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捷途山海T1四驅(qū)版上市售13.49萬起,終于想起自己的越野身份?

2025年10月15日來源:廣西汽車網(wǎng)

當清晨第一縷陽光掠過山脊,一輛棱角分明的SUV正從容駛過碎石遍布的河灘,車頂行李架上固定著帳篷與折疊椅,車內(nèi)卻靜謐得能聽見空調(diào)送風的輕柔聲響——這便是2025款捷途山海T1四驅(qū)版帶來的生活場景。作為捷途汽車“旅行+”戰(zhàn)略的深化之作,這款定價13.49萬至17.99萬元的插電混動方盒子車型,以三電機四驅(qū)架構(gòu)與226公里純電續(xù)航的突破性技術,重新定義了15萬級SUV的全場景出行能力。

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一、三電機架構(gòu):電驅(qū)時代的越野新解法

山海T1四驅(qū)版的核心突破在于其創(chuàng)新的P1+P3+P4三電機布局:

- P1電機:集成于發(fā)動機曲軸,專注高效發(fā)電,確保電量穩(wěn)定;

- P3電機:驅(qū)動前輪,提供敏捷的城市起步與加速;

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- P4電機:獨立驅(qū)動后輪,實現(xiàn)全時四驅(qū)扭矩精準分配。

這套鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng),配合1.5TD混動專用發(fā)動機,可迸發(fā)440kW綜合功率與840N·m峰值扭矩。實際駕駛中,紅綠燈起步推背感顯著,泥地脫困時三電機協(xié)同輸出,即便電量低至15%,系統(tǒng)仍能通過發(fā)動機直驅(qū)+雙電機聯(lián)動維持四驅(qū)性能,徹底告別傳統(tǒng)混動車型饋電后四驅(qū)失效的痛點。

二、續(xù)航重構(gòu):一周通勤與千公里遠征的自由切換

為解決用戶“里程焦慮”與“充電頻繁”兩大痛點,山海T1搭載寧德時代43.2kWh超大電池包:

- 純電模式:CLTC續(xù)航226公里,以日均通勤30公里計算,僅需每周充電一次;

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- 混動模式:滿油滿電續(xù)航達1500公里,相當于北京至南京無需補能。

更難得的是其能耗經(jīng)濟性:饋電油耗僅5.89L/100km,支持92號汽油,比同級燃油車節(jié)油30%以上。充電靈活性上,800V高壓快充10分鐘可補充300公里續(xù)航,而6.6kW外放電功能可同時驅(qū)動電磁爐、投影儀等設備,讓露營秒變“移動客廳”。

三、智能越野:新手秒變老司機的科技利器

山海T1的越野能力并非依賴硬派底盤,而是通過XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)與AI地形識別實現(xiàn)降維打擊:

- 7+X駕駛模式:系統(tǒng)內(nèi)置沙地、泥地、雪地等7種預設模式,獨創(chuàng)的X模式可0.15秒自動識別路況并匹配2400種驅(qū)動策略,用戶只需專注方向與油門;

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- 硬核通過性:28°接近角+29°離去角+200mm離地間隙,輕松攀爬20cm高障礙;600mm涉水深度超越多數(shù)城市SUV,雨季鄉(xiāng)道通行無憂;

- 差速鎖加持:電控牙嵌式差速鎖可100%鎖止后輪,三輪打滑仍能脫困,實測交叉軸通過性媲美專業(yè)越野車。

四、安全與舒適:從鋼骨車身到“移動頭等艙”

安全層面,山海T1采用潛艇級防護理念:

- 籠式車身結(jié)構(gòu)中,80%采用高強度鋼,關鍵部位使用抗拉強度1500MPa的22MnB5特種鋼;

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- 車頂靜態(tài)載荷300kg(相當于3名成人),抗壓能力達同級三倍;

- 電池包配備7層裝甲護板,通過400項極端測試,杜絕越野磕碰引發(fā)熱失控風險。

舒適性設計則顛覆硬派SUV的傳統(tǒng)認知:

- 五維靜音科技:5片雙層夾膠隔音玻璃+79處聲學包,120km/h時速下車內(nèi)噪音僅65分貝;

- 自適應舒云座椅:10層復合材質(zhì)填充,腰部支撐區(qū)采用記憶海綿,支持根據(jù)體重自動調(diào)節(jié)風量的通風系統(tǒng);

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- 空間魔術師:2810mm軸距+純平后排地臺,后備箱下沉式儲物格可擴容至550L,后排放倒形成2米“大床房”。

五、市場定位:重新劃定15萬級SUV價值線

在哈弗猛龍PHEV(16.58萬起)、北京越野BJ40增程(17.98萬起)等競品包圍下,山海T1四驅(qū)版以17.99萬元的頂配定價,實現(xiàn)了三重越級:

- 續(xù)航越級:純電里程比同價位競品平均高出100公里以上;

- 四驅(qū)門檻下探:三電機四驅(qū)版本價格比競品四驅(qū)入門款低約3萬元;

- 權(quán)益增值:首任車主享整車+三電終身質(zhì)保,6年用車成本比燃油車省1.2萬元。

2025年4月其銷量環(huán)比增長27%,印證了市場對“全場景SUV”技術路線的認可。

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從敦煌戈壁到江南水鄉(xiāng),從早高峰環(huán)路到雨后非鋪裝山路,捷途山海T1四驅(qū)版用三電機架構(gòu)打破了“節(jié)能與性能不可兼得”的魔咒,更以13.49萬元起的誠意定價,讓硬派四驅(qū)不再是高端車型的專屬標簽。它的出現(xiàn),恰似為當代都市探索者打造的一把萬能鑰匙——既能以每公里1毛的電耗精打細算過日子,又能隨時解鎖遠方未知的風景。當技術普惠與出行自由在此相遇,或許這就是新能源時代獻給平凡生活的最大浪漫。

捷途山海T1進入車系

  • 指導價:---元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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