奔馳宣布自從現(xiàn)行版E級車在六年前推出以來銷量已經(jīng)達(dá)到了150萬輛。根據(jù)奔馳提供的數(shù)據(jù)，在這150萬輛車中有127萬輛轎車，剩余23萬輛為旅行車，這兩種車在奔馳最主要市場德國和美國表現(xiàn)可謂非常成本，這兩個國家的銷量就占據(jù)了總銷量的25%。包括現(xiàn)行版E級在內(nèi)的前幾代車型累計銷量已經(jīng)超過了1200萬輛。

「 2009款奔馳E級車遐想圖 」

而在E級車系中最受歡迎的是E220 CDI和E350這兩種車，總共占據(jù)了E級車十分之一的銷量，而在所有車型中有40%搭載的是柴油引擎。過去幾年來，現(xiàn)行版車型曾屢獲獎項，包括E 320 BlueTEC獲得07年世界綠色車型獎，02年獲得德國《汽車、摩托車和運(yùn)動》雜志評出的最佳中高級車型以及今年一月BlueTEC技術(shù)在歐洲獲得的一個獎項。

現(xiàn)行版E級車將在明年停產(chǎn)，隨后奔馳將推出新一代2010款車型。新車將有轎車、旅行、轎跑車和敞篷車等多種車型。

簡評：奔馳E級(參數(shù)配置 圖庫)車一向在奔馳車系中占有非常重要的地位，現(xiàn)行版E級車問世六年來150萬的銷量就是一個很好的證明，但新一代E級車推出時汽車市場的寒冬是否能完結(jié)？同時競爭對手的進(jìn)化也將影響到E級車的銷量，這一切都將對新一代車型能否續(xù)寫輝煌帶來更大的變數(shù)。