08年是新車(chē)扎堆的一年，5月中旬新凱越將公布售價(jià)，無(wú)疑將為本已競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)又投下一顆重磅炸彈。面對(duì)眾多重量級(jí)新車(chē)都將矛頭指向新凱越的現(xiàn)實(shí)，別克所面對(duì)的壓力自然不小，這點(diǎn)從新凱越定價(jià)慎之又慎就可以看出。

                                                         『有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展』

    當(dāng)然有壓力和競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)并不是一件壞事情，俗話(huà)說(shuō)有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展，這對(duì)于消費(fèi)者是有利的，可以有更多更好的選擇，而對(duì)于廠商本身而言，也是其不斷開(kāi)拓市場(chǎng)的動(dòng)力所在。那么新凱越5月中旬公布售價(jià)并逐步到店銷(xiāo)售，又會(huì)為車(chē)市帶來(lái)怎樣的影響呢？

● 借助老凱越銷(xiāo)量 占得先機(jī)？

    從2007年的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)來(lái)看，雖然凱越次于捷達(dá)而略?xún)?yōu)于桑塔納，但是因?yàn)榻葸_(dá)和桑塔納都是技術(shù)過(guò)時(shí)車(chē)型，目前主要城市也都是在二、三級(jí)城市，并且出租車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了很大一部分的銷(xiāo)量，所以從一定意義上來(lái)說(shuō)，凱越已經(jīng)是目前緊湊型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售冠軍，鞏固了其在該市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

                                            『對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)心理來(lái)說(shuō) 新凱越占得了先機(jī)』

    對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)心理來(lái)說(shuō)，大部分人或多或少都會(huì)有些從眾心理，賣(mài)的好的車(chē)型總是會(huì)比銷(xiāo)量一般的車(chē)型更容易獲得消費(fèi)者的青睞。而對(duì)于新款車(chē)型來(lái)說(shuō)，上一代車(chē)型如果能夠積累足夠的銷(xiāo)量和人氣，無(wú)疑會(huì)對(duì)消費(fèi)者日后的選擇形成重大的影響，從這點(diǎn)來(lái)看，新凱越已經(jīng)占得了先機(jī)。

                                                            『新凱越的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手』

    當(dāng)然這樣的優(yōu)勢(shì)還不足以能夠讓新凱越在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，朗逸、新寶來(lái)、榮威550、奔騰B50等同樣是今年值得關(guān)注的車(chē)型。其中朗逸雖然是全球首發(fā)，似乎沒(méi)有上一代車(chē)型可言，但本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這款車(chē)和目前暢銷(xiāo)的桑塔納系列有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，因此借助桑塔納車(chē)型的銷(xiāo)量，朗逸也有先天的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)其他車(chē)型，像新寶來(lái)、榮威550等，這方面要薄弱了許多。

● 定價(jià)是關(guān)鍵 影響車(chē)市格局？

    如今車(chē)市，新車(chē)上市與價(jià)格不在同一時(shí)間公布已經(jīng)成為了一種潮流，這樣的好處是顯而易見(jiàn)的，廠商有更多的時(shí)間收集新車(chē)型的相關(guān)市場(chǎng)信息，為最后的定價(jià)做更充分的準(zhǔn)備。同時(shí)還可以根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，做出相應(yīng)的調(diào)整。

                                                      『新凱越5月中旬公布價(jià)格』

    新凱越5月中旬公布價(jià)格，不只是消費(fèi)者非常關(guān)心，相信其他汽車(chē)廠商會(huì)更加關(guān)注，新凱越最終定價(jià)如何，將對(duì)現(xiàn)有的緊湊型車(chē)市場(chǎng)布局有著重大的影響力。

