打算學(xué)車的朋友們，學(xué)開(kāi)車其實(shí)一點(diǎn)都不難，我學(xué)車后才發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)是個(gè)熟能生巧的活。

以前沒(méi)學(xué)車時(shí)候，看到很多男性老司機(jī)，看到開(kāi)車慢吞吞的女司機(jī)，有時(shí)會(huì)一邊超車一邊鄙夷地“問(wèn)候”人家老媽。讓我有了心理陰影，這也讓我是否學(xué)車猶豫了好一陣子。

然而，學(xué)會(huì)后才發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)就是個(gè)熟能生巧的活，壓根不難，之前的猶豫實(shí)在是浪費(fèi)感情。不過(guò)當(dāng)然，這里面也有駕校師傅的功勞。

我的師傅人很風(fēng)趣，而且不像傳說(shuō)中駕校師傅那樣，學(xué)員一旦動(dòng)作慢點(diǎn)，就要被迫聽(tīng)?zhēng)煾党隹诔膳K朗讀“三字經(jīng)”。這讓我減輕了很多壓力。師傅也說(shuō)，他看到很多“壓力山大”的學(xué)員，被師傅罵得越來(lái)越?jīng)]有自信，所以他從來(lái)不無(wú)緣無(wú)故地發(fā)火，只會(huì)力度合適地敲打一下，讓學(xué)員打起精神重新再來(lái)：換檔、加油、打方向盤、看后視鏡……

師傅從不安排4個(gè)學(xué)員一起學(xué)車，他說(shuō)沒(méi)必要讓每個(gè)學(xué)員要在駕校里耗上一整天，而大部分時(shí)間都是在陪練。我們通常午飯前就能從駕校撤退，回家安安穩(wěn)穩(wěn)睡個(gè)午覺(jué)，再回憶復(fù)習(xí)早上的動(dòng)作要領(lǐng)，效率高效果好。

碰上個(gè)好老師絕對(duì)是福氣，我按照預(yù)定的3個(gè)月時(shí)間順利通過(guò)考試，拿到了駕照。

回想起來(lái)，學(xué)車這件事，還真不能一刀切。有人悟性高，手腳靈活，學(xué)幾個(gè)小時(shí)就能側(cè)方移位；有人卻丟三落四，笨手笨腳。聽(tīng)說(shuō)我有個(gè)“極品師姐”，已經(jīng)考了十幾次大路考，把教官都“烤”成熟人了。偏偏她還是個(gè)臭脾氣，連我們好性子的師傅，也常常被頂?shù)脝】跓o(wú)言。

所以，硬性規(guī)定3個(gè)月或者6個(gè)月都不盡合理。對(duì)一些人來(lái)說(shuō)，3個(gè)月太長(zhǎng)，對(duì)另一些人來(lái)說(shuō)，6個(gè)月卻可能太短。在這個(gè)問(wèn)題上，還是應(yīng)該相信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，為什么不讓考試說(shuō)了算呢——不管時(shí)間長(zhǎng)短，學(xué)員覺(jué)得自己OK，就可以申請(qǐng)考試，通過(guò)測(cè)試就是硬道理，除非，考試有貓膩。