車型二：上汽榮威350

推薦：2010款 350S 1.5自動(dòng)訊達(dá)版/2010款 350C 1.5手動(dòng)訊智版（售價(jià)：10.07萬(wàn)元/10.27萬(wàn)元）

350是繼550之后，上汽榮威推出的第二款緊湊車。相比前作，它在外觀上更和諧中庸且不乏時(shí)代特征，和寶來(lái)以及朗逸一樣，它想競(jìng)爭(zhēng)的是主要低價(jià)位緊湊車市場(chǎng)，特別是10萬(wàn)元家轎范圍。榮威這個(gè)車型很多身邊朋友都覺(jué)得是合資品牌，這和宣傳以及定位不無(wú)關(guān)系，繼承了英國(guó)羅孚的底子，有了750和550上的經(jīng)驗(yàn)，上汽榮威已經(jīng)知道如何將自己定位。

內(nèi)飾沒(méi)有什么好提的，榮威350絕對(duì)沒(méi)有550那么科技色彩濃厚，除開速度顯示改用數(shù)字略有新意外，就是其材質(zhì)和做工完全可以和那些同檔次合資品牌一較高低。

空間不用擔(dān)心，有了2650mm軸距以及非獨(dú)立后懸掛的支持，駕駛室的空間布置余地很大。具體來(lái)說(shuō)，榮威350的前排有著較高的舒適性，首先座椅造型就以舒適為首要設(shè)計(jì)取向，而且前排頭部空間的表現(xiàn)也在合格范圍之內(nèi)。即便是緊湊車最難滿足的后排，350乘坐空間盡管沒(méi)有想象中那么寬敞，但超過(guò)五指的頭部空間和一拳多的腿部空間沒(méi)有讓1.75-1.8米成年男性感覺(jué)到絲毫的壓抑感。而舒適的椅背角度設(shè)置和高度適中的中央扶手均有利于后排乘客舒適性的提升。總之空間方面榮威350要比通常2600-2610mm軸距緊湊車表現(xiàn)理想，特別是后排。

目前全系配備的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于榮威350來(lái)說(shuō)肯定不是很輕松，畢竟這么大車身只有135牛.米峰值扭矩是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，何況其最大扭矩轉(zhuǎn)速在4500rpm，相信這會(huì)讓榮威350起步或加速有所放緩。80千瓦功率倒是不錯(cuò)，對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)中高速狀態(tài)行駛合適。榮威350手動(dòng)檔也比較清晰緊湊，離合和油門設(shè)計(jì)合理，剎車有些緊，行程較短，急剎車些許會(huì)帶來(lái)急促感受。4速自動(dòng)變速箱用在這個(gè)價(jià)位車型無(wú)可厚非，畢竟大多數(shù)車型都是這么做的。來(lái)自愛(ài)信的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品匹配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還算順暢平穩(wěn)，動(dòng)力與變速器調(diào)教出來(lái)的綜合感覺(jué)仍然很不錯(cuò)。遺憾的是，這樣的排量下，4速自動(dòng)變速箱永遠(yuǎn)不會(huì)給你太凌厲的加速感受，當(dāng)然，家用問(wèn)題不大。

很高興看到榮威350的底盤有著德系車型的穩(wěn)健風(fēng)格，雖然我們不指望它能夠帶來(lái)成本更高結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立后懸掛，但就家用來(lái)說(shuō)，只要非獨(dú)立懸掛調(diào)教得如此有韌性和支撐表現(xiàn)也就讓人無(wú)可挑剔了。另外，榮威350采用了先進(jìn)的電動(dòng)助力形式，對(duì)于功率消耗和低速高速不同狀態(tài)的助力手感提供較好輔助，和底盤一樣，這個(gè)方向助力從到尾就給人感覺(jué)沉穩(wěn)。

配置方面，雙安全氣囊，ABS+EBD，四門電動(dòng)車窗，CD，電調(diào)后視鏡仍然是350標(biāo)配，10萬(wàn)元購(gòu)買手動(dòng)擋還可以獲得真皮座椅，電動(dòng)天窗等國(guó)內(nèi)家庭青睞的功能，另外全系標(biāo)配后視鏡加熱功能也給了350一些與眾不同。

行情：因?yàn)槭切萝�，所以全�?guó)平均來(lái)看，榮威350車型現(xiàn)車資源依然比較少，現(xiàn)在購(gòu)買均需預(yù)定，手動(dòng)擋車型預(yù)定周期大約1個(gè)月，自動(dòng)擋車型預(yù)定周期大約15天左右。

保養(yǎng)：榮威350車型享受3年或8萬(wàn)公里整車質(zhì)保，日常保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里，常規(guī)保養(yǎng)（如更換機(jī)油機(jī)濾等）加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在300元上下，大保養(yǎng)的費(fèi)用在480元左右。