近日，吉利汽車透露了其下半年的全新的產(chǎn)品戰(zhàn)略構(gòu)想，預(yù)計(jì)2012年下半年吉利的戰(zhàn)略重點(diǎn)將是澳洲D(zhuǎn)SI變速箱的普及計(jì)劃。預(yù)計(jì)帝豪EC7、帝豪EC8、全球鷹GX7、英倫SC7的6AT版本將在下半年投放市場(chǎng)。而在英倫兩款車型SC3和SC6在三季度上市的同時(shí)，也將推出對(duì)的6AT車型。

吉利汽車整合研發(fā)資源

隨著成功收購澳大利亞變速箱企業(yè)DSI公司后，吉利汽車擁有了包括6AT自動(dòng)變速箱、6MT手動(dòng)變速箱、DCT雙離合變速箱在內(nèi)的一系列先進(jìn)變速箱總成，并在2011年首次將6AT的車型裝備在了全球鷹GC7上。

在此之后吉利在現(xiàn)有車型和新車型上，推行其新變速箱的效率并不高，出于成本和產(chǎn)品定位層面的原因，國內(nèi)用戶關(guān)注的6AT自動(dòng)變速箱和更先進(jìn)的DCT雙離合變速箱，并沒有迅速普及成為吉利車型上的主力總成。

隨著其他自主汽車企業(yè)，在今年普遍通過新引擎、新變速箱技術(shù)的運(yùn)營，尋求產(chǎn)品質(zhì)的提升，吉利也在下半年加快了新車上6AT自動(dòng)變速箱的匹配工作，未來DCT雙離合變速箱也將配合新一代引擎成為吉利高端車型的標(biāo)準(zhǔn)配備。

同時(shí)，吉利汽車自主發(fā)動(dòng)機(jī)GeTec系列的機(jī)型已經(jīng)全面覆蓋了大、中、小多個(gè)排量，并在多款車型上得到了應(yīng)用，因此也不難預(yù)測(cè)，下半年吉利汽車目前所有在售的產(chǎn)品很有可能全面實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代。

自主品牌銷量壓力增大

7月11日，中汽協(xié)發(fā)布的上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，受宏觀經(jīng)濟(jì)及我國汽車市場(chǎng)目前進(jìn)入的調(diào)整階段影響，上半年我國汽車產(chǎn)銷雙雙超過950萬輛，汽車產(chǎn)量同比呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)，但銷售同比增長則相對(duì)緩慢。

1—6月，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別增長4.08%和2.93%。

盡管國內(nèi)車市呈現(xiàn)出微幅增長，但備受關(guān)注的自主品牌汽車形勢(shì)依舊不容樂觀，車消費(fèi)升級(jí)、合資下探，等諸多因素影響，自主品牌銷售和市場(chǎng)占有率均雙雙下降。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國乘用車共銷售761.35萬輛，同比增長7.08%，其中自主品牌共銷售315.11萬輛，同比下降0.16%，占乘用車銷售總量的41.39%，占有率同比下降3個(gè)百分點(diǎn)。

從完成半年銷量計(jì)劃的角度來看，吉利汽車在基本完成半年任務(wù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了自主品牌車企中少有的正增長。據(jù)吉利汽車上市公司香港公告顯示，6月，吉利轎車銷量為34,495輛，較去年同期增長16.2%，今年上半年，吉利轎車銷量合計(jì)為22.3萬輛，同比增長4.2%。