圖為全新馬自達(dá)6混合動(dòng)力版　

受汽油價(jià)格不斷攀升的影響，全球各大汽車制造商都在如何提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性方面面臨著巨大的壓力。日前，有海外媒體報(bào)道日本馬自達(dá)汽車正在致力于其全新混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)工作。據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)的混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)主要將借鑒豐田汽車的混合動(dòng)力技術(shù)。有海外媒體在美國(guó)拍攝到了正在進(jìn)行測(cè)試的馬自達(dá)6混合動(dòng)力版的車型諜照。按照馬自達(dá)的消息，馬自達(dá)6混合動(dòng)力版車型，只有混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了豐田的技術(shù)，除此之外，車輛的其他部分如發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車身底盤(pán)等都是馬自達(dá)汽車自己的技術(shù)。

圖為全新馬自達(dá)6混合動(dòng)力版

從首次曝光的車型諜照上看，新款馬自達(dá)6混合動(dòng)力車型上擁有一個(gè)EV按鈕，這表明新款混合動(dòng)力車型還將支持純電力驅(qū)動(dòng)，而成為一款名副其實(shí)的零排放電動(dòng)汽車。

圖為全新馬自達(dá)6混合動(dòng)力版　　

馬自達(dá)之所以在現(xiàn)有車型上，嘗試這種全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最主要的初衷就是能夠節(jié)省下高額的研發(fā)費(fèi)用。雖然，馬自達(dá)也將推出新款Tribute混合動(dòng)力車型，但是這并不是真正意義上的馬自達(dá)混合動(dòng)力車型。因?yàn)�，馬自達(dá)Tribute混合動(dòng)力車型是貼牌生產(chǎn)了美國(guó)福特汽車的Escape混合動(dòng)力車型。

圖為全新馬自達(dá)6混合動(dòng)力版

按照推測(cè)，全新馬自達(dá)混合動(dòng)力車型將可能比豐田普瑞斯更加節(jié)油。作為混合動(dòng)力系統(tǒng)的一部分，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)也決定著車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的燃油機(jī)將裝備燃油效率更高的Skyactiv四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在新款馬自達(dá)3上得到了應(yīng)用，最高輸出功率163馬力，油耗僅為40 mpg。

圖為全新馬自達(dá)6混合動(dòng)力版

馬自達(dá)汽車已經(jīng)決定，將不遺余力加大在混合動(dòng)力車型細(xì)分市場(chǎng)的投入。有了豐田的技術(shù)支持，馬自達(dá)的混合動(dòng)力車型同樣讓人期待。但是，馬自達(dá)也不能因此而盲目樂(lè)觀，如今的混合動(dòng)力市場(chǎng)上，讓消費(fèi)者完全滿意的產(chǎn)品十分稀少。另外，馬自達(dá)汽車還計(jì)劃推出柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)。按照馬自達(dá)汽車的規(guī)劃，全新馬自達(dá)6混合動(dòng)力車型有望在2012年底或2013年初亮相。