本月的新車(chē)市場(chǎng)上，自主品牌終于集體發(fā)力，數(shù)款既有技術(shù)實(shí)力又有市場(chǎng)潛力的新車(chē)上市。全新車(chē)型有中高級(jí)轎車(chē)技術(shù)派代表奇瑞瑞麟G6、高端SUV榮威W6、長(zhǎng)城SUV哈弗H6，新銳緊湊車(chē)型寶駿630等。

八月六款上市新車(chē)點(diǎn)評(píng) 自主品牌集體發(fā)力

今年前七個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)僅為3.22%，面對(duì)如此低迷的市場(chǎng)，大多數(shù)廠商的日子都不好過(guò)，然而最受傷的要數(shù)自主品牌廠商，其低附加值的低層次產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)目前市場(chǎng)的生存環(huán)境，想要擺脫目前困境，降價(jià)已無(wú)空間，及時(shí)推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)才能HOLD住市場(chǎng)。本月的新車(chē)市場(chǎng)上，自主品牌終于集體發(fā)力，數(shù)款既有技術(shù)實(shí)力又有市場(chǎng)潛力的新車(chē)上市，給市場(chǎng)帶來(lái)不小驚喜。全新車(chē)型有中高級(jí)轎車(chē)技術(shù)派代表奇瑞瑞麟G6、主打高端的SUV榮威W6、自我突破的長(zhǎng)城SUV哈弗H6，自主品牌的新銳緊湊車(chē)型寶駿630、有“小寶馬”之稱的中華H530等，換款新車(chē)則有新江淮賓悅、2012款騰翼(微博)C30等。本月合資及進(jìn)口車(chē)型方面也有不少精英，其中君越混動(dòng)版值得大家關(guān)注。

車(chē)型：奇瑞瑞麟G6

售價(jià)：18.98—25.98萬(wàn)

上市日期：8月1日

獨(dú)家點(diǎn)評(píng)：G6早在2009年初就已下線，兩年磨劍的完善歷程足見(jiàn)奇瑞對(duì)其重視程度，但以18.98至25.98萬(wàn)“高價(jià)”上市也引來(lái)不少質(zhì)疑，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里充斥著新邁騰、君越、天籟、雅閣、凱美瑞等合資品牌的新老車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手極為強(qiáng)大。G6的武器在于超越多數(shù)對(duì)手的車(chē)身尺寸、國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的CDC自適應(yīng)可變阻尼減震系統(tǒng)以及豐富的配置。但動(dòng)力系統(tǒng)的相對(duì)差距、車(chē)載信息系統(tǒng)等典型高端科技裝備的缺失以及自主車(chē)型的天生品牌弱勢(shì)都是其顯著的短板，在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)上這些弱點(diǎn)可能成為制約G6表現(xiàn)的重要因素。作為奇瑞高端品牌的旗艦車(chē)型，高定價(jià)反映出奇瑞營(yíng)造品牌價(jià)值和進(jìn)入中高端市場(chǎng)的決心，奇瑞要做的就是進(jìn)一步彌補(bǔ)車(chē)型短板，提升G6的綜合品質(zhì)，盡快獲得消費(fèi)者認(rèn)同。

瑞麟G6在建軍節(jié)正式上市，成為目前奇瑞旗下最高端的旗艦車(chē)型。G6的外觀與G5相似，具有同樣的家族化風(fēng)格臉譜，但G5整體觀感更具行政級(jí)座駕的大氣與穩(wěn)重，前臉經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)采用非對(duì)稱分割的單橫格柵設(shè)計(jì)與分離式頭燈互相呼應(yīng)，凸顯出G6低調(diào)而不平凡的設(shè)計(jì)理念。尾部造型飽滿厚重，鍍鉻裝飾條起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，雙矩形鍍鉻排氣管加強(qiáng)了尾部視覺(jué)沖擊力。G6的內(nèi)飾相對(duì)平淡，儀表盤(pán)、中控臺(tái)布局較為傳統(tǒng)，胡桃木與鍍鉻裝飾的大量運(yùn)用體現(xiàn)其商務(wù)化的定位。

G6車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4968、1845、1526毫米，軸距為2820毫米，尺寸超過(guò)了近期上市的標(biāo)致508、新邁騰等車(chē)型。上市三款車(chē)型全部搭載奇瑞自主的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116Kw，最大扭矩250Nm，與其配合的是五速手自一體變速器，整體性能不如同級(jí)配置的合資品牌競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。底盤(pán)系統(tǒng)是G6的最大亮點(diǎn)，采用前雙叉臂后四連桿獨(dú)立懸掛，并標(biāo)配CDC自適應(yīng)可變阻尼減震系統(tǒng)，有三種駕駛模式選擇，在操控設(shè)計(jì)上是目前自主品牌的最佳。配置方面，G6力求高端，高配車(chē)型擁有帶通風(fēng)加熱記憶功能八向電動(dòng)座椅、前后排影音系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)等高級(jí)舒適配置，安全方面也有10氣囊、ESP、電子手剎等高端裝備。