎng)（英國(guó)市場(chǎng)）12.86-18.15萬(wàn)，雖然英國(guó)市場(chǎng)價(jià)格在全球車市偏高，不過(guò)就算折算掉稅率，新馬自達(dá)2的海外售價(jià)也將高達(dá)11-15萬(wàn)左右，如此高的售價(jià)足以讓人炸舌！國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)2將如何定價(jià)？根據(jù)筆者觀察，國(guó)產(chǎn)版新馬自達(dá)2高低配車型配置差別較大，如此看來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)有意拉大價(jià)格區(qū)間來(lái)爭(zhēng)取不同市場(chǎng)的消費(fèi)者，而根據(jù)與其比較接近的飛度、POLO等車型的價(jià)格定位，筆者覺得，國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)2的價(jià)格很可能定位于8-13萬(wàn)元左右。這樣的定位有兩個(gè)下能打壓目前眾多的入門級(jí)車市場(chǎng)，而高配置車型又直接與馬自達(dá)3 1.6L的價(jià)格接軌。同樣，如果真是這樣的定位，長(zhǎng)安馬自達(dá)同樣將受到市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在高配馬自達(dá)2和其他車型中，消費(fèi)者會(huì)選擇什么？是時(shí)尚還是實(shí)用？這將再次考驗(yàn)市場(chǎng)的承受能力。

　　馬自達(dá)2挑戰(zhàn)中國(guó)車市！

　　身邊不少車迷朋友都十分期待新馬自達(dá)2盡快在中國(guó)市場(chǎng)上市，因?yàn)樗�的確夠酷、夠絢！不過(guò)對(duì)于他未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，我認(rèn)為還是比較擔(dān)憂的。這么大膽的設(shè)計(jì)、如此可愛的造型加上小車身襯托，它是否能被主流市場(chǎng)所認(rèn)同呢？筆者覺得這一步有點(diǎn)懸，新馬自達(dá)2最終很可能落得叫好不叫座的命運(yùn)！市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的唯一真理，讓我們拭目以待！