車型四：比亞迪F0

推薦：09款 愛國(guó)版 1.0 舒適型/09款 愛國(guó)版 1.0 尊貴型

售價(jià)：4.09萬(wàn)元/4.69萬(wàn)元，另有3.69和5.39萬(wàn)元款車型可供選擇

特點(diǎn)：精致可愛，最熱門山寨微車，電子液壓助力

比亞迪F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡，但無(wú)疑還是很成功的：總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動(dòng)而深邃的感覺； 尾部方面，F(xiàn)0的時(shí)尚感就更強(qiáng)了！與沃爾沃C30如出一轍的尾窗式后備箱蓋是該車的一大亮點(diǎn)。而兩側(cè)的尾燈也正好與其很好的融合，整體感非常強(qiáng)作為最熱門的山寨版本微車，現(xiàn)在比亞迪F0不僅關(guān)注度頗高，而且平均每月上萬(wàn)臺(tái)銷量也足夠證明其是成功的。

與外觀風(fēng)格一致的是，比亞迪F0內(nèi)飾同樣表現(xiàn)出時(shí)尚可愛的一面，車內(nèi)大量的圓形與弧線設(shè)計(jì)很好的詮釋了年輕人喜歡的風(fēng)格，其中最為突出的設(shè)計(jì)莫過(guò)于獨(dú)立的圓形儀表盤了，速度表位于方向盤的正前方，不僅數(shù)字觀看清晰，而且藍(lán)白燈光搭配也比較出彩。單獨(dú)的速度小儀表斜45度布置在速度表左上方，看上頗有幾分卡通風(fēng)格。

考慮到F0微型車的D定位，其車內(nèi)空間還是讓人比較滿意的，特別是前排，即便1.8米個(gè)頭男性坐下也能找到合適位置；后排空間肯定不是微車F0的所長(zhǎng)，且后排車窗采用推開負(fù)壓進(jìn)氣方式，因此后排盡管可以勉強(qiáng)坐下兩個(gè)正常體形乘客，但舒適度無(wú)疑是處于比較低的水平。

比亞迪F0搭載的是自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配BYD5T-09的5檔手動(dòng)變速箱。最大功率為50千瓦/6000rpm的，在4000～4500轉(zhuǎn)時(shí)能輸出最大扭矩90牛.米，動(dòng)力輸出偏高轉(zhuǎn)速，不過(guò)對(duì)于這樣的微車來(lái)說(shuō)，還是足夠充沛。因而F0的起步表現(xiàn)還是很理想的，行程適中的離合器，結(jié)合點(diǎn)也比較靠中間，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也比較容易掌握。

除開入門的F0外其都采用了電子液壓助力形式，盡管低速或高速輕重力度區(qū)別不大，但該車的轉(zhuǎn)向力度設(shè)定的偏輕，很適合城市駕駛。在打方向時(shí)，我們可以從中感覺頗有手感的回中力度，而過(guò)程中的細(xì)膩感欠佳。F0的轉(zhuǎn)向并不能算是精準(zhǔn)，只能說(shuō)是靈活，在四輪四角的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)下，車頭的指向動(dòng)作會(huì)感覺很迅速。比亞迪底盤懸掛完全符合同級(jí)水準(zhǔn)，不過(guò)調(diào)教上稍微感覺比較硬朗，因此操控上可以感受到干凈利索。

從舒適型開始，比亞迪F0就配備了ABS+EBD，盡管這是很常見的安全設(shè)備，但在微車中還是分車型配備的。F0尊貴型甚至引入了雙安全氣囊，頂配還有前排氣囊以及前后排頭部氣囊，但這些都不如性價(jià)比來(lái)得更重要。所以4.09萬(wàn)元的舒適性和4.69萬(wàn)元的尊貴型是我們最為推薦的。

結(jié)語(yǔ)：自主車型進(jìn)步大家都看到了，譬如哈弗H3的硬朗外觀之下的后輪驅(qū)動(dòng)以及非承載式底盤是我們更看中外，還有奇瑞A3的底盤以及安全配置ESP普及也值得大伙為之肯定。和悅RS顯然沒有太多性能過(guò)人之處，不過(guò)其空間寬敞和靈活表現(xiàn)仍然讓人較好，畢竟10萬(wàn)元內(nèi)能夠真正擁有七座的車型并不多見。比亞迪F0盡管這一生都難以擺脫山寨的名聲，但其除開模仿外還是有其更吸引人的特點(diǎn)所在，比如操控的靈活輕巧，比如外觀內(nèi)飾可愛之下的高性價(jià)比等等，都是符合國(guó)人的需求所在。