車友圈有這么一句話：黑車不黑馬自達(dá)！這句話怎么理解呢？以我個(gè)人的感受來說，馬自達(dá)一直堅(jiān)持較為純粹的機(jī)械性能和駕駛感受，每一款馬自達(dá)給人的第一感覺就是好開。但也由此犧牲了很多用戶的切身需求點(diǎn)，比如大空間。

這種堅(jiān)持值得認(rèn)可，但是中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入新能源車普及的時(shí)代，如果還過于堅(jiān)持自我，那么并不利于馬自達(dá)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不過全新馬自達(dá)EZ-6的出現(xiàn)，讓我看到了它迎接時(shí)代變化的態(tài)度。全新馬自達(dá)EZ-6已經(jīng)在南京工廠正式下線，并且成為新能源旗艦轎車。

全新馬自達(dá)EZ-6定位中型轎車，車身尺寸為4921x1890x1485mm，軸距為2895mm，有著較為寬敞的車內(nèi)乘用空間，可以更好地滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的家庭用車需求。

設(shè)計(jì)方面，全新馬自達(dá)EZ-6前臉采用了大尺寸蜂窩中網(wǎng)，兩側(cè)增加了亮銀色飾板，結(jié)合運(yùn)動(dòng)化前包圍之后，營(yíng)造出鮮明的橫向?qū)哟胃�，提升了視覺上的寬度；燈組的造型也比較別致。

近5米的車身修長(zhǎng)舒展，溜背式車頂+俯沖式姿態(tài)，讓全新馬自達(dá)EZ-6顯得動(dòng)感時(shí)尚，車門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，外后視鏡燈罩進(jìn)行了熏黑處理，整體型面較為光滑簡(jiǎn)潔。新車還提供不同樣式的19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂。

全新馬自達(dá)EZ-6的尾部采用了貫穿式尾燈，大燈組為雙腔造型，燈帶造型也比較粗壯，并且有點(diǎn)陣式細(xì)節(jié)裝飾。高配車型還提供了自適應(yīng)尾翼，可以提升車輛的動(dòng)態(tài)性能。

進(jìn)入車內(nèi)，全新馬自達(dá)EZ-6的內(nèi)飾，也遵循了新能源車的主流設(shè)計(jì)方式，整體顯得簡(jiǎn)潔干練，取消了中控臺(tái)上的物理按鍵，將車輛功能操作整合在中控屏和方向盤上，并且支持智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話、可見即可說等功能。

雖然廠家還沒有正式公布全新馬自達(dá)EZ-6的配置信息，但根據(jù)廠家人員提供的信息，新車將搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能車機(jī)等配置，這也是新能源車必備功能。同時(shí)，新車還會(huì)提供零重力前排座椅等舒適化配置，來提升用戶的使用體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，全新馬自達(dá)EZ-6提供純電、增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)，能夠滿足不同用戶的實(shí)際需求。其中，純電車型最大功率為190kW，增程版最大功率為160kW，傳動(dòng)部分均為電動(dòng)車單速變速箱，具體的加速、能耗信息目前處于保密階段。

筆者按：雖然目前還沒有獲知更多產(chǎn)品信息，不過作為馬自達(dá)推向中國(guó)市場(chǎng)的首款新能源車，全新EZ-6就具有較強(qiáng)的使命意義，能否通過這款車展示馬自達(dá)的全新技術(shù)、能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可？都需要用實(shí)際的產(chǎn)品力作為突破口，才能和如日中天的國(guó)產(chǎn)新能源相抗衡。