兄弟們，新款的賽力斯藍(lán)電E5（問界M7青春版）來了，顏值挺漂亮的��！

賽力斯藍(lán)電 E5 PLUS 開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià) 10.98 萬起，車身尺寸 4760mm/1865mm/1710mm，軸距 2785mm，該品牌是賽力斯在去年 3 月成立的新品牌，由東風(fēng)小康汽車有限公司全資控股。

動(dòng)力部分，藍(lán)電 E5 PLUS 同樣基于賽力斯集團(tuán)的 DE-i 平臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 95Ps，電機(jī)最大功率 160kW 最大扭短 330N · m，這套動(dòng)力系統(tǒng)跟同集團(tuán)高端品牌也是有一定的關(guān)聯(lián)。功率看著不大，但已經(jīng)有博主測(cè)試了高速饋電，沒有失速，看來動(dòng)力系統(tǒng)還是穩(wěn)定可靠的。

加3000，可以選裝三排座位 / 七座版。

優(yōu)點(diǎn)很多，帶座椅通風(fēng)，座位電動(dòng)調(diào)節(jié)，充電接口功率大支持快充，帶無線充電，帶眼鏡盒，有NFC鑰匙解鎖，車機(jī)是華為的hicar。優(yōu)點(diǎn)大家一看就知道，總得來說日常使用，尤其是涉及手機(jī)交互這塊，很到位，很細(xì)節(jié)，很有誠(chéng)意。

但我感覺最大的優(yōu)點(diǎn)就是輪轂好評(píng)，不知道各位有沒有注意最近幾年的新能源車，尤其是10萬左右價(jià)位的，全都喜歡用所謂的低風(fēng)阻輪轂，輻條帶方向，然后為了節(jié)約成本，結(jié)果副駕那邊的輪轂方向又是反的，整車看起來，并不對(duì)稱，畢思強(qiáng)迫癥的感覺！說是說花重金特意研發(fā)的，結(jié)果又舍不得多開一套模具，不倫不類，不上不下的。反正丑了。但這款用的垂直輻條輪轂，2邊是對(duì)稱的 ！

缺點(diǎn)也有，最明顯的1個(gè)就是車標(biāo)了，一堆人吐槽，搞個(gè)閃電標(biāo)，都比較符合型號(hào)名字，然后就是取消了車機(jī)實(shí)體按鍵，通過圖片，只看到1個(gè)雙閃按鍵，這點(diǎn)不符穩(wěn)定黨喜歡。

然后就是電池突出，網(wǎng)友說是油改電底盤，本來還不信，然后圖片一看，估計(jì)應(yīng)該是的，畢竟PPT里面也沒有吹底盤這塊。

還有1個(gè)小缺點(diǎn)，個(gè)人來看就是車門扶手就挖了1條縫，不如直接挖個(gè)儲(chǔ)物格，手機(jī)啥的也好放，后期也好清理衛(wèi)生。

結(jié)語：神價(jià)格的，問界青春版。 11.18萬，fsd懸掛，165續(xù)航，華為hicar車機(jī)，最便宜的7座混動(dòng)喲，你要是拿他跟其他5座比，同價(jià)位的好幾款，但是到了7座這里，他就是最便宜的。只要價(jià)格香，缺點(diǎn)無所謂，可以自適應(yīng)，就看上市表現(xiàn)了！