根據(jù)國(guó)家乘用車聯(lián)席會(huì)議提供的數(shù)據(jù)，2008年我國(guó)乘用車消費(fèi)和2007年相比僅僅增長(zhǎng)了6.8%，中高級(jí)轎車的增長(zhǎng)幾乎為零。但其中也有例外，比如2008年進(jìn)行了車型升級(jí)的東風(fēng)日產(chǎn)天籟，增幅為16%。而銷售量增長(zhǎng)最快的是一汽馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫(kù))，增長(zhǎng)率為24%，超過了同級(jí)所有車型的增長(zhǎng)量，可以說(shuō)是2008年市場(chǎng)上“跑”的最快的中高級(jí)車型。

2008年由于東風(fēng)日產(chǎn)新天籟(參數(shù)配置 圖庫(kù))的上市，使其超過16%的增長(zhǎng)率，其實(shí)是可以理解的。但一汽馬自達(dá)6在沒有新車型的情況下，市場(chǎng)增長(zhǎng)率卻能執(zhí)中高級(jí)轎車之牛耳，不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡！

縱觀一汽馬自達(dá)6在2008年優(yōu)異表現(xiàn)，可以從兩個(gè)方面來(lái)解釋。

第一歸功于馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫(kù))車型本身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。首先作為一款銷售了六年的車型，從外形上來(lái)說(shuō)，以今天消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，馬自達(dá)6一點(diǎn)也不過時(shí)，甚至仍然領(lǐng)先于目前市場(chǎng)上的主流B級(jí)車型，經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)，確保了馬自達(dá)中高級(jí)主流車型的地位。其次，是良好的市場(chǎng)口碑，確保了市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大。馬自達(dá)6自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，優(yōu)異的品質(zhì)和良好的操控性能，深受購(gòu)買該車的客戶的喜愛和信任，可以說(shuō)馬自達(dá)6時(shí)目前市場(chǎng)上中高級(jí)車輛故障率最低的車型之一，很多客戶親戚朋友都開馬自達(dá)六，有的家庭居然有三四臺(tái)。第三是燃油效率，可以說(shuō)是比較高的。目前很多客戶2.0升排量的每百公里油耗在7-9升之間，是非常節(jié)油的車型。

第二歸功于一汽馬自達(dá)成功的營(yíng)銷策略。堅(jiān)挺的價(jià)格政策一直是一汽馬自達(dá)的長(zhǎng)期市場(chǎng)策略，但2008年5月份，全系車型降低2萬(wàn)元，使得原來(lái)接近17-20萬(wàn)元的車降到了15-18萬(wàn)多，一下子把馬自達(dá)6的性價(jià)比提高到同級(jí)車中最好的水平，不僅上可以和凱美瑞、雅閣爭(zhēng)鋒，下又可以搶占一部分想買思域、卡羅拉、斯柯達(dá)的客戶，所謂的“A級(jí)車+10000元=B級(jí)車”，就是在誘導(dǎo)打算購(gòu)買A級(jí)車的客戶。這個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略，不僅提高了在中高級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)能力，也掠奪了部分A級(jí)車市場(chǎng)，可以說(shuō)是十分成功的。

2008年是馬自達(dá)6最為輝煌的一年，2009年第二代馬自達(dá)6睿翼將在4月份上市，屆時(shí)，新老兩代馬自達(dá)6將在中國(guó)市場(chǎng)上比翼齊飛，第一代馬自達(dá)六將會(huì)用自己獨(dú)特的魅力，馳騁在中國(guó)的車市上，祝愿一汽馬自達(dá)再次去得好的成就。

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