2月28日，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司國(guó)際化商用車(chē)品牌——MAXUS大通，在上海科技館正式發(fā)布。據(jù)上汽內(nèi)部人士透露，寬體輕客作為MAXUS大通進(jìn)入市場(chǎng)的首款系列產(chǎn)品，將在4月的上海車(chē)展上首次亮相，產(chǎn)品計(jì)劃于今年下半年上市，并同步登陸國(guó)際市場(chǎng)。

1、MAXUS大通彌補(bǔ)上汽產(chǎn)品空白

上汽集團(tuán)是中國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)之一，主要從事乘用車(chē)、商用車(chē)和汽車(chē)零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、開(kāi)發(fā)、投資及相關(guān)的汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。應(yīng)該說(shuō)上汽在乘用車(chē)領(lǐng)域做的還是相當(dāng)出色的，不論是自主還是合資品牌，但在商用車(chē)領(lǐng)域上市多年的匯眾品牌表現(xiàn)相當(dāng)一般，漸漸成為上汽的“軟肋”所在。MAXUS大通品牌的發(fā)布，承載著上汽對(duì)于商用車(chē)領(lǐng)域的期許。

從上面的品牌圖示可以看出，上汽集團(tuán)旗下產(chǎn)品相當(dāng)豐富幾乎涵蓋乘用車(chē)領(lǐng)域的所有產(chǎn)品，但在商用車(chē)領(lǐng)域一直沒(méi)有真正的自主產(chǎn)品，其中匯眾的產(chǎn)品最早也是引進(jìn)的是雙龍汽車(chē)的技術(shù)，而隨著MAXUS大通的發(fā)布，匯眾預(yù)計(jì)將逐漸退出市場(chǎng)，MAXUS大通將走向前臺(tái)大舉進(jìn)軍商用車(chē)領(lǐng)域，首先推出寬體輕客，而實(shí)際上MAXUS大通的產(chǎn)品技術(shù)也像榮威、MG一樣來(lái)自英國(guó)，是上汽收購(gòu)英國(guó)LDV商用車(chē)公司而來(lái)。

2、MAXUS大通產(chǎn)品及技術(shù)源自英國(guó)LDV商用車(chē)公司

LDV于1993年成立，前身是英國(guó)利蘭汽車(chē)集團(tuán)商用車(chē)部，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廂式貨車(chē)、輕型客車(chē)的一家公司，破產(chǎn)之前的年最大產(chǎn)量為1.3萬(wàn)輛，主打產(chǎn)品為Maxus系列面包車(chē)和微型巴士。由于近年來(lái)虧損，曾經(jīng)被俄羅斯高爾基汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)，但因?yàn)榻鹑谖�機(jī)LDV并沒(méi)有起死回生，高爾基汽車(chē)集團(tuán)希望轉(zhuǎn)讓手中的股權(quán)。2009年6月，LDV公司進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)階段，最終在去年年初被上汽集團(tuán)整體收購(gòu)。

上汽從LDV引入的MAXUS寬體輕客，在造型上與依維柯、福特全順系列車(chē)型有些相近，Maxus的底盤(pán)可以作為多種用途使用，在它的基礎(chǔ)上可以開(kāi)發(fā)出小型廂式貨車(chē)、輕型客車(chē)(10-17座)、小型貨車(chē)等等，是一款較為全能的底盤(pán)，它將大大充實(shí)上汽在輕型商用車(chē)方面的產(chǎn)品線(xiàn)。

可以說(shuō)，上汽依托LDV的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)會(huì)開(kāi)發(fā)出更多的產(chǎn)品，這樣的道路已經(jīng)在榮威、MG身上得到驗(yàn)證，同時(shí)上汽在品牌推廣上的成熟經(jīng)驗(yàn)，相信能令MAXUS大通在商用車(chē)領(lǐng)域走出自己的方向。