● 長(zhǎng)安CX30——幫助志翔開(kāi)拓低端市場(chǎng)

如果從正前方看長(zhǎng)安CX30就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款新車(chē)型和之前長(zhǎng)安汽車(chē)的緊湊型車(chē)產(chǎn)品長(zhǎng)安志翔如出一轍，而實(shí)質(zhì)上這款CX30的確可以被理解為兩廂版的志翔。2008年志翔上市時(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)表現(xiàn)出勃勃雄心，但時(shí)過(guò)兩年之后，售價(jià)較高的志翔的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)難令人滿意，因此長(zhǎng)安CX30的出現(xiàn)多少扮演著支持和幫助志翔完成占領(lǐng)市場(chǎng)份額的角色。

此次新上市的長(zhǎng)安CX30在動(dòng)力儲(chǔ)備方面并沒(méi)有太大的改動(dòng)，不過(guò)在低碳版車(chē)型上裝備的STT怠速啟停裝置的確是在自主品牌車(chē)型中十分少見(jiàn)的。這個(gè)裝備可以在車(chē)輛停止掛入空擋后自動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)省燃油，而在準(zhǔn)備重新起步時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)是長(zhǎng)安CX30相當(dāng)重視的地方。不過(guò)比較遺憾的是我們還沒(méi)有拿到長(zhǎng)安CX30的測(cè)試車(chē)，具體油耗雖然我們也很好奇，但目前還不能確定。