作為大眾旗下的子品牌，斯柯達(dá)在大多數(shù)人的心中都是低調(diào)又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇嬖�，品質(zhì)優(yōu)秀但是缺乏活力，價格也不夠親民，就像一位中歐紳士，自信得有些古板固執(zhí)了。不過，“紳士”也要生存，在競爭愈發(fā)殘酷的今天，斯柯達(dá)終于也意識到了改變的必要。

2013年4月18日，備受大家關(guān)注的斯柯達(dá)全新家用車Rapid就將在國內(nèi)正式上市銷售。作為沖擊在華銷量的戰(zhàn)略車型，這款車型對于斯柯達(dá)來說可謂意義重大。那么，Rapid是否有足夠的亮點(diǎn)吸引消費(fèi)者，能否在緊湊級家用市場中成功立足，并且扭轉(zhuǎn)斯柯達(dá)在大家心中的古板印象？就讓我們一起來展望分析一番。

據(jù)斯柯達(dá)的官方消息稱，Rapid的定位介于晶銳和明銳之間，是一款入門級的三廂緊湊家用車，這就意味著它將加入競爭最為激烈的緊湊車戰(zhàn)局中，同時又與同門的明銳區(qū)別開，一個主打入門的低端緊湊級，一個則繼續(xù)征戰(zhàn)相對高端的緊湊級市場，分工明確又互為補(bǔ)充，成功豐富了斯柯達(dá)家族的轎車產(chǎn)品線。

俗話說“兄弟同心，其利斷金”。細(xì)數(shù)斯柯達(dá)目前在華的各款車型，也就晶銳、明銳和昊銳三款，分別擔(dān)負(fù)起了小型車、緊湊車和中型車的市場使命�？上В�晶銳現(xiàn)在的銷量不甚景氣；明銳雖然是三者中銷量最高的，卻也只能用表現(xiàn)平平來形容；昊銳則在中級車中苦苦掙扎，銷量只夠得上同門兄弟帕薩特的零頭。斯柯達(dá)在此時推出Rapid，不僅為填補(bǔ)產(chǎn)品空白，更是希望打造一款平民化的“街車”，提升銷量，也提升斯柯達(dá)整個品牌的親和力。

至于Rapid的中文名稱，按照“晶銳、明銳和昊銳”的命名習(xí)慣套路來看，新車肯定也將以“銳”結(jié)尾，而且第一個漢字將含有“日”字旁。因此，最新消息所說的“昕銳”可能性非常大。這樣一來，斯柯達(dá)的“銳”字軍就更加壯大了，就是不知道能否如名字中所期待的那樣蒸蒸日上。

◆ 亮點(diǎn)有哪些？

一、價格不貴

Rapid將比新桑塔納便宜

對于普通消費(fèi)者來說，斯柯達(dá)Rapid的最大亮點(diǎn)可能要算它的售價了。因?yàn)閾?jù)斯柯達(dá)高層透露，Rapid的價格將比同樣定位于入門級緊湊家轎的新桑塔納便宜，也就是說起步價將低于8.49萬，售價區(qū)間大概在8-10萬元。這樣的價格對于合資緊湊車型來說，無疑將具有相當(dāng)不俗的競爭力，值得期待。

二、外形年輕

當(dāng)然，除了價格之外，Rapid車型本身還有許多亮點(diǎn)。其中，年輕化的外觀設(shè)計(jì)就是一個不小的進(jìn)步。眾所周知，現(xiàn)款明銳就因?yàn)槁燥@老氣的外形而錯失了不少用戶。好在斯柯達(dá)終于吸取了教訓(xùn)，開始采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言，應(yīng)用在全新一代明銳和Rapid之上。

雖然還是采用了直瀑式進(jìn)氣格柵，但加大的尺寸和鋒利清晰的線條讓整張前臉明顯年輕許多，搭配棱角分明的大燈和全新款式LOGO，再加上高揚(yáng)的腰線，一掃兄弟車型們暮氣沉沉的感覺，整體風(fēng)格變得簡潔時尚起來，給人的第一印象分就不低。

三、尺寸不小

從這張海外版的圖中我們可以清楚地看到Rapid的各項(xiàng)尺寸，而且國產(chǎn)版尺寸還有所增加，三圍達(dá)到了4501/1706/1469（mm），乘坐空間表現(xiàn)應(yīng)該不會讓大家失望。特別是軸距，雖然定位低于明銳，但得益于所在的PQ25平臺，Rapid的軸距達(dá)到了2603mm，比明銳的2578mm還多出了25mm，保障了不錯的乘坐舒適度，讓崇尚大空間的國內(nèi)消費(fèi)者頗為驚喜。