（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）在國(guó)內(nèi)，奧迪Q5以及奔馳GLC一直都是豪華中型SUV的銷(xiāo)量“領(lǐng)頭羊”。由于寶馬X3在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，所以在這個(gè)消費(fèi)級(jí)別，寶馬集團(tuán)也僅靠加長(zhǎng)后的寶馬X1稍微挽回一點(diǎn)顏面。

終于，在本次的北京車(chē)展上，寶馬X3正式亮相，并由華晨寶馬生產(chǎn)銷(xiāo)售。屆時(shí)，BBA在中型SUV的對(duì)決將正式拉開(kāi)帷幕。

新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是極大程度上與海外版保持一致，也并沒(méi)有對(duì)新車(chē)加長(zhǎng)軸距。

在外觀方面，全新寶馬X3依然保留了標(biāo)志性的雙腎式家族造型，但與舊款相比，全新寶馬X3的雙腎式前進(jìn)氣格柵明顯更大一圈。

六邊形的前大燈組依然為最新的寶馬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙U字型的內(nèi)部燈組辨識(shí)度十足，但并沒(méi)有采用“開(kāi)眼角”的設(shè)計(jì)，凌厲的線條設(shè)計(jì)讓前大燈頗具神韻。

LED霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)則棱角分明，線條的利落應(yīng)用勾勒出獠牙般的造型，看上去戰(zhàn)斗氣息十足。

整個(gè)前臉鮮見(jiàn)鍍鉻裝飾，而大部分都是力量感十足的線條，讓全新寶馬X3的前臉給人一種年輕與時(shí)尚感。

尾部造型與前臉的設(shè)計(jì)有著異曲同工之妙，多段橫向直線條的運(yùn)用讓車(chē)尾的層次感油然而生，同時(shí)也為車(chē)尾帶來(lái)了不少的立體元素。

車(chē)尾后保險(xiǎn)杠處采用黑色的塑料套件，搭配不規(guī)則形狀的雙邊共雙出排氣管，運(yùn)動(dòng)感氛圍非常濃烈。

內(nèi)飾方面，依舊是濃濃的寶馬味道。這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言我們已經(jīng)在很多的寶馬車(chē)型上見(jiàn)識(shí)過(guò)，新車(chē)為了加強(qiáng)內(nèi)飾的質(zhì)感，在很多地方都使用了銀飾點(diǎn)綴和皮質(zhì)包裹，但相比奧迪與奔馳這兩家對(duì)手們，仍有著一定的差距，這也是寶馬一直以來(lái)被人詬病最多的地方。

全新寶馬X3的車(chē)身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距2864mm。與海外版基本保持一致，整體的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)相當(dāng)搭調(diào)，與國(guó)內(nèi)的全新奧迪Q5L以及奔馳GLC的設(shè)計(jì)概念有著明顯的區(qū)別。

動(dòng)力方面，全新寶馬X3將搭載最新的B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同的車(chē)款可分為高低功率兩個(gè)版本。其中低功率版本的最大功率為135kW，峰值扭矩290N·m；高功率版本最大功率為185kW，峰值扭矩350N·m。

傳動(dòng)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)皆匹配8速手自一體變速箱，其中高配車(chē)型還會(huì)搭載xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

·競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，全新寶馬X3未來(lái)在國(guó)內(nèi)最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是全新奧迪Q5L以及奔馳的GLC，但我們可以看到全新寶馬X3與這兩款車(chē)有著明顯的設(shè)計(jì)差異。

相比全新奧迪Q5L以及奔馳GLC這兩款傾向豪華、舒適設(shè)計(jì)的車(chē)型，全新寶馬X3更傾向于運(yùn)動(dòng)，也從這一方面能看到國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)正在改變，在年輕化大勢(shì)之下，軸距早已不是消費(fèi)群體最為關(guān)心的數(shù)值，他們對(duì)駕控有更強(qiáng)烈的追求，而到底全新寶馬X3究竟能否贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，讓我們拭目以待。