圖為吉利帝豪EV 2019款車型

隨著新能源汽車的持續(xù)普及，在網約車領域，新能源汽車的身影也越來越多，相比燃油車型，電車有著更加低廉的養(yǎng)車成本，另外，考慮價格、空間等方面，花十來萬買臺緊湊型電車作為網約車似乎更加合適，這其中吉利帝豪EV和比亞迪秦EV都是非常不錯的選擇，這兩款車的售價、定位都在同一水平，而且空間上也相差不大。當然，對于兩款車的選擇上，尤其是作為網約車，背后的用車成本也是不可忽視的重要因素。今天我們就從養(yǎng)車的角度，來分析一下帝豪EV和秦EV誰會更��？主要從保險費用、保養(yǎng)費用以及電費這三個方面來進行調查。

保險費用

在新能源汽車專屬保險發(fā)布之后，我們已經對比亞迪秦EV的養(yǎng)車成本進行過調查，這臺車并沒有受到太多新政策的影響，每年的保險費用依舊保持在4千多元。所以我們這次將調查的重點放在吉利帝豪EV的身上，對于帝豪EV中最受關注的“2021款 EV Pro 網約版”車型，如果選擇300萬三責、車損險以及交強險這三個主要險種后，首年的保險費用差不多需要5097元左右，如果后續(xù)車輛不出險的話，保險費用還會有第二年8折、第三年7折的優(yōu)惠，那么帝豪EV實際上三年保險總共需要的費用大概為12029元，平均下來，一年的保險費用預計約為4010元，這和秦EV基本上沒有太大區(qū)別。

保養(yǎng)費用

我們從保養(yǎng)手冊上了解到，吉利帝豪EV的首保在5000km或3個月（以先到為準），主要是對車輛進行常規(guī)檢查，而且首保是免費的。后續(xù)的保養(yǎng)周期為10000km進行一次，除了常規(guī)檢查外，還要進行一些配件的更換，成本大概也只在兩三百元，比燃油車便宜很多。具體的項目價格方面，常規(guī)檢查的人工成本大概是120元，更換防凍液大概要180元，更換剎車油大概要130元，更換齒輪油就是570元。

如果按照家用車三年行駛60000公里來計算的話，那帝豪EV三年里需要的保養(yǎng)費用約為2520元，平均每年大概需要840元。不過秦EV的保養(yǎng)周期是20000km，比帝豪EV更久一些，所以每年大概6百多元的保養(yǎng)成本也比帝豪EV要便宜。

電費

吉利帝豪EV“網約版”的純電續(xù)航里程為421km，和比亞迪秦EV的續(xù)航里程是一樣的。根據我們調查，帝豪EV實際上的百公里耗電量為16kWh左右，比秦EV要稍高一些，以目前家用電約0.56元/ kWh來計算的話，那帝豪EV每百公里的電費約為8.96元。我們以每年20000公里的使用里程來計算，帝豪EV一年的電費大約在1792元左右，平均月電費約為149元。而秦EV每年的電費大概在1500元左右，每個月差不多是130元。顯然，相比之下，帝豪EV每年要貴了兩三百元。不過整體來說，兩款車每個月1百多元的電費成本，用來跑網約車都挺合適的。

總結

我們將以上的保險費用、保養(yǎng)費用以及電費相加，可以得出吉利帝豪EV一年的養(yǎng)車成本大概在6642元左右，平均每個月就是554元，還是非常省錢的。不過和比亞迪秦EV每年6300元左右的養(yǎng)車費用相比，帝豪EV卻貴了340來塊錢，這主要是因為更加頻繁的保養(yǎng)周期，以及更高的耗電量造成的。不過平均下來每天只多花了不到1塊錢，作為網約車來說也不算貴了。