話說最近啊，新能源汽車市場那真是熱鬧得不得了，感覺每天都有新車上市，價格也是一個比一個低，搞得我們這些想買車的人都犯了選擇困難癥。

就拿我表弟來說吧，他前幾年就想買輛那種看著特別帥氣的轎跑新能源車，那時候隨便一看，動不動就得快二十萬，像什么哪吒啊，看著確實漂亮，但這價格也確實讓人心疼，所以當(dāng)時我也勸他再等等看。

果不其然，這兩年新能源車市場簡直是“神仙打架”，價格戰(zhàn)打得那叫一個激烈，恨不得把成本都省出來給消費者降價。

我表弟這次買的這輛東風(fēng)奕派007，就是最新上市的2025款增程版，價格直接就干到了11萬多點，這在轎跑車型里頭，簡直是跌破眼鏡的價位了。

你說這車到底怎么樣呢？

今天咱們就好好嘮嘮這事兒。

首先啊，咱們得承認，這車有優(yōu)點也有缺點，不能光看好的，也不能只挑刺兒。

先說這缺點吧，最明顯的就是“牌子”問題。

雖然東風(fēng)奕派是東風(fēng)集團下面的新牌子，背后有大廠子撐腰，但畢竟是剛出來沒多久，跟比亞迪、吉利、長安這些老牌子比起來，名氣確實沒那么響。

就像你去買東西，總覺得那些大家都知道的大牌子更靠譜，對吧？

這個新牌子嘛，大家心里總得打個問號，還需要時間去讓更多人認識它，接受它。

還有就是開車的感覺，這車底盤調(diào)得比較偏向舒適，就是開起來會覺得比較軟和，過一些小坑小洼的時候感覺不出來什么，挺舒服的。

但是呢，如果你開得快了，尤其是在高速上拐彎的時候，車身側(cè)面的支撐力就沒那么足了，感覺有點晃晃悠悠的，不如那些專門強調(diào)運動性能的車那么穩(wěn)當(dāng)。

