現(xiàn)代IX35

外形時(shí)尚動(dòng)感 配置豐富 性價(jià)比高 駕駛輕盈

IX35是現(xiàn)代公司重新制定設(shè)計(jì)方案后的產(chǎn)物，外形采用流體雕塑設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚動(dòng)感，整體前衛(wèi)中不失力量感。變速箱是一個(gè)亮點(diǎn)，在同級(jí)中配備6速手自一體變速器的車型屈指可數(shù)，IX35正是其中一員。時(shí)尚的外觀、充裕的空間、良好的通過性、足夠的性能、較低的油耗，這些特點(diǎn)都是消費(fèi)者喜歡的，也是城市SUV大受歡迎的原因，而IX35恰巧符合這些條件。其實(shí)IX35并非某一項(xiàng)的絕對(duì)強(qiáng)者，他勝在了均衡，這一點(diǎn)有些豐田感覺。

起亞智跑

外形兇猛 各項(xiàng)表現(xiàn)均衡 配置豐富 性價(jià)比高

智跑和IX35出自同一平臺(tái)，并且搭載著相同的動(dòng)力總成，可以說骨子里就是一款車，區(qū)別只存在于外形、內(nèi)飾和品牌。也正是這不多的異同點(diǎn)，卻將兩款車很明顯的區(qū)分開，如果IX35帶給人們的是靈動(dòng)、時(shí)尚的感覺，那智跑給人的感覺就是兇猛。智跑使用的虎嘯式前臉造型，我們在K5和K2上都很熟悉了，智跑的兇猛重點(diǎn)表現(xiàn)在車尾部的造型，后備箱設(shè)計(jì)的非常飽滿，兩個(gè)尾燈位置很高，給人一種非常敦實(shí)有力的感覺，不知道為什么我總覺得智跑不像一款量產(chǎn)車，更像是一款概念車型。