說到五菱宏光MINIEV，真心是在中國老百姓當(dāng)中人氣高得不得了。就這么說吧，馬路上你隨便轉(zhuǎn)一圈，準(zhǔn)能見著幾輛。為啥？便宜、好開、省心，說白了就是特別實用。網(wǎng)上都在開玩笑，說“不是所有男人都能開上猛男MINI”，其實是調(diào)侃，但里面還真說到點兒上，誰說這種車只能女孩開？現(xiàn)在多少大小伙子也用著這款車上下班、買菜、接送娃、城市通勤，反倒很自在、很實用。

這兩年，買車的觀念真的是變了。過去要么追求大車氣派，要么非得合資品牌，其實現(xiàn)在越來越多的人開始看重實用和省心�！百I新不買舊”也是越來越被接受了。新能源這塊，五菱是占了大便宜，不說別的，這個MINIEV一出來，直接滿足了小城市、家庭、年輕人、甚至上年紀(jì)的人對代步的需求。停車方便，充電便宜，養(yǎng)車沒毛病，關(guān)鍵還不貴。

先說最近新出的25款，有人一看，三款車型差價并不大，最貴最便宜就差6000塊錢。6000塊啥概念？就一部蘋果手機的錢��！這跟別的品牌動輒上萬、甚至幾萬的落差不是一個檔次。所以別看了，咱們主要琢磨琢磨哪款適合自己，畢竟誰買車也不是為了顯擺，還是得合適自己最重要。

最基礎(chǔ)的進階款適合干啥用？說句實話，這款車說白了就是個大“毛坯房”。你想怎么裝都行，改裝空間大，花點小錢啥都能搞定。認(rèn)識的一個小哥，180的大個子，180斤，活生生把這車塞進去了不說，還自己花錢改了音響、加了小尾翼，連輪轂都做了點顏色，確實玩得開心。這車動手能力強的人買了絕對過癮。

但話說回來，這個基礎(chǔ)款雖然價格低，功能也是真的簡單到家了。沒有中控大屏，沒有自動駐車，沒有ESP、電子手剎這些功能，剎車還是鼓剎，雖說有點基礎(chǔ)安全配置，但高配車型那些能提升安全感的小東西，它是一點沒給你配齊。你要買就是為了純‘代步’，沒那么多講究就行。不過我得說一句，現(xiàn)在路上的車多，大家的用車環(huán)境也更復(fù)雜，安全配置怎么說也是多多益善的。

往上一檔，就是臻享款和臻享+款。這倆車其實差價不大，就1000塊錢的事兒。區(qū)別就是臻享+多了LED大燈。你要問我咋選？很直白，1000塊能換來更好的燈，一點不虧，晚上開車視線好，安全點。再說了，現(xiàn)在誰還差這點錢？買都買了，干脆一步到位，很多配置都是日常用得到的。

再看看臻享+款加的那些配置：前后盤式剎車、電子駐車、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些都加進來了，還多了副駕駛安全氣囊，這對于家庭用戶來說，安全性提升太明顯了。你得想，現(xiàn)在開小電車的人年齡跨度可大了，從小姑娘到歲數(shù)大的大爺大媽都有，技術(shù)不一，安全配置齊全心里踏實。

不僅僅安全，這車的舒適性配置其實也挺夠用。比如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、大燈延時關(guān)閉，這些以前都是新能源里比較偏高配才有的功能，現(xiàn)在小電車也都全了。尤其遠(yuǎn)程啟動，夏天熱、冬天冷的時候提前開一下空調(diào)，車主絕對能體驗到什么叫“幸福感”。

有人可能會糾結(jié)，6000塊到底值不值？我的觀點特別明確——很值。為啥？這6000塊不是一筆小錢，但分?jǐn)偟矫恳惶�、每一次出行的安心和便利，這錢就值了。你要覺得配置沒用，其實就是你沒體驗過，或者一年到頭用不上，可真的遇到點小磕小碰、突發(fā)狀況，或者冬天雪地上坡啥的，電子手剎和穩(wěn)定系統(tǒng)能救你一命。

當(dāng)然了，還有一部分朋友特別會過日子，這種買最入門款的消費觀我能理解，畢竟預(yù)算有限，咬咬牙省點錢。但真要是為長遠(yuǎn)考慮或者注重家庭安全，還是建議上高配。一分錢一分貨，在關(guān)鍵時刻這些配置說不定能緩解很大麻煩。如果就是追求外觀、自己喜歡折騰，那原始“毛坯”也別有樂趣，不過自己要心里有數(shù)，舍棄了一些實用的功能。

現(xiàn)在新能源車市場競爭挺激烈的，有什么五菱、奇瑞、吉利、比亞迪、零跑等等都在搶這個百公里價位的小型純電車蛋糕。但就我個人觀察，五菱宏光MINIEV能火絕對不是偶然。人家定位太準(zhǔn)了，知道中國各線城市的用戶到底想要什么：代步為主、便宜好停、偶爾拉點小東西、甚至還可以改改好玩，這性價比簡直沒對手。尤其不少年輕人或者寶媽、上下班族，原本一輛大車開著又費油又難停車，不如來個MINIEV，省省錢、方便靈活。

還記得那會兒在小區(qū)里看到三四輛五菱停一排，有小姑娘、也有大伯，甚至還有帶娃的媽媽，大家互相聊著改裝心得。別說，以前開汽車哪有這種氛圍？大伙現(xiàn)在都把小電車當(dāng)成生活的延伸，想怎么DIY就怎么DIY，貼膜、換燈、加空調(diào)過濾器啥的，幾百塊錢就玩得那叫一個開心。五菱的售后也不錯，配件、保養(yǎng)什么都便宜，想修車不求人，這對于圖省事的普通人太友好了。

回頭再聊聊買新還是買舊。新能源這車升級換代速度太快，電池、配置、外觀變化都大，我還是建議直接買新款。不論是電池管理能力、安全性能，還是整車的質(zhì)感、配置，都在提升。新車不僅帶來更省心的體驗，保值率也稍好一些。一些老款雖說價格會低點，但其實用幾年之后差價早被折舊吃上去了，費那勁干嘛。再說新車買來開著不管心理上還是出行安全都有保障，何樂不為呢？

所以，說到底，25款的三款MINIEV怎么選？其實特簡單：要么入門款，為的就是個圖便宜，折騰的樂趣和純粹代步；要么直接頂配，該有的安全和舒適一樣不落。要知道，年輕人敢玩，大媽買菜敢開，工地上兄弟也敢買，這車就是讓“誰都能開，怎么都能用”。這才叫真正的國民好車。別的小型電車真沒這么全能。開著MINIEV，大家都能成為“路上最靚的仔”，一點都不夸張。

最后總結(jié)一句，選最適合自己的那一款，不后悔、用得舒心才最關(guān)鍵。如果是不差錢、重視家里人安全、也愿意一步到位，頂配直接沖。如果是預(yù)算卡得死，能自己整活就玩基礎(chǔ)款，反正五菱MINIEV這東西，誰買誰都覺得“真香”。