下半年將上市自主轎車我們暫時(shí)告一段落，下面我們?cè)賮砜偨Y(jié)占領(lǐng)中國汽車市場大半壁江山的下半年即將上市的合資/進(jìn)口車型，這些車型在國內(nèi)憑借品牌和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)吸引了很多消費(fèi)者的目光，希望對(duì)持幣觀望的消費(fèi)者有所幫助。

●奧拓

上市時(shí)間：今年9月

預(yù)計(jì)售價(jià)：4萬元左右

新奧拓國產(chǎn)已經(jīng)不再是秘密，至于引入和換代的理由也不用我們?cè)俣噘M(fèi)口舌，銷量就代表一切，另外國內(nèi)路試的曝光也證明了新奧拓離我們的確不遠(yuǎn)了。

新款A(yù)lto在國內(nèi)可能繼續(xù)推出了1.0L排量的車型，國產(chǎn)之后預(yù)計(jì)還將推出0.8L車型。新Alto搭載的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50kW，最大扭矩90N·m。

●現(xiàn)代i30

上市時(shí)間：9月上市

預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬元左右

i30將在北京現(xiàn)代進(jìn)行國產(chǎn)，該車將會(huì)是現(xiàn)代引入國內(nèi)的第一款兩廂車型，至于之前的伊蘭特兩廂我們實(shí)在是那一將它歸為一款兩廂車，只能算是拉皮產(chǎn)品，不過i30卻是一款十分值得期待的車型。

動(dòng)力方面在海外，i30搭載了1.4L、1.6L和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到現(xiàn)代車型在國內(nèi)的動(dòng)力配置情況，在面對(duì)�？怂埂�307、高爾夫等對(duì)手的時(shí)候，1.4L排量就顯得有些“不夠用”了，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)又只搭配在現(xiàn)代的中型車上，因此i30國產(chǎn)后將會(huì)推出1.6L排量；另外，悅動(dòng)搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)也將在i30上使用——從而組成1.6L和1.8L的合理搭配。