菲亞特從來(lái)不缺乏好車(chē)，法拉利、瑪莎拉蒂等車(chē)型都?xì)w旗下。而這款Bravo也或多或少的沾染了這些超級(jí)跑車(chē)的造型元素，渾身散發(fā)著獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)和濃郁的亞平寧風(fēng)情可以讓人一言就認(rèn)出它是一款與眾不同的車(chē)。夢(mèng)想、激情等字眼一定是你第一眼看到它時(shí)想到的。

博悅的“心臟”是迄今為止國(guó)內(nèi)在售車(chē)型中最小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但采用渦輪增壓的技術(shù)并不是為了掩蓋小排量的尷尬。有句話怎么說(shuō)來(lái)著？科技使人強(qiáng)大。區(qū)區(qū)1368cc的缸體內(nèi)可以壓窄出150馬力的能量，驅(qū)動(dòng)其達(dá)到212公里/小時(shí)的速度，而它實(shí)際的表現(xiàn)果真如此強(qiáng)勁嗎？

千萬(wàn)不要把T-JET想象成狂放的動(dòng)力機(jī)器。事實(shí)上，博悅在日常駕駛中給人的感覺(jué)非常溫柔，車(chē)廂的隔音效果有些出人意料，只有當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)，你才會(huì)意識(shí)到自己開(kāi)的是一輛渦輪增壓車(chē)型。這要得益于6速手動(dòng)變速器，較密齒比使發(fā)動(dòng)機(jī)總能處于舒服的工作狀態(tài)，當(dāng)然前提是你必須學(xué)會(huì)間隔更短的換擋頻率。

博悅百公里加速成績(jī)?yōu)?.2秒，按照這個(gè)數(shù)據(jù)可以說(shuō)一只腳已跨入“高性能小鋼炮”的門(mén)檻；更何況激活中控臺(tái)上的SPORT鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)便進(jìn)入高增壓狀態(tài)，而最大扭矩也“神奇”的增加到230牛•米。除了加速，更多程度是提供給你一種駕駛性能車(chē)的幸福感。

雖然博悅的懸掛卻沒(méi)做絲毫改變，依舊是前麥弗遜后扭力梁的形式。沒(méi)有采用更為先進(jìn)的多連桿后懸掛，不過(guò)菲亞特很取巧的在調(diào)校上下了一番功夫，使它具有歐洲車(chē)減震干凈利索的特點(diǎn)，但又不會(huì)像一些性能車(chē)型過(guò)于緊繃，讓駕駛者總是緊張兮兮。

1.4升小排量發(fā)動(dòng)機(jī)還有一點(diǎn)好處，就是成功地減輕了車(chē)頭的重量；力度適中的轉(zhuǎn)向讓車(chē)身的反應(yīng)很是積極，急彎加速時(shí)ESP系統(tǒng)可以將車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)地控制在既定軌跡上；而在緊急變線測(cè)試中；博悅亦表現(xiàn)出同級(jí)別中相當(dāng)出色的穩(wěn)定性。四輪盤(pán)式剎車(chē)同樣表現(xiàn)出色，制動(dòng)力穩(wěn)定，連續(xù)多次剎車(chē)后也幾乎沒(méi)有出現(xiàn)熱衰減。

想在歐洲安身立命，安全配置尤為重要，博悅的7安全氣囊在同級(jí)產(chǎn)品中無(wú)車(chē)能出其右，更是將一干國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。

菲亞特其實(shí)從不缺乏優(yōu)秀的作品，旗下的超級(jí)跑車(chē)自不必說(shuō)，意為“精彩”的Bravo也為其博得了無(wú)數(shù)掌聲。
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