三：福特 �？怂� 2011款

廠家指導(dǎo)價(jià)：10.48-15.39萬(wàn)元

優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的底盤與懸掛造就了出色的運(yùn)動(dòng)能力，全新推出的兩款入門級(jí)車型再次拉低價(jià)格門檻。
缺點(diǎn)：外觀激進(jìn)但內(nèi)飾俗氣，這是這代車型長(zhǎng)期來(lái)的問題，期待新款�？怂沟牡顷憽�

就在上月，長(zhǎng)安福特宣布2011款福特�？怂股鲜小７譃閮蓭�與三廂兩種版本，共計(jì)十款車型。2011款�？怂沟膬蓭�以及三廂車型各新增加了一款入門級(jí)車型，這也使得其價(jià)格門檻變得更低。

2011款�？怂箖蓭�2.0AT運(yùn)動(dòng)型擁有專屬的黃色噴漆，頭燈部分也是頂配車型才配有的隨動(dòng)傳向大燈，輪胎尺寸為較高扁平比的205/55 R16，輪轂的造型也很符合運(yùn)動(dòng)版車型的定位。

熏黑的前大燈炯炯有神，“Y”型輪轂更符合運(yùn)動(dòng)型定位

2011款福特�？怂惯M(jìn)行了諸多方面的提升，如三廂1.8豪華型及三廂2.0豪華型上新增了ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）和側(cè)安全氣簾，同時(shí)加配的還有定速巡航功能，且新車型全車系均裝備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、前座雙安全氣囊以及賽車血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)底盤。

2.0AT運(yùn)動(dòng)版車型的方向盤由前面的四輻形式變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)化的3輻形式，并且配備上了金屬飾條，方向盤左側(cè)與后方同時(shí)還擁有方便的音響調(diào)節(jié)按鈕。該車的空調(diào)系統(tǒng)為左右可分別控制出風(fēng)溫度的雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

位于方向盤后方的音響調(diào)節(jié)旋鈕（左）空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)為雙區(qū)域控制系統(tǒng)（右）

2011款福克斯2.0AT運(yùn)動(dòng)型的內(nèi)部座椅還以車身外觀色+黑色組成的雙色高級(jí)織布座椅來(lái)提升運(yùn)動(dòng)版車型的運(yùn)動(dòng)感。帶有FOCUS S標(biāo)識(shí)的座椅在包裹性和側(cè)向支撐性方面都非常到位。

2.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率104/6000KW/rpm，最大扭矩190/4000KW/rpm。

2011款�？怂�2.0AT運(yùn)動(dòng)型沿用了此前的動(dòng)力單元，最大功率104/6000KW/rpm，最大扭矩190/4000KW/rpm。排量1.8L車型最大功率91/6000KW/rpm，最大扭矩161/4000KW/rpm。與之匹配的是4擋手自一體變速箱或5擋手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：提到福克斯，自然會(huì)聯(lián)想到它出色的操控性。不管是日常駕駛還是改裝市場(chǎng)，�？怂沟纳碛翱芍^遍布了南北西東。不過遺憾的是全系依然沒有標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)方面已經(jīng)完全失去優(yōu)勢(shì)，筆者更為期待那臺(tái)配備Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的全新福克斯早日上市。