2007年的日內瓦車展上，現(xiàn)代推出了一款5門掀背車型并為其取名為“i30”。這款被現(xiàn)代寄予厚望的小車是至今為止現(xiàn)代汽車在歐洲市場表現(xiàn)最好的車型。四年過去了，現(xiàn)代乘勝追擊，這不，在剛剛過去的法蘭克福車展上全新現(xiàn)代i30再度出發(fā)，內外煥然一新的面貌也讓人想要一探其究竟。

外觀采用“流體雕塑”設計理念

新i30依然由現(xiàn)代位于德國呂塞爾斯海姆的技術中心設計研發(fā)，在現(xiàn)代全新的“流體雕塑”設計理念下，新i30在外觀上比老款更為時尚運動。不得不說，近些年來現(xiàn)代的設計是大膽的、前衛(wèi)的、相對成功的。

在前臉造型上，新i30一掃老款“沉悶古板”的造型，取而代之的是一幅由充滿肌肉感的線條，與六邊形“大嘴”格柵共同組建的全新面孔，而格柵條幅并沒有使用傳統(tǒng)的橫向或者縱向設計，而是采用了兩道弧形設計，而下格柵則采用反向的弧形設計。

新i30的頭燈設計和i40極為相似，都采用了現(xiàn)代家族的新面孔，晶瑩剔透充滿科技感。另外，在霧燈的設計上新i30采用時下流行的柳葉狀的造型，在“L”形日間行車燈的配合下，與前大燈相得益彰。