日前，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO倪凱銘博士公布了大眾在中國區(qū)的電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃，按照規(guī)劃將有多款純電動(dòng)車推出，將分為三個(gè)發(fā)展階段，最終為實(shí)現(xiàn)2018年達(dá)到10萬臺(tái)的銷量目標(biāo)而努力。

按照大眾汽車的規(guī)劃，在中國區(qū)純電動(dòng)車的發(fā)展分為三個(gè)階段，其中第一階段是2010-2013年，還處于實(shí)驗(yàn)階段市場(chǎng)不是很成熟，產(chǎn)銷目標(biāo)為100臺(tái)；第二階段是2013-2018年開始系統(tǒng)化研發(fā)，將小批量生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)續(xù)航歷程超過100公里，爭(zhēng)取達(dá)到200公里，產(chǎn)銷目標(biāo)為10000臺(tái)；而第三階段則是要專門研發(fā)純電動(dòng)車，讓其更適合駕馭，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)化，產(chǎn)銷目標(biāo)達(dá)10萬臺(tái)。目前，在國內(nèi)大眾已經(jīng)有純電動(dòng)車亮相，并且還和上海汽車簽訂了純電動(dòng)車合作協(xié)議。

1、大眾與上汽合作研發(fā)電動(dòng)車

日前，上汽董事長(zhǎng)胡茂元與德國大眾董事長(zhǎng)文德恩共同簽署了《關(guān)于設(shè)立上海大眾儀征工廠和支持上海大眾開發(fā)電動(dòng)車的聯(lián)合聲明》。根據(jù)聯(lián)合聲明，上海大眾江蘇儀征項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資91億元人民幣。新的工廠將采用柔性生產(chǎn)方式，規(guī)劃的年生產(chǎn)能力為30萬輛整車，生產(chǎn)采用德國大眾先進(jìn)技術(shù)、符合中國用戶審美需求的新款汽車產(chǎn)品，該項(xiàng)目有望于2012年底建成投產(chǎn)。日前，儀征項(xiàng)目已獲得國家發(fā)改委同意備案的通知。中德雙方在聯(lián)合聲明中還強(qiáng)調(diào)，將全力支持上海大眾開發(fā)電動(dòng)車，提高本土化研發(fā)能力，通過項(xiàng)目逐步建立完善的電動(dòng)車開發(fā)能力和體系。

2、一汽大眾“開利”純電動(dòng)車已曝光

在工信部新車目錄上出現(xiàn)一款代號(hào)FV7002名為“開利”的純電動(dòng)車，據(jù)了解，它就是一汽大眾自主品牌首款車型。據(jù)悉，“開利”初期將通過城市電動(dòng)車示范車隊(duì)形式投入運(yùn)行。其采用磷酸鐵鋰電池，10分鐘內(nèi)可充滿80%的電，續(xù)航里程為135公里，最高時(shí)速達(dá)135公里。

3、大眾已有純電動(dòng)車在中國示范運(yùn)行

高爾夫6純電動(dòng)版“E-Golf”首次亮相國內(nèi)。這款零排放的車型，充滿電續(xù)航里程可達(dá)150公里，完全可以滿足日常城市用車的需要。最高時(shí)速為135km/h。E-Golf電動(dòng)高爾夫6由安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電能存儲(chǔ)在容量為26.5千瓦時(shí)的鋰離子蓄電池中。其最高功率為85千瓦/115馬力，連續(xù)輸出功率為50千瓦/69馬力，運(yùn)行起來安靜無聲。此款電動(dòng)機(jī)最大扭矩為270牛.米。動(dòng)力與普通版1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但國產(chǎn)E-Golf電動(dòng)高爾夫6加速更直接。

朗逸電動(dòng)車由安裝在車頭部位的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率為85千瓦/115馬力(持續(xù)功率：50千瓦/60馬力)，可提供最大為270牛•米的扭矩。朗逸電動(dòng)車具有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，從靜止加速到百公里/小時(shí)用時(shí)約11秒，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。朗逸電動(dòng)車總重1498公斤，比現(xiàn)有量產(chǎn)車型重144公斤。其中由180個(gè)鋰離子電池單元組成的電池組重315千克。其實(shí)際容量達(dá)26.5千瓦時(shí)(kWh)。取決于不同駕駛情況，朗逸電動(dòng)車最長(zhǎng)可行駛150公里。

雖然純電動(dòng)車技術(shù)還不是很成熟，但其已經(jīng)成為新能源車的發(fā)展趨勢(shì)之一，國內(nèi)各種優(yōu)惠政策也早已公布，以鼓勵(lì)消費(fèi)者購買純電動(dòng)車，不過充電、續(xù)航里程還是純電動(dòng)車發(fā)展中需要解決的重要問題！