期望已久的國(guó)產(chǎn)大眾CC已于7月15日正式上市，其動(dòng)感的外形和強(qiáng)勁的動(dòng)力搭配給國(guó)內(nèi)轎跑市場(chǎng)注入一劑興奮劑。7月份，平均每星期都有兩款新車(chē)上市，車(chē)型范圍囊括了微型車(chē)、緊湊級(jí)、SUV、MPV以及轎跑，7月份新車(chē)的集中上市可以看出各廠商對(duì)下半年的車(chē)市行情看好，相對(duì)于上半年不溫不火的銷(xiāo)售情況看，下半年也許才是真正的銷(xiāo)量爆發(fā)階段。

一汽大眾CC

售價(jià)：25.28-29.98萬(wàn)元

此次一汽-大眾共公布了CC不同排量的5款車(chē)型，全系搭載了TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合自動(dòng)變速器黃金動(dòng)力組合，配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)、丹拿音響、高級(jí)棕色真皮內(nèi)飾等頂級(jí)豪華配置，全面刷新了國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。其中：

據(jù)悉，3款搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型已經(jīng)同步到達(dá)一汽-大眾特許經(jīng)銷(xiāo)商處，即日起上市銷(xiāo)售；2款搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型將會(huì)在2011年陸續(xù)投放市場(chǎng)。

CC的設(shè)計(jì)優(yōu)雅唯美，同時(shí)以流暢而充滿張力的輪廓線條塑造出動(dòng)感前沖的整體感覺(jué)。CC的車(chē)長(zhǎng)為4799mm、車(chē)寬為1855mm、車(chē)高為1417mm，車(chē)身寬大而線條緊湊；外形設(shè)計(jì)融合了轎跑車(chē)的動(dòng)感與豪華轎車(chē)的優(yōu)雅，充滿力量感而不失華貴，顯示出獨(dú)有的氣質(zhì)內(nèi)涵。前大燈采用銳利的“丹鳳眼”設(shè)計(jì)，充滿運(yùn)動(dòng)張力；前保險(xiǎn)杠則采用鷗翼造型的跑車(chē)風(fēng)格，動(dòng)感十足；悠長(zhǎng)的車(chē)頂弧線，從A柱完美延伸至車(chē)尾的擾流板，平滑而柔和；豪華車(chē)特有的高腰線如利刃般鋒利地從頭燈貫穿至尾，這兩條特征線條構(gòu)成了CC讓人過(guò)目不忘的側(cè)面車(chē)身。尤其是其無(wú)邊框側(cè)窗，在在各級(jí)別的合資品牌中還是非常稀有的，這當(dāng)然會(huì)吸引那些獵奇的消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。

CC在國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)中率先裝備了智能駕駛輔助系統(tǒng)等智能配置，在駕駛中最大程度提高了舒適性和安全性，安心隨意，輕松自如。智能駕駛輔助系統(tǒng)由ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)、Park Assist智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)和Rear Assist后視影像系統(tǒng)組成。另外，全系標(biāo)配的最新一代ESP電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、雙放大系數(shù)真空剎車(chē)助力器、EPB電子手剎車(chē)和Auto Hold功能，讓行車(chē)操控更加便捷高效。

CC內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀一致，極具視覺(jué)沖擊力且品質(zhì)尊貴，鮮明呈現(xiàn)了動(dòng)感風(fēng)格與豪華轎車(chē)的優(yōu)雅舒適。真皮內(nèi)飾與金屬裝飾件的搭配使用，營(yíng)造了動(dòng)感的轎跑車(chē)風(fēng)格。12鍵多功能真皮方向盤(pán)，中控臺(tái)采用高檔的 拉絲鋁裝飾，唯一采用頂級(jí)豪華車(chē)專用的棕色高級(jí)真皮內(nèi)飾，還可選裝國(guó)內(nèi)首次采用的高級(jí)翻毛皮座椅，給人帶來(lái)視覺(jué)和駕乘的全面享受。