                                                   『新凱越主要變化在于外觀和內(nèi)飾』

    從目前新凱越已知的信息來(lái)看，主要變化在于外觀和內(nèi)飾，來(lái)自歐洲的底盤(pán)調(diào)教為這款緊湊型家轎提供了更好的操控性與駕駛樂(lè)趣。而發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱變化不大，經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，低速扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)得到一點(diǎn)的改善，更適合城市道路的使用，并且這樣的做法還可以節(jié)約換代成本又繼承老凱越的成熟穩(wěn)定，有利于新凱越價(jià)格水平的控制。
最后加上新凱越更為豐富的配置，筆者預(yù)計(jì)新凱越的定價(jià)不太可能走低價(jià)路線(xiàn)，這也不是別克品牌一貫堅(jiān)持的定價(jià)策略，因此新凱越最終的價(jià)格應(yīng)該要比之前已公布售價(jià)的悅動(dòng)貴1-2萬(wàn)元左右，1.6L入門(mén)級(jí)車(chē)型的起步價(jià)應(yīng)該在10.78萬(wàn)左右，而1.8L高配車(chē)型的價(jià)格將在14.58萬(wàn)上下。

                                                   『朗逸將直接和新凱越爭(zhēng)搶市場(chǎng)』

    如果新凱越定價(jià)確實(shí)按照以上的猜測(cè)，對(duì)之后公布價(jià)格的新車(chē)會(huì)有很大的參考意義，特別是同樣來(lái)自上汽集團(tuán)下的兩款車(chē)型：朗逸和榮威550。朗逸因?yàn)槎ㄎ缓蛣P越基本重合，并且因?yàn)槔室菔巧虾４蟊娫诔墒斓腜Q34平臺(tái)上自主開(kāi)發(fā)的一款車(chē)型，所以無(wú)論是成本控制能力還是車(chē)型設(shè)計(jì)上，都符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，將直接和新凱越爭(zhēng)搶市場(chǎng)。

            
                                                  『榮威550將是新凱越又一強(qiáng)勁對(duì)手』

    因此新凱越的定價(jià)到底如何，上海大眾應(yīng)該是非常關(guān)注的，朗逸定價(jià)到底比新凱越貴還是便宜，很有可能成為上海大眾日后要頭疼的問(wèn)題；而榮威550是上汽乘用車(chē)公司的一款自主品牌戰(zhàn)略車(chē)型，廠商的實(shí)力堪比任何一家合資汽車(chē)廠家，而從展車(chē)公布的配置來(lái)看，將高于國(guó)內(nèi)的主流緊湊型車(chē)配置，再結(jié)合自主品牌一貫的低價(jià)策略，令新凱越不得不防，不過(guò)品牌方面的劣勢(shì)，就像一把雙刃劍，也很有可能成為榮威550的一大致命傷。

                                                『ELANTRA悅動(dòng)將面臨更大的市場(chǎng)考驗(yàn)』

    另外，惦記新凱越緊湊型車(chē)標(biāo)桿位置的還不僅僅是即將上市的幾款新車(chē)，還包括一直想和凱越一拼高下的依蘭特＋悅動(dòng)組合以及卡羅拉＋花冠組合。其它諸如標(biāo)致307系列，福克斯系列，TIIDA系列等車(chē)型也都希望能趁凱越換代的契機(jī)。切入到凱越的潛在購(gòu)買(mǎi)人群中來(lái)。特別是北京現(xiàn)代的ELANTRA悅動(dòng)，9.98-12.98萬(wàn)的價(jià)格使得該車(chē)的性?xún)r(jià)比很有競(jìng)爭(zhēng)力，但品牌方面的弱勢(shì)，以及韓系車(chē)整體下滑的趨勢(shì)，使得ELANTRA悅動(dòng)將面臨更大的市場(chǎng)考驗(yàn)。

    一款新車(chē)的上市能對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)形成重大的影響，本身來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一件非常成功的事情了，隨著新凱越5月中旬公布價(jià)格，撩開(kāi)最后一層神秘的面紗，所有的答案將最終確定，也將是國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)新一輪大戰(zhàn)的開(kāi)始，讓我們拭目以待。