奇瑞近來的研發(fā)力度可謂相當(dāng)之大，不僅僅是風(fēng)云2、奇瑞A3、奇瑞E5的小改款版本，全新車型方面更是多箭齊發(fā)，僅僅是在A0級左右相近區(qū)間，正在進(jìn)行測試的全新車型就包括了A16、A19、瑞麒G2三廂和S32兩廂及三廂車型。

其中A16車型在新車測試過程中已經(jīng)進(jìn)行了回爐改造，尤其是前臉風(fēng)格進(jìn)行了較大改動，新的中網(wǎng)設(shè)計已經(jīng)與小改款的奇瑞A3，以及江北定名為奇瑞A4的M16車型改版設(shè)計非常相似，量產(chǎn)后將以奇瑞A2的身份登場。

而S32和A19都是歸屬于旗云事業(yè)部的新款在研車型，據(jù)消息透露，S32車型最終有可能被定名為奇瑞E1或奇瑞E2。而A19車型同樣發(fā)生了改變，隨著奇瑞對旗下車型系列的梳理整合，在研車型回爐改款的例子頻頻出現(xiàn)，A16、M16、A19均是如此。

奇瑞A19車身輪廓

奇瑞A19早期申報圖

今天最新曝光的奇瑞A19車型已經(jīng)較早期的申報圖設(shè)計發(fā)生了明顯改變。在車身輪廓方面，奇瑞A19與將劃入A系列的A16車型非常相似，尤其是后排車門的車窗輪廓采用的是相同設(shè)計。不過在前臉，后尾方面，則有比較明顯的區(qū)別，尤其是今天A19車型最新的前臉設(shè)計曝光，與奇瑞E5酷似的前臉設(shè)計已經(jīng)清晰曝光，A19車型上市之后也將被定名為奇瑞E3。

奇瑞A19前臉造型

和奇瑞E5一樣，A19車型也采用了梯形的三橫條鍍鉻進(jìn)氣格柵，能夠隱約看到奇瑞的標(biāo)志。大燈的設(shè)計同樣與奇瑞E5如出一轍，不過A19的大燈設(shè)計更為細(xì)膩一些，燈組功能之間帶有鍍鉻的隔斷裝飾，上方有鍍鉻的燈眉元素，配置了透鏡式的近光燈組。保險杠的設(shè)計同樣大同小異，寬大的下部進(jìn)氣格柵，A19會將中部格柵與兩側(cè)的霧燈外框連為一體。

奇瑞A19改款后的前杠設(shè)計

A19和A16車型一樣，都對尾部進(jìn)行過回爐再造，在厚厚的偽裝下實在有些難以辨認(rèn)，而區(qū)分兩款車型最明顯的標(biāo)識就是A19車型的高位剎車燈在后風(fēng)擋玻璃的下方，A16車型的燈組則在后風(fēng)擋玻璃的上方。

奇瑞A19尾部造型

奇瑞A19早期申報圖

不同于早期申報圖，A19最終的尾燈設(shè)計已經(jīng)變?yōu)楹推嫒餎5非常相近的風(fēng)格，尾燈組布局在車體兩側(cè)，略微包裹到與后備箱蓋上平面齊平的位置，整個燈組不會占據(jù)后備箱蓋的位置。而且最終的造型上，A16車型會將后牌照框布置在后備箱蓋上，A19車型則是布置在后保險杠上。

動力配置方面，A19車型會采用奇瑞ACTECO系列1.5L的SQR477F發(fā)動機(jī)，體現(xiàn)了比奇瑞E5有所交集，但又略低一些的定位。這是一款比較成熟的發(fā)動機(jī)，同樣也配置在奇瑞E5車型上，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm。

一方面是車型設(shè)計方面的回爐整合風(fēng)格，另一方面，已經(jīng)傳出消息奇瑞和旗云銷售事業(yè)部將合并，而且車型品牌方面也有可能會有進(jìn)一步的調(diào)整動作。因此不排除這些車型在最終上市之前再度整合的可能，畢竟目前奇瑞在這一級別已經(jīng)有太多車型，市場的高度重合和定位的模糊，并不一定能夠帶來1+1>2的效果。