對(duì)于皮卡車在很多人看來(lái)它就是一款工地用車，但小編認(rèn)為工地用車那是以前的說(shuō)法了，近年來(lái)越來(lái)越多的皮卡已經(jīng)在代替著家用車悄悄的走進(jìn)了老百姓的家庭，成為普通老百姓居家出游的最好交通工具。去年開(kāi)始，多地相繼出臺(tái)皮卡解禁政策后，將會(huì)更加加大皮卡市場(chǎng)的需求量，而今天我們要說(shuō)的是長(zhǎng)安凱程F70，長(zhǎng)安凱程F70是由長(zhǎng)安汽車與國(guó)際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）攜手打造中歐之大作，長(zhǎng)安凱程F70就在10月28日全球同步上市，新車共有30余種狀態(tài)車型，國(guó)V、國(guó)VI、汽油、柴油兼具，價(jià)格9.28萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元，可以適應(yīng)全球各地客戶在各種惡劣環(huán)境下的使用。

 如此大手筆，如此轟動(dòng)的面世車型，它的各種性能表現(xiàn)是怎么樣的呢？10月29日，廣西汽車網(wǎng)編輯來(lái)到北京·綻放汽車公園國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)綜合性汽車場(chǎng)地的專業(yè)越野評(píng)測(cè)場(chǎng)地，親身感受了這款由長(zhǎng)安汽車與國(guó)際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）攜手打造的中歐合作皮卡車型——長(zhǎng)安凱程F70所帶來(lái)的極限越野挑戰(zhàn)之旅。

 長(zhǎng)安凱程F70的外觀給人的第一感覺(jué)頗為亮眼，超大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵讓新車的前臉更具攻擊性，和市面上的其他皮卡產(chǎn)品相比，有一絲美式肌肉車的感覺(jué)，也讓整車更具力量感。

 內(nèi)飾部分，由于新車是長(zhǎng)安和國(guó)際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）共同開(kāi)發(fā)的皮卡產(chǎn)品，所以新車在內(nèi)飾上采用了不少標(biāo)致家族目前最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上懸浮式中控大屏和視覺(jué)效果極強(qiáng)的中控按鍵，長(zhǎng)安凱程F70在內(nèi)飾上也營(yíng)造出了極強(qiáng)的科技感。

本次試駕的車型，搭載的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110kW，峰值扭矩360N·m。在整個(gè)挑戰(zhàn)過(guò)程中，不論是山路爬坡，還是多重急彎，該款車型基本都能相對(duì)輕松的應(yīng)付。

 新車匹配強(qiáng)大的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，索密克前雙叉臂懸架系統(tǒng)，美國(guó)伊頓后橋差速鎖；

 在面對(duì)45°陡坡時(shí)，隨著油門的下踩，速度嗖嗖而上，絲毫不拖泥帶水，且可在行駛中切換高/低四驅(qū)。在隨后面對(duì)的小枕木路、駝峰路、巨石陣、閃電溝……分別對(duì)車輛減振器、懸掛、乘坐舒適度等提出挑戰(zhàn)。

由“PSA底盤大師”與長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)教的底盤系統(tǒng)，日本索密克提供的全底盤硬件，同時(shí)整車配備ESC穩(wěn)定系統(tǒng)，也使得行駛途中，并未出現(xiàn)強(qiáng)烈的顛簸晃動(dòng)。

具備行業(yè)領(lǐng)先的接近角離去角、230mm最小離地間隙、100%的爬坡性能，也能從容應(yīng)對(duì)陡坡險(xiǎn)道，翻山越嶺“如履平地”。

 加之最大900mm的涉水深度，使整車通過(guò)性能、越野性能優(yōu)異。據(jù)悉，在研發(fā)過(guò)程中，長(zhǎng)安凱程F70曾歷經(jīng)全球67種特殊路面、32種可靠性路面、20多項(xiàng)極限工況嚴(yán)苛測(cè)試。

 在智能科技方面，長(zhǎng)安凱程F70配有長(zhǎng)安的in-call3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，作為由長(zhǎng)安自主研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，其擁有行車導(dǎo)航、車載通訊、影音娛樂(lè)、天氣情況、生活服務(wù)、資訊服務(wù)、安全保障等七大項(xiàng)、二十六種功能。

 長(zhǎng)安凱程F70360°3D全景影像著實(shí)讓人大開(kāi)眼界。長(zhǎng)安凱程F70的in Call3.0系統(tǒng)具備右側(cè)盲區(qū)攝像頭，并可通過(guò)撥打轉(zhuǎn)向隨時(shí)開(kāi)啟360°3D全景影像；全景影像功能可在2D和3D效果間進(jìn)行切換。而且軌跡導(dǎo)航線會(huì)顯示車輛實(shí)際的行駛軌跡。這對(duì)于日常倒車、越野偵察路面等，都十分實(shí)用。

  試駕總結(jié)：

 在越來(lái)越多人把皮卡逐步從商用工用轉(zhuǎn)到家用后，對(duì)于皮卡的生產(chǎn)也提出了更高的要求，從乘坐空間、后廂空間、越野性、駕駛乘坐舒適性等。。。而在長(zhǎng)安凱程F70的極限越野試駕體驗(yàn)中可以感受得到，它無(wú)論是在居家還是越野均能顧及到，性能方面是沒(méi)有任何問(wèn)題的，如果在價(jià)格方面有所優(yōu)惠就更完美了。