在當(dāng)今的豪華轎車領(lǐng)域，前瞻性的科技配置已經(jīng)成為必不可少的需求，其中DVD屏幕已成為越來(lái)越多人選擇的配置，它不僅融合了導(dǎo)航、倒車影像這樣的實(shí)用功能，更添加了多媒體、娛樂(lè)等時(shí)尚元素。但當(dāng)駕駛員需要使用DVD導(dǎo)航功能的同時(shí)，其他乘坐者又想觀看電影這樣的娛樂(lè)功能，該如何取舍呢？這一課題隨著近幾年豪華車的發(fā)展亦逐漸得到了解決。
      ● 奔馳的Splitview分屏技術(shù) 
      在汽車之家近期發(fā)布的新款奔馳S級(jí)混合動(dòng)力版車型的試駕報(bào)告中我們就看到了這一新技術(shù)的應(yīng)用，奔馳將其稱之為“Splitview分屏技術(shù)”。

該技術(shù)由奔馳和博世聯(lián)合研制，具有8英寸顯示屏，系統(tǒng)的原理是通過(guò)在同一屏幕發(fā)射兩個(gè)視頻信號(hào)，同時(shí)根據(jù)駕駛者與乘客的角度不同，配備不同的濾鏡，可以將其中的一個(gè)信號(hào)過(guò)濾掉，來(lái)達(dá)到在某一位置顯示一個(gè)畫(huà)面的效果。為了避免乘客觀看的娛樂(lè)性節(jié)目分散駕駛者的注意力，音頻輸出還可以通過(guò)耳機(jī)來(lái)進(jìn)行，而車上的其他系統(tǒng)仍然可以保持正常的運(yùn)作。當(dāng)駕駛者使用DVD導(dǎo)航功能時(shí)，乘客需要使用耳機(jī)來(lái)收聽(tīng)音頻，避免分散駕駛者的注意力。

題外話：今年2月，研發(fā)這個(gè)系統(tǒng)的合作商藍(lán)寶公司和博世公司推出了一款名叫“DualView”的系統(tǒng)，它正是Splitview的原型，也徹底奠定了Splitview技術(shù)的成型。 
      ● 虛擬儀表盤(pán) 
      除了剛才介紹的分屏顯示技術(shù)外，虛擬儀表盤(pán)亦在當(dāng)前的豪華車產(chǎn)品中被更多的使用，未來(lái)將肯定會(huì)替代目前的實(shí)體儀表盤(pán)。剛剛我們提到的新款奔馳S級(jí)就使用了這項(xiàng)新技術(shù)，但是只有中間的時(shí)速表采用了虛擬儀表的顯示，而轉(zhuǎn)速表等仍為實(shí)體儀表盤(pán)。

                                        『新款奔馳S級(jí)中間時(shí)速表為虛擬儀表盤(pán)，其它仍為實(shí)體儀表』

      其工作原理是儀表顯示的內(nèi)容來(lái)源于傳感器數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)處理后反饋給計(jì)算機(jī)，在VB.NET繪制的儀表，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表、里程等界面上顯示。

      相比目前的實(shí)體儀表盤(pán)，虛擬儀表盤(pán)的顯示精度和靈敏度更高，清晰度和用戶體驗(yàn)也更好，并且在數(shù)據(jù)讀取時(shí)更為直觀。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用相比實(shí)體儀表盤(pán)會(huì)增加部分成本，當(dāng)然，對(duì)于價(jià)值百萬(wàn)的豪華車來(lái)說(shuō)，又有誰(shuí)會(huì)在乎呢。