汽車空氣質(zhì)量評價指南3月1日起正式實施

春節(jié)期間，杜先生一家高高興興開著新買的車回老家過年，以往坐大巴車要花一天時間，現(xiàn)在只要四個小時就到家了。高興之余，杜先生一路上卻經(jīng)受了折磨：新車的“塑料味”把他熏得暈暈乎乎，最后只得忍受著寒風打開窗散味，“這一路就這么開開關關的，總算安全到家了�！闭f起這段經(jīng)歷，杜先生顯得十分無奈。

和杜先生有同樣苦惱的消費者不在少數(shù)，記者調(diào)查了解，有80%以上的消費者對新購車的“味道”表示擔憂。所幸的是，日前環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，將于3月1日起正式實施。該指南對苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度設定了限值。雖說這只是對車內(nèi)環(huán)境的指標指南，并非強制性標準，不能從實質(zhì)上對車內(nèi)有害物質(zhì)進行抑制，但從一定程度上使消費者在車內(nèi)污染方面的維權(quán)有了依據(jù)。

標準是什么？

這次標準規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，已經(jīng)上路的車輛也可以參照。我國制定的車內(nèi)空氣質(zhì)量標準參考了國外的相關標準，但在有些指標限值上仍然不及歐盟、北美等嚴格。

不過檢測也需要一定條件：

采樣時，在《車內(nèi)揮發(fā)性有機物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》規(guī)定的環(huán)境條件下，受檢車輛須處于靜止狀態(tài)。此時，車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處于關閉狀態(tài)，發(fā)動機和空調(diào)等設備不工作。

污染源在哪里？

車內(nèi)污染主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來自坐椅、車頂裝飾等軟性內(nèi)飾材料，而苯主要來自地膠。

新車如何健康用？

新車買回后不要馬上開，除了每天開窗通風，還可以在車里多放一些活性炭、柚子皮或菠蘿、檸檬等熱帶水果，這些是天然的“空氣清新劑”。不用車時，也可以打一小桶清水，倒些醋，放在車里。

需要提醒消費者的是，目前市面上也有不少機構(gòu)能對車內(nèi)空氣進行檢測，不過消費者在委托之前，應務必認清是否具有《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》計量認證資格，以免維權(quán)不力。