在6月12號(hào)，騰訊汽車曾報(bào)道過，據(jù)斯柯達(dá)事業(yè)部參與昊銳市場工作的朋友透漏，將于第三季度上市的昊銳將推出三種不同舒適性配置及兩種不同動(dòng)力組合的一共6款車型。其中，昊銳1.8TSI手動(dòng)擋只有低配車型——Classic（經(jīng)典型），1.8TSI自動(dòng)擋則包含Classic（經(jīng)典型）、Comfort（舒適型）、Elegance（典雅型）三種不同配置車型。另外，昊銳2.0TSI只推Comfort（舒適型）和Elegance（典雅型）兩種配置車型。

據(jù)近日經(jīng)銷商層面流出的消息看，上海大眾斯柯達(dá)推出的昊銳產(chǎn)品組合和筆者撰寫的文章表述差不多，只不過昊銳1.8TSI和2.0TSI都將在Comfort（舒適型）的基礎(chǔ)上分別增加Comfort Plus一款車型，使得昊銳的產(chǎn)品組合達(dá)到八款。據(jù)悉，增加的Plus車型只不過是在Comfort版的基礎(chǔ)上增配一個(gè)包含一些舒適性配置在內(nèi)的選裝包。

按照最新消息，昊銳將在8月初上市，隨著投放時(shí)間的臨近，業(yè)內(nèi)關(guān)于昊銳的售價(jià)猜想也開始蔓延，18萬區(qū)間起步的論調(diào)占絕大主流，也有不少專業(yè)人士預(yù)測昊銳起步售價(jià)將超過19萬。對(duì)此，騰訊汽車的觀點(diǎn)是，昊銳整體售價(jià)區(qū)間將會(huì)低于主流B級(jí)車產(chǎn)品1-2萬，起步售價(jià)應(yīng)該不會(huì)超過18萬，甚至不會(huì)高于17.5萬，從內(nèi)部知情人士告訴騰訊汽車的信息看，基本差不多。

品牌決定昊銳將繼續(xù)務(wù)實(shí)

眾所周知，在國際市場上，這只來自捷克的飛翔箭頭并沒有大眾和本田品牌來得犀利，而且，雖然有著百余年的造車歷史，但被大眾收為麾下后，斯柯達(dá)一直只是歐洲區(qū)域性的地方品牌。不過，這只帶著翅膀的飛箭在真正射進(jìn)中國不到三年后，卻取得了不錯(cuò)的成績。盡管如此，在國內(nèi)主流的B級(jí)車市場，國人看重的仍是手握方向盤中央的Logo。

Logo，這是昊銳相對(duì)外家人雅凱，相對(duì)自家人邁騰不敢高價(jià)的最大潛在原因之一。筆者認(rèn)為，在雅閣接近18萬和凱美瑞接近19萬的起步價(jià)面前，昊銳沒有理由會(huì)給出19萬以上的起步價(jià)。聯(lián)系到明銳與速騰的關(guān)系，邁騰更會(huì)是昊銳定價(jià)繼續(xù)保持務(wù)實(shí)的的參考者，而邁騰1.8TSI起步售價(jià)為18.98萬。

昊銳還應(yīng)考慮到的另外一個(gè)內(nèi)部選手是位于上海車展同展臺(tái)上的新領(lǐng)馭，雖然昊銳誕生于大眾PQ46平臺(tái)，在底盤和動(dòng)力配置方面與邁騰保持高度一致，相較領(lǐng)馭有優(yōu)勢，但很明顯一點(diǎn)，大眾與帕薩特、領(lǐng)馭的名頭比斯柯達(dá)與昊銳響多了，而新領(lǐng)馭1.8T的起步售價(jià)為18.18萬。所以，按照筆者的分析，昊銳的售價(jià)基本可以敲定會(huì)落入17萬區(qū)間，關(guān)于昊銳售價(jià)起步19萬以上的預(yù)測可以說是毫無立足點(diǎn)。

斯柯達(dá)與大眾的默契定價(jià)

去年12月22日，斯柯達(dá)在國內(nèi)市場投放了該品牌的第二款國產(chǎn)車型，晶銳的售價(jià)為8.19萬-11.79萬，這個(gè)區(qū)間與上海大眾A0級(jí)兩廂車的標(biāo)桿車型POLO售價(jià)相差4000元-6000元，約為5%。

當(dāng)斯柯達(dá)的第一款國產(chǎn)車型——明銳在07年6月份上市的時(shí)候，價(jià)格區(qū)間亦毫無疑問地落在速騰之后，8000元-14000元的價(jià)格差與其說是看到了明銳對(duì)消費(fèi)者的誠意，不如說是斯柯達(dá)品牌的務(wù)實(shí)與穩(wěn)扎穩(wěn)打，二者差價(jià)約為7%。

據(jù)斯柯達(dá)內(nèi)部人士向騰訊汽車告知的情況，國產(chǎn)斯柯達(dá)昊銳自動(dòng)擋車型都將只搭載來自愛信的6速Tiptronic手自一體變速箱，關(guān)于媒體對(duì)DSG猜測的想法只能停留在‘期盼’層面上，國產(chǎn)Superb昊銳1.8TSI和2.0TSI并不會(huì)配備DSG雙離合變速器。從這也可以看出，昊銳相對(duì)邁騰產(chǎn)品力還是有一定的差距。

按照此前斯柯達(dá)產(chǎn)品的定價(jià)習(xí)慣和大眾中國的巧意安排，斯柯達(dá)品牌旗下同級(jí)別產(chǎn)品與大眾品牌產(chǎn)品的定價(jià)一般會(huì)相差5%-7%，而考慮到B級(jí)車潛在用戶對(duì)品牌的依賴度更大，筆者推測，昊銳的售價(jià)應(yīng)該會(huì)和邁騰差價(jià)8%-10%左右。也就是說，以邁騰18.98萬為參照基礎(chǔ)價(jià)，昊銳的起步價(jià)將鎖定在17.28萬-17.58萬之間。

小結(jié)：

相較業(yè)內(nèi)媒體同仁對(duì)斯柯達(dá)昊銳18萬甚至19萬的起步售價(jià)預(yù)測而言，騰訊汽車預(yù)計(jì)昊銳的起步售價(jià)將以更為務(wù)實(shí)的姿態(tài)出牌。而根據(jù)斯柯達(dá)與大眾兩個(gè)品牌的在國內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品的定價(jià)習(xí)慣，再考慮到斯柯達(dá)本身品牌在國內(nèi)B級(jí)車市場的號(hào)召力，筆者預(yù)測，斯柯達(dá)昊銳的起步價(jià)將鎖定在17.28萬-17.58萬之間。（文/楊子）