節(jié)假日里小型客車可免費走高速  記者 段柳健  攝

截至去年底，全區(qū)公路通車總里程達120547公里，廣西收費公路里程5035.8公里。收費公路中，二級公路僅占2.4%。收費公路通行費收支缺口20.4億元，廣西收費公路共減免車輛通行費22億元。27日，廣西交通運輸廳在官網(wǎng)公布2016年廣西收費公路統(tǒng)計公報。

普通收費公路逐步取消收費

自1984年實施收費公路政策以來，廣西收費公路建設取得較大發(fā)展。截至去年底，全區(qū)公路通車總里程達120547公里，約為1984年（通車里程約30000公里）的4倍。

截至去年底，廣西收費公路里程5035.8公里，其中高速公路4551.4公里、一級公路360.7公里、二級公路123.7公里。廣西收費公路共有主線收費站41個，其中高速公路28個、一級公路9個、二級公路4個。

與2015年相比，高速公路里程不斷增長，普通收費公路逐步有序取消收費，廣西收費公路結構進一步優(yōu)化。廣西收費公路總里程由4968.3公里增加至 5035.8公里，高速公路里程凈增94.4公里，一級公路里程凈減26.4公里，二級公路里程凈減0.5公里。

投資總額通行費收入均增加

截至2016年底，廣西收費公路累計建設投資總額為2054.2億元，與2015年相比凈增151.2億元，凈增部分均為高速公路累計建設投資。2016年度，廣西收費公路車輛通行費總收入為117億元，與2015年相比凈增10.8億元。2016年度，廣西收費公路支出總額為137.4億元。

2016年度，廣西收費公路通行費收支缺口20.4億元，與2015年相比，收支缺口有所縮小。2015年個別收費公路項目為降低利息費用等財務成本，使用企業(yè)自有資金、股東借款等方式，主動提前償還了部分債務本金，也導致償還本金支出增加。去年沒有出現(xiàn)項目業(yè)主利用自有資金提前還本的情況，收支缺口反映了項目實際收支情況。

由于廣西屬經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，部分新開通高速公路項目車流量少，通行費收入無法覆蓋項目還本付息支出，導致出現(xiàn)收支缺口。目前，廣西收費公路收支缺口主要依靠舉借新債和業(yè)主自籌等方式解決。

減免車輛通行費增至22億元

2016年度，廣西收費公路共減免車輛通行費22億元。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛減免15.9億元，重大節(jié)假日小型客車免費通行減免4.8億元，其他政策性減免1.3億元。

與2015年相比，廣西收費公路減免車輛通行費由20.6億元增加至22 億元，凈增1.4億元。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道減免由14.9億元增加至15.9億元，重大節(jié)假日小型客車免費通行減免金額無明顯變化。

據(jù)介紹，2016年廣西認真貫徹落實國家及自治區(qū)降低企業(yè)成本有關通行費減免政策，不斷完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄，并通過擴大ETC用戶及貨車儲值卡用戶發(fā)行規(guī)模，實施ETC車輛通行費優(yōu)惠及貨車儲值卡優(yōu)惠等車輛通行費減免政策，因此，鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道減免金額及其他政策性減免金額均有較大幅度增長。（