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全新一代凱美瑞 11月9日中國(guó)首發(fā)

2011年10月24日來源:Gxqcw.com

廣汽豐田主力車型凱美瑞自2006年在中國(guó)上市以來,創(chuàng)造了多項(xiàng)銷量神話,成為中高級(jí)車市場(chǎng)上的“王者車型”。面對(duì)新車頻發(fā)、愈演愈烈的中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),全新凱美瑞在美國(guó)和日本相繼發(fā)布后,將其引入中國(guó)也被廣汽豐田提上了議事日程。

最新消息稱,全新凱美瑞將于11月9日在上海首次亮相,并于廣州車展正式上市。“引入中國(guó)的車型將為亞太版,與美版車型存在較大差別,該車將推出普通版、運(yùn)動(dòng)版、混動(dòng)版三種版本的車型,以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求”,一業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

尺寸略有增加 外觀更顯運(yùn)動(dòng)

據(jù)悉,全新凱美瑞車身長(zhǎng)寬尺寸分別是4825mm和1825mm,比現(xiàn)款車型有細(xì)微增加。2775mm的軸距和現(xiàn)款車型一致;前輪距1575mm,后輪距1585mm,比現(xiàn)款凱美瑞略有增加。從曝光的申報(bào)圖來看,新一代凱美瑞有兩個(gè)不同的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)2.0L版本采用普通版本,前霧燈與輔助進(jìn)氣口一體化設(shè)計(jì);而高端或是2.5L版本,則采用更富運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的分割式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),上進(jìn)氣口與下倒梯形輔助進(jìn)氣口形成一個(gè)明顯的X型,視覺沖擊力更接近于新銳志,特別是車廂輪廓與銳志非常接近,幾乎就是新銳志的縮小版本。

從部分效果圖和諜照可看出,內(nèi)飾方面與歐版非常接近,整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)理念,帶有液晶屏的中控臺(tái)看起來簡(jiǎn)潔大氣,音響和空調(diào)為一體化設(shè)計(jì)。6.1寸液晶屏集成GPS和Entuneinfotainmentsystem信息系統(tǒng),高配車型將配置帶有換擋撥片的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤,還將配備JBL音響系統(tǒng)。

2.0L主抓銷量 2.5L打高性能

就新車目錄曝光的資料來看,新款凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)一部分沿用現(xiàn)款,一部分將使用新款。2.0L加四擋自動(dòng)變速箱車款,將是新凱美瑞保持銷量的一組車型組合。而2.4L配五擋自動(dòng)變速箱這一套動(dòng)力系統(tǒng),則升級(jí)成與北美市場(chǎng)相同的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配六擋自動(dòng)變速箱的組合。美版的2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)低配最大功率為126kW,最大輸出扭矩為226Nm,高配最大功率為133kW,最大輸出扭矩為232Nm,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)將會(huì)使用高性能版本,否則與現(xiàn)款2.4L在動(dòng)力上無法拉開差距。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,2.0L的主要任務(wù)是降低銷售門檻,爭(zhēng)取更多的眼球,至于整備質(zhì)量方面的差異,應(yīng)該與配置不同有所關(guān)聯(lián)。同時(shí),為了滿足消費(fèi)者的不同需求,該車將推出普通版、運(yùn)動(dòng)版、混動(dòng)版三種不同版本的車型。價(jià)格方面,預(yù)計(jì)2.0L版本與現(xiàn)款基本相當(dāng),而2.5L版本則會(huì)有一定幅度的提升。

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