這就像你穿一雙軟底鞋，走路舒服，但要跑馬拉松可能就不太給力了。

所以啊，如果你是個追求速度和操控感的“老司機”，可能就會覺得差點意思。

再來就是車里那個大屏幕，也就是車機系統(tǒng)，有時候會卡頓。

特別是天氣冷的時候，或者你長時間連續(xù)使用它，屏幕可能會突然停頓一下，反應(yīng)慢半拍。

這就像你手機用久了也會卡一樣，雖然不影響開車，但用起來肯定沒那么順暢。

不過廠家也說了，可以通過遠程升級來解決這些小毛病，這就像手機系統(tǒng)更新一樣，以后會越來越好用。

說了缺點，咱們再說說這車的優(yōu)點，這才是它能吸引我表弟這種年輕人的關(guān)鍵。

最大的亮點，也是大家最關(guān)心的，就是電池安全問題。

現(xiàn)在新能源車大家最怕的就是電池出事兒，什么自燃啊，碰撞了不安全啊。

東風(fēng)奕派007用的這個“馬赫電池”，聽著名字就挺厲害的。

廠家說這電池經(jīng)過了各種極端的測試，比如拿個釘子去扎它，或者使勁兒擠壓它，它都能挺過去，不會出問題。

而且這電池還特別聰明，能自己加熱也能自己冷卻，不管是在零下30度的東北，還是零上55度的南方，它都能穩(wěn)定工作。

這就像給電池穿了一層“金鐘罩”，還給它配了個“智能空調(diào)”，讓你用著特別放心。

然后就是大家最關(guān)心的續(xù)航里程。

這車純電模式下能跑230公里，對于我們平時上下班、買菜接娃啥的，完全夠用了，可能一個星期充一次電就夠了。

而且它還帶了一個1.5升的增程器，說白了就是個小發(fā)電機，專門給電池充電的。

有了這個增程器，這車加滿油、充滿電，綜合續(xù)航里程能達到1230公里！

這什么概念？

就是你從北京開到上海，中間都不用擔(dān)心沒電沒油，直接一路開到底！

而且這個增程器效率特別高，一升油能發(fā)出3.55度電，即使電池沒電了，光靠燒油跑，百公里油耗也才4.2升，比好多燃油車都省油，甚至比一些插電混動車還��！

這對于經(jīng)常跑長途的朋友來說，簡直是“救星”級別的存在，徹底解決了“里程焦慮癥”。

充電速度也特別快，它支持一種叫“4C快充”的技術(shù)，只需要短短12分鐘，就能把電量從30%充到80%。

這12分鐘是什么概念？

你下車上個廁所，買瓶水喝的功夫，車就充好電了，完全不耽誤事兒！

這對于我們這些急性子來說，簡直是太方便了。

再說說這車的空間，別看它長得像個轎跑，流線型的，但車里空間可不小。

它的軸距有2915毫米，這都快趕上B+級別的轎車了，就是比普通中型車還要大一點。

坐在后排，腿部空間特別寬敞，一點都不覺得擠。

而且它的后備廂是掀背式的設(shè)計，就是整個后擋風(fēng)玻璃都能掀起來，放東西特別方便，后備廂容積也很大，從452升到1026升，你想放什么大件的東西都沒問題，搬個家都能頂半個面包車了。

智能化方面，這車也挺跟得上潮流的。

它標(biāo)配了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，什么自動跟車啊、車道保持啊、緊急剎車啊，這些功能都有。

有些高配車型還能在高速上實現(xiàn)導(dǎo)航輔助駕駛，就是車子能自己變道，自己進出高速匝道，讓你開車更省心。

車里那個15.6英寸的大屏幕，分辨率特別高，顯示效果很好，還有一個10.25英寸的液晶儀表盤，看著特別有科技感。

而且它還有語音控制功能，你想開空調(diào)、導(dǎo)航、聽歌，動動嘴就行，特別方便。

還能通過OTA升級，就是像手機系統(tǒng)更新一樣，不斷地升級新功能，越來越好用。

它還支持蘋果的CarPlay和華為的HiCar，你手機里的導(dǎo)航、音樂都能直接投到車里的大屏幕上，用起來很順手。

我們實際開起來感受了一下，這輛東風(fēng)奕派007增程版，開起來感覺很平順，很安靜，基本上聽不到增程器啟動的聲音，車里也挺安靜的。

在城市里超車啊，變道啊，感覺特別輕快，一點都不費力。

前面也說了，底盤調(diào)得偏舒適，過一些小顛簸過濾得特別干凈，坐在車里感覺不到什么晃動。

但要是遇到連續(xù)的大坑洼，后懸架還是會稍微硬一點點。

對了，這車還有主動降噪功能和全景天窗，讓你在長途旅行的時候，感覺更舒適，更享受。

最后還有一點，特別讓人放心，那就是它的首任車主能享受終身質(zhì)保。

這可不是個小數(shù)目，你想啊，新能源車最貴的部件就是電池和電機，萬一出了問題，修起來可不便宜。

有了終身質(zhì)保，就意味著只要你一直是這車的第一任車主，以后這些大件出了問題，廠家都會給你免費修，省去了你一大筆后期維護的費用。

這簡直是給咱們消費者吃了一顆“定心丸”，也說明廠家對自己的產(chǎn)品質(zhì)量非常有信心。

所以啊，綜合來看，這輛東風(fēng)奕派007，雖然是個新牌子，有那么一兩個小缺點，但在價格上確實很有吸引力。

更重要的是，它在電池安全、續(xù)航里程、充電速度這些大家最關(guān)心的核心問題上，都給出了非常不錯的解決方案。

而且空間大、智能化程度高，開起來也舒服。

在現(xiàn)在這個新能源汽車競爭這么激烈的市場里，它能把價格做到11萬多，同時還能保持這么高的配置和性能，確實挺不容易的。

對于我們普通老百姓來說，如果追求一個外觀帥氣、實用性強，而且價格不貴的新能源轎車，東風(fēng)奕派007確實是個值得考慮的選擇。

畢竟，誰不想花小錢辦大事兒呢？