7月13日，全新寶馬3系即將在中國(guó)市場(chǎng)正式上市了，奔馳、寶馬和奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豪華車之爭(zhēng)將會(huì)愈演愈烈。寶馬新3系在動(dòng)力、軸距上的變化與改進(jìn)，進(jìn)一步加強(qiáng)了這款車型的競(jìng)爭(zhēng)力，有望對(duì)奧迪A4L形成新的沖擊，從而改變國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的豪華車市場(chǎng)格局。

相對(duì)于老款寶馬3系來說，全新3系主要在幾個(gè)方面體現(xiàn)了更高的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，全新3系的外觀設(shè)計(jì)相比較現(xiàn)款要更具沖擊力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)要更具質(zhì)感。新3系前大燈燈眉取消了現(xiàn)款的波浪流線，取而代之的是前低后高的燈眉，配合雙透鏡大燈，表現(xiàn)出全新3系的霸氣。另外，新3系的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加硬朗，尤其是335Li款保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻裝飾條，很有力量感。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)在風(fēng)格上變化不大，但在質(zhì)感上相比現(xiàn)款要更好一些，同時(shí)也更具時(shí)尚感。

其次，新3系加長(zhǎng)版的推出，進(jìn)一步加強(qiáng)了3系車型的商務(wù)能力。以往，寶馬3系是以運(yùn)動(dòng)和操控見長(zhǎng)的，消費(fèi)者多為私人家庭用戶，商務(wù)特征不明顯。而加長(zhǎng)了軸距之后，新3系加長(zhǎng)版無論是空間上還是操控上的設(shè)計(jì)和調(diào)校，都在向舒適性偏離，從而擴(kuò)大這款車型在商務(wù)市場(chǎng)的吸引力。而寶馬在推出3系加長(zhǎng)版的同時(shí)，還推出了標(biāo)準(zhǔn)軸距版，也滿足了那些追求動(dòng)力和操控的消費(fèi)者需求。

第三，新3系的動(dòng)力系統(tǒng)由現(xiàn)款的自然吸氣式，全部變成了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在變速箱上，也全部使用了8速手自一體變速箱。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，讓全新3系在動(dòng)力性能上不再落后于以增壓而聞名的奧迪，同時(shí)，寶馬的8速手自一體變速箱則既滿足了消費(fèi)者對(duì)于變速箱科技含量的追求，同時(shí)也規(guī)避了雙離合器變速箱的不穩(wěn)定性。