CC還裝備國(guó)際頂級(jí)發(fā)燒音響品牌——丹拿(Dynaudio)音響，這套同時(shí)應(yīng)用于超級(jí)跑車(chē)布加迪威龍Grand Sport上的音響系統(tǒng)平衡性絕佳，無(wú)論前排還是后排乘客，都能享受到置身音樂(lè)廳版的音效。集6.5英寸觸摸屏、Media-Box多媒體接口、6碟CD 于一身的影音娛樂(lè)系統(tǒng)，將丹拿音響的潛力發(fā)揮至最大。而隨速音量調(diào)節(jié)、報(bào)警及車(chē)輛進(jìn)行停車(chē)距離控制時(shí)自動(dòng)降低音量、接聽(tīng)手機(jī)自動(dòng)靜音的功能，則開(kāi)創(chuàng)了音隨車(chē)動(dòng)的人性化體驗(yàn)。

作為一汽-大眾大眾品牌的旗艦車(chē)型，CC在動(dòng)力配置方面毫無(wú)懸念地采用了先進(jìn)的TSI+DSG動(dòng)力總成，點(diǎn)滴油耗迸發(fā)澎湃動(dòng)力。CC所裝備的目前世界上最先進(jìn)DSG雙離合自動(dòng)變速器，兼具了自動(dòng)檔的平順舒適和手動(dòng)檔的低油耗優(yōu)勢(shì)。當(dāng)這一先進(jìn)的變速器技術(shù)匹配了同樣高效節(jié)能的2.0 TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，在保證高效動(dòng)力和換檔平順性的同時(shí)，車(chē)輛的油耗和排放與傳統(tǒng)技術(shù)的動(dòng)力總成相比，皆可降低20%以上。

得益于TSI+DSG的領(lǐng)先動(dòng)力科技，CC在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升的同時(shí)。由DSG雙離合自動(dòng)變速器提供的不間斷的動(dòng)力輸出，又保證了車(chē)輛在提速時(shí)的順暢和舒適感受，為CC帶來(lái)賽車(chē)般的提速、豪華轎車(chē)般的平順。

CC在安全方面的表現(xiàn)亦讓人驚嘆，50項(xiàng)主動(dòng)安全裝置和24項(xiàng)被動(dòng)安全裝置，兼具技術(shù)水平高、配置全、范圍廣三大特征。主動(dòng)安全方面， CC擁有ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)系統(tǒng)DSR、應(yīng)急車(chē)門(mén)開(kāi)啟、未系安全帶報(bào)警裝置、行車(chē)自動(dòng)落鎖、兒童安全鎖等幾十項(xiàng)人性化配置。被動(dòng)安全方面，CC采用了HSB高強(qiáng)度吸能式整體車(chē)身設(shè)計(jì)、超高強(qiáng)度熱成型鋼板構(gòu)成車(chē)身結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度前后保險(xiǎn)杠骨架，空腔灌蠟12年防銹鋼板車(chē)身，以及超長(zhǎng)的無(wú)縫激光焊接。

超強(qiáng)的剛性，穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，CC擁有異常堅(jiān)固的車(chē)身，加上駕駛員及副駕駛?cè)�尺寸氣囊、前排雙側(cè)氣囊、前排座椅KIE防頸部扭傷強(qiáng)化頭枕、前后貫通 式頭部雙氣簾、后排座椅雙安全頭枕的全方位呵護(hù)，為駕乘者提供了最有效、最到位的安全保護(hù)。

目前地區(qū)的一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商均有展車(chē)可供看車(chē)。但是只有極少數(shù)提供經(jīng)銷(xiāo)商提供試駕車(chē)型。因此，到店看車(chē)的消費(fèi)者能夠真正試駕這款車(chē)的機(jī)會(huì)并不多。在現(xiàn)車(chē)方面，部分經(jīng)銷(xiāo)商已有現(xiàn)車(chē)到店，但低配版本車(chē)型普遍無(wú)車(chē)，只有部分高配車(chē)型有現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售。同時(shí)，如果打算訂車(chē)，北京地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商需要消費(fèi)者支付1萬(wàn)左右的訂金，且多數(shù)需要3個(gè)月以后方可提車(chē)。