�？怂�這款車(chē)曾經(jīng)是銷(xiāo)量王者，但隨著時(shí)間推移，它的銷(xiāo)量逐漸下降。造成這種情況的原因有很多，其中一方面是美系車(chē)的銷(xiāo)量和口碑近年來(lái)都不太好，品牌溢價(jià)也逐漸下降。此外，搭載的三缸機(jī)也是�？怂逛N(xiāo)量大跌的重要原因之一。因此，�？怂贡皇袌�(chǎng)所淘汰似乎是在情理之中。

有人認(rèn)為，福特毀于長(zhǎng)安，但實(shí)際上長(zhǎng)安并沒(méi)有決定權(quán)，福特才是掌門(mén)人。由于福特沒(méi)有更新?lián)Q代，也沒(méi)有適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，因此必然走向滅亡。如今，福特終于覺(jué)醒了，并且推出了搭載四缸機(jī)的新款福克斯。然而，消費(fèi)者是否會(huì)對(duì)新款福克斯青睞有待觀(guān)察。

新款福克斯在外觀(guān)上得到了微小的改進(jìn)，例如燈組更加鋒利，采用LED燈源，還配備了智能配置，如自適應(yīng)頭燈等。此外，運(yùn)動(dòng)套件更多，配有米其林PS4運(yùn)動(dòng)輪胎，避震系統(tǒng)也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。

新款�？怂勾钶d177匹的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到130千瓦，扭矩則達(dá)到了243牛米，超增壓模式下可提升至270牛米。變速箱為6AT，百公里加速僅需7.9秒。此外，新款�？怂沟那昂髴覓煸O(shè)計(jì)均有改進(jìn)，前為麥弗遜式，后為多連桿式，前后獨(dú)立懸掛可有效提升車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。此外，新車(chē)還推出了兩個(gè)特別調(diào)校的車(chē)型：ST Line和S EDITION，底盤(pán)降低10毫米，更加運(yùn)動(dòng)化。內(nèi)飾方面，新款�？怂共捎闷じ锔采w，細(xì)節(jié)工藝上還加入紅色縫線(xiàn)的設(shè)計(jì)，做工和設(shè)計(jì)更加精致。車(chē)輛細(xì)節(jié)部分還有專(zhuān)屬的銘牌logo，配合智能化的設(shè)計(jì)，給消費(fèi)者更好的駕乘體驗(yàn)。

新款�？怂沟娜秉c(diǎn)顯而易見(jiàn)，主要在于空間和尺寸。兩廂車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高分別為4401mm、1824mm、1470mm，而三廂車(chē)型的長(zhǎng)、寬、高分別為4664mm、1824mm、1467mm，兩車(chē)的軸距仍為2705mm�？梢�(jiàn)空間方面并不能完全滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，因此將空間進(jìn)一步加長(zhǎng)將會(huì)更加完美。

相較于現(xiàn)款，新車(chē)的價(jià)格基本保持一致。兩廂版本的起售價(jià)為10.88萬(wàn)，頂配則為15.38萬(wàn)�？紤]到新款�？怂故茿級(jí)車(chē)，其價(jià)格在與思域的比較相對(duì)合理。

我的總結(jié)：曾經(jīng)福克斯因?yàn)樗母讬C(jī)而廣受歡迎，然而隨著三缸機(jī)的引入逐漸失去了市場(chǎng)。近年來(lái)，�？怂乖诰o湊型市場(chǎng)的表現(xiàn)較為疲軟。不過(guò)，新款�？怂谷�面升級(jí)，選擇性更加豐富，伴隨著四缸機(jī)的回歸，�？怂故欠衲軌驌魯�高爾夫和思域呢？我認(rèn)為可能性還是很小，那么對(duì)此大家如何看待新款�？怂鼓兀繗g迎轉(zhuǎn)發(fā)討論。