近日有第八代Elantra的國內(nèi)專利申報(bào)圖曝光，按此前消息，該車將于2012年于北京現(xiàn)代第三工廠正式投產(chǎn)。在近期的一次采訪中，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理劉智豐透露，第八代Elantra不會(huì)替代新近改款的悅動(dòng)，新車將以全新的產(chǎn)品名稱出現(xiàn)在市場之上。由此不難推測，第八代Elantra與悅動(dòng)（第七代Elantra）、伊蘭特（第六代Elantra）并行銷售，形成三世同堂的銷售局面。

雖然第八代索納塔保留了海外版本的設(shè)計(jì)，但瑞納的本土化修改說明，國產(chǎn)版第八代Elantra仍可能對(duì)外觀進(jìn)行本土化改裝，以適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的口味。所以，本次公布的外觀專利申報(bào)圖片，并不一定就是國產(chǎn)車型的定妝照。

無論國產(chǎn)車型如何改動(dòng)，可以確定的一點(diǎn)是，新車仍將延續(xù)現(xiàn)代富有特色的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)年輕、動(dòng)感。與家庭化的悅動(dòng)相比，第八代Elantra的定位將更趨運(yùn)動(dòng)，其主打的客戶群體也將更為年輕。

2011款現(xiàn)代伊蘭特

配置方面，第八代Elantra配備了包括多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)泊車輔助、倒車影像、鯊魚鰭天線在內(nèi)的消費(fèi)者樂于見到的細(xì)節(jié)配置，而HID氙氣大燈，LED燈組尾燈，電加熱后排座椅，TFT LCD液晶儀表盤等配置也會(huì)成為高配車型的武器。

2011款現(xiàn)代伊蘭特

動(dòng)力方面，第八代Elantra使用了最新的γ1.6升GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)140馬力，最大扭矩166牛米，配合6AT變速器，得益于缸內(nèi)直噴的應(yīng)用，雖然排量只有1.6升，但是140馬力的動(dòng)力輸出令其比上代1.6升的γ發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升13%，同時(shí)排放也更低。除此之外還配備雙側(cè)連續(xù)氣門正時(shí)、可變進(jìn)氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、低摩擦技術(shù)等。

2011款現(xiàn)代伊蘭特

除這臺(tái)直噴機(jī)型之外，有消息稱，國產(chǎn)版車型還將搭載目前用于Veloster的1.6TT GDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為153kW，峰值扭矩更是達(dá)到265Nm。