從摩托車(chē)到汽車(chē)，從內(nèi)燃機(jī)到混合動(dòng)力，作為一個(gè)把“夢(mèng)”刻在基因里的品牌，本田始終把駕駛樂(lè)趣放在極為重要的位置。一款車(chē)不論定位、價(jià)格如何，只要掛上了H標(biāo)，就意味著它能提供輕快迅敏的動(dòng)力、靈活精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、沉穩(wěn)扎實(shí)的底盤(pán)。這種堅(jiān)持讓本田收獲了大量的粉絲，成為了車(chē)迷心目中有信仰的品牌。

如今電動(dòng)化浪潮勢(shì)不可擋，本田也在去年4月宣布將在2040年只銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。在電動(dòng)化時(shí)代，本田還能繼續(xù)堅(jiān)持自我嗎？在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，我們找到了答案。本田在華首款純電動(dòng)車(chē)——東風(fēng)本田e:NS1以出色的表現(xiàn)證明，H標(biāo)的魔力不會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的退場(chǎng)而失效，純電動(dòng)車(chē)也能提供出眾的駕駛樂(lè)趣。

設(shè)計(jì)更未來(lái)、更科技

東風(fēng)本田e:NS1采用全新e:N Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線(xiàn)條鋒利，頗具未來(lái)感。前臉“H”標(biāo)在點(diǎn)亮?xí)r科技感十足，尾部啟用全新的“Honda”字樣標(biāo)識(shí)，既有傳承，又有突破。

e:NS1的內(nèi)飾同樣是全新設(shè)計(jì)，15.2英寸超窄邊框中控大屏科技感十足，集合了幾乎所有的智能元素，而實(shí)體按鍵也在確保實(shí)用性的基礎(chǔ)上被最大幅度精簡(jiǎn)。

“MM”理念保證了e:NS1的乘坐空間最大化，相較于競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。麂皮等高檔材料的大面積應(yīng)用提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，天幕玻璃、Bose音箱、高回彈座椅等配置則帶來(lái)了更好的舒適性。在煥然一新的座艙里，用戶(hù)依舊能體會(huì)到那種熟悉的、東風(fēng)Honda所獨(dú)有的親切感。

駕駛樂(lè)趣保持純正本田風(fēng)格

對(duì)于大多數(shù)車(chē)型來(lái)說(shuō)，賽道都是不小的考驗(yàn)，動(dòng)力、底盤(pán)的優(yōu)劣勢(shì)將被一覽無(wú)遺地呈現(xiàn)出來(lái)。不過(guò)，e:NS1的背后有本田70多年造車(chē)基因和先進(jìn)電動(dòng)化技術(shù)的支持，在專(zhuān)業(yè)賽道也能游刃有余。

e:NS1采用集成了高功率電機(jī)、大容量電池、純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬車(chē)架以及底盤(pán)平臺(tái)的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)。加速動(dòng)力輕快、平順、富有激情，能夠帶來(lái)一定的推背感，但又不會(huì)造成加速的眩暈。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，應(yīng)對(duì)各種彎道都游刃有余，車(chē)身姿態(tài)能始終保持穩(wěn)定。e:NS1所展現(xiàn)出的動(dòng)態(tài)性能與本田的燃油車(chē)非常類(lèi)似，運(yùn)動(dòng)模式下，e:NS1的Honda EV Sound加速聲浪也能帶來(lái)類(lèi)似本田高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃激情�？梢哉f(shuō)，e:NS1并不是普通的純電動(dòng)車(chē)，而是純電動(dòng)的本田車(chē)。

e:NS1能上賽道，更能適應(yīng)街道。e:NS1的工程師團(tuán)隊(duì)充分考慮了中國(guó)實(shí)際路況，通過(guò)集成高達(dá)20000多個(gè)場(chǎng)景算法的電機(jī)控制程序，讓車(chē)輛能輕松適應(yīng)千變?nèi)f化的駕駛場(chǎng)景，使日常駕駛更輕松。

更難得的是，e:NS1充分考慮了全車(chē)乘員感受。通過(guò)集成了混合動(dòng)力汽車(chē)研發(fā)中積累的的電機(jī)控制技術(shù)與穩(wěn)定技術(shù)，e:NS1無(wú)論加速、減速還是轉(zhuǎn)彎，即便乘坐在后排也不會(huì)有眩暈感，真正做到將駕駛的愉悅感和乘坐的舒適感達(dá)成平衡！此外，e:NS1還采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對(duì)低、中、高等各波段的路噪，整車(chē)的NVH表現(xiàn)優(yōu)異。

智能化表現(xiàn)可圈可點(diǎn)

e:NS1搭載了Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本，具備語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)家互聯(lián)、OTA、AR導(dǎo)航，能量管理管理等20余項(xiàng)功能；AI智能助理動(dòng)畫(huà)形象生動(dòng)，人機(jī)交互的過(guò)程更富樂(lè)趣。此外，e:NS1首次搭載DMS駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，主動(dòng)提醒，讓駕駛體驗(yàn)更智能、更安全。

在主動(dòng)安全方面，e:NS1搭載了有“黑科技全家桶”之稱(chēng)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，并增加了實(shí)用的電子后視鏡和自動(dòng)泊車(chē)功能，行車(chē)更安全，停車(chē)更方便。

品質(zhì)服務(wù)有保證

東風(fēng)Honda擁有18年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的制造工藝、嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，旗下車(chē)型品質(zhì)有口皆碑，e:NS1也不例外。e:NS1不僅進(jìn)行了全面的測(cè)試，通過(guò)多樣化的試驗(yàn)確保高品質(zhì)及優(yōu)異性能，還針對(duì)電池安全性能和車(chē)輛主被動(dòng)安全性能進(jìn)行了嚴(yán)格的試驗(yàn)和多重的測(cè)試，讓用戶(hù)在駕乘時(shí)更安心。

東風(fēng)Honda將依托遍布全國(guó)的600多家特約店打造專(zhuān)屬店中店，通過(guò)全新的數(shù)字平臺(tái)等多元化創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式，讓消費(fèi)者更加便捷地體會(huì)e:NS1及后續(xù)純電動(dòng)產(chǎn)品獨(dú)有的魅力。

寫(xiě)在最后

東風(fēng)Honda e:NS1極具未來(lái)感的美學(xué)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的智能車(chē)機(jī)令人印象深刻，但是最吸引人的還是它出眾的駕駛樂(lè)趣。在當(dāng)前群雄逐鹿的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，e:NS1有望以獨(dú)具特色的純電駕趣成為本田粉絲的不二之選。