繼股瘋、房瘋后，2009年中國出現(xiàn)了小排量乘用車瘋的局面。來自各地經(jīng)銷商的信息均顯示，隨著年末日益臨近，排量1.6升以下的小車正進入加速暢銷期，不少消費者已經(jīng)交了訂金，正在排隊等車。這源于12月9日國務(wù)院宣布 “將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收”。此前的規(guī)定為，自“2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅”。隨著政策優(yōu)惠幅度降低，業(yè)內(nèi)普遍擔心，這場幾乎從年初到年末都持續(xù)的小車瘋狂局面，能否持續(xù)到2010年？

消費者年終搶購

在一次朋友聚會中，上海的小白領(lǐng)王先生唱了苦經(jīng)，“車價越等越貴�？瓷弦豢蠲老敌∨帕砍擞密�，當時經(jīng)銷商優(yōu)惠了上千元。按照慣例汽車年終會出現(xiàn)降價潮，我等了半個月。沒想到車價不僅沒降，連原來的折扣也沒有了�！痹诟鞔缶W(wǎng)站的汽車論壇上，不少和王先生有同樣遭遇的消費者也大吐苦水。

江淮汽車相關(guān)銷售負責人表示，目前國內(nèi)多數(shù)小排量乘用車都呈現(xiàn)出車價優(yōu)惠減少甚至無優(yōu)惠的局面，但排隊等車、搶著交訂金者卻不少。朗騁華擎企業(yè)管理咨詢公司的研究人員指出，11月以來，車平均交易價格較10月僅下降了40元，價格縮水創(chuàng)下了近年的最低水平。

近日，記者在北京采訪時證實，多數(shù)主流車型優(yōu)惠幅度降低。以北京現(xiàn)代的伊蘭特為例，此前一度優(yōu)惠6000元，目前只有少數(shù)經(jīng)銷商店可能優(yōu)惠4000元，熱門車型的優(yōu)惠幅度更低。一汽大眾的新寶來干脆按原價出售；東風標致307雖然號稱全免購置稅，但經(jīng)銷商實際售價比此前優(yōu)惠價提高了2000元。部分供應(yīng)不足的車型甚至出現(xiàn)了久違的加價行情。據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，長安鈴木的新奧拓因現(xiàn)車不足，提車一度需要加價3000元。相較于原定售價4.49萬元至5.89萬元，新奧拓的加價幅度相當可觀。

吉利汽車江蘇的一位4S專賣店的銷售經(jīng)理表示，年底的小車荒源于政策變動。自從主管部門宣布將2010年車購置稅減半優(yōu)惠從當前的50%提升至75%后，因擔心2010年購車成本將提高，小排量乘用車搶購現(xiàn)象更趨明顯。以一輛10萬元左右的1.6升及以下排量乘用車計算，明年購買成本將增加2500元。

小車銷量增長最快的地區(qū)多為二、三線城市。在談到自主品牌汽車企業(yè)比亞迪銷量狂增時，華晨汽車集團董事長祁玉民表示，這一方面源于比亞迪的小車戰(zhàn)略，另一方面也源于比亞迪的銷售渠道主要在二、三線城市。江淮汽車一項調(diào)查證實這一點�！芭c同悅轎車同級別的小車市場，如東南汽車的菱悅、比亞迪的F3、長城汽車的炫麗、吉利金剛、奇瑞汽車的旗云、上海通用的樂風、上海大眾的POLO等，今年銷量最大的區(qū)為河南、安徽、海南、河北；第二大增長區(qū)為山東、北京、江蘇、云南、四川。其中多數(shù)區(qū)域為二、三線省市�！�

車企欲將暢銷延至2010

面對小車荒，相關(guān)汽車企業(yè)苦樂均半。江淮汽車一位負責人表示，受益于今年的小排量乘用車優(yōu)惠政策，同悅銷量遠遠超過規(guī)劃。“年初時規(guī)劃產(chǎn)能為4萬輛，我們當時力爭達到5萬輛。按照目前的銷售情況看，全年突破6萬輛已成定局，超額50%完成任務(wù)�！�

來自汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進一步揭示了小車暢銷。11月1.6升及以下乘用車產(chǎn)銷增長情況明顯好于其他品種，轎車銷量排名前十位的品牌主要集中在1.6升及以下品種，如比亞迪F3、凱越、悅動、捷達、QQ、朗逸、夏利和桑塔納。

江淮汽車工作人員表示，“如果不是同悅、和悅受限于產(chǎn)能不足，銷量將遠不止目前水平。為了緩解供不應(yīng)求的局面，江淮汽車自10月初起已經(jīng)將單班生產(chǎn)改為雙班生產(chǎn)，但因在調(diào)試生產(chǎn)和悅，故依然無法滿足市場需求。同悅雖然市場月需求8000至1萬輛，但目前只能生產(chǎn)5000輛至6000輛�！� 

為了緩解小車荒，部分汽車經(jīng)銷商甚至拿出新招。長安汽車透露，部分經(jīng)銷商開始要求廠家提前告知運輸途中的發(fā)動機號，因為辦理銷售發(fā)票需要這類信息。經(jīng)銷商據(jù)此可在年底前突擊開銷售發(fā)票，12月31日前無法提到車的消費者仍能享受購置稅減半征收的優(yōu)惠政策。

在采訪多家汽車企業(yè)時，記者均會問及“預計小車購置稅提高后，是否會削弱2010年小車消費熱情。”上海汽車副董事長、總裁陳虹表示，盡管購置稅優(yōu)惠降低，但主管部門推出了新利好。如2010年汽車下鄉(xiāng)政策補貼力度加大，這將會提振包括小車在內(nèi)的消費需求。

更多汽車企業(yè)選擇了自掏腰包、人為延續(xù)小車消費熱情。上海大眾推出了車主優(yōu)惠購車活動，稱“2009年12月31日前預訂上海大眾全系列1.6L及以下排量車款的消費者，上海大眾補貼2.5%購置稅。”即消費者只需要按5%交納購置稅。