近年來，廣西加快實施“村村通公路”工程，加上國家實行汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，價格便宜、方便實用的微型客車大量進入農(nóng)村。目前，廣西微型客車擁有量超過２３萬輛，其中８０％以上在縣份及農(nóng)村。

為統(tǒng)籌解決農(nóng)村道路客運交通安全和農(nóng)村群眾出行難問題，公安、經(jīng)委、交通、安監(jiān)、農(nóng)機等部門互相配合，積極引導適合農(nóng)村客運交通條件的微型客車進行合法經(jīng)營。這些客車被統(tǒng)一納入公司（企業(yè)、車隊）進行規(guī)范化管理，實行一片一公司（企業(yè)、車隊）或一線一公司（企業(yè)、車隊）經(jīng)營模式進行管理。

納入農(nóng)村客運公司化管理的微型客車，在管理方式上實行“七個統(tǒng)一”：統(tǒng)一營運準入條件、統(tǒng)一檢測、統(tǒng)一安排線路、統(tǒng)一車輛停放發(fā)班、統(tǒng)一駕駛?cè)私逃�培訓、統(tǒng)一車輛管理臺賬、統(tǒng)一車輛外觀標識。另外，從事農(nóng)村客運的駕駛員必須經(jīng)考試合格取得經(jīng)營性道路旅客運輸從業(yè)資格后，方準許其從事農(nóng)村客運業(yè)務(wù)。

從２００９年５月至今年１０月，全區(qū)農(nóng)村道路發(fā)生交通事故１６７３起，造成８１９人死亡，比上年同期分別下降２３．７％、１５．９％。有關(guān)部門認為，這是部分農(nóng)村客運實行公司化管理后的效果。