現(xiàn)在想買輛純燃油車，好像都快成“少數(shù)派”了。朋友圈里不是曬特斯拉就是曬國產新勢力，搞得我這種就喜歡發(fā)動機聲音、就愛加油五分鐘跑六百公里的人，差點以為自己落伍了。但前兩天逛了圈廣州車展，燃油車居然殺了個回馬槍，還是帶著“炸藥包”來的，十萬塊，就能開走一臺中型SUV，尺寸加大，動力是1.5T甚至2.0T，配置直接看齊新能源。這事兒擱三年前，你敢信？

哈弗H6當年可是連續(xù)多少個月的銷量冠軍，說是國民神車一點不過分。后來被新能源沖了一下，聲音小了。但這次，長城直接把梟龍MAX的燃油版換了個名，叫哈弗H6L，卷土重來了。這個“L”可不是白叫的，車長干到了4米8，軸距2米81，比之前的H6大了一整圈�？瓷先ゾ褪谴髿�，標準的中型SUV體態(tài)。

前臉是現(xiàn)在流行的貫穿式燈帶，車尾標換成了英文字母。里面最顯眼的是那個12.3英寸液晶儀表配14.6英寸的中控大屏，用的是Coffee OS 3系統(tǒng)，滑動起來挺流暢。關鍵是它不搞區(qū)別對待，從次低配開始，就直接給你把座椅加熱通風、電動后備廂，還有完整的L2級輔助駕駛都標配了。

動力有1.5T和2.0T可選，1.5T的184馬力，日常用綽綽有余，2.0T的238馬力，那勁兒就更足了。最關鍵的是，倆都只喝92號汽油。限時權益價10.39萬起，這價錢買這么大個車，還帶這么多配置，以前想都不敢想。

捷途旅行者，那個方盒子造型，一看就和普通SUV不一樣，挺硬派的。去年剛上市的時候，直接把哈弗大狗比了下去。不過后來銷量有點下滑，這回2026款新車上市，就是來補短板的。外觀沒咋變，還是那個硬漢樣，接近角28度，離去角30度，離地間隙220mm，涉水深度700mm，比一般城市SUV能去更多野地方。

聽說用戶抱怨觸摸按鍵不方便，這回乖乖加回來一部分實體按鍵。前排座椅的加熱、通風、按摩功能也往下放，不過得是2.0T的中配車型才有。動力也是1.5T和2.0T，1.5T夠用，但買這車，估計很多人會選2.0T的，254馬力，而且全系都帶四驅，還能選8AT的變速箱，這才是玩車的底氣。

價格在12.49到16.49萬，它還有個混動版叫C-DM，高配用了華為的乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，那是另一個故事了。現(xiàn)在方盒子SUV也多了，哈弗有大狗還有剛出的大狗PLUS，旅行者這波升級，壓力不小。

吉利豪越L之前賣得不太好，十月份好像就賣了一百多臺，但你看它的車，又大又便宜。新款一來，直接放出先享預售價，9.39萬起！不到十萬塊，外觀就是那種很傳統(tǒng)的SUV樣子，大中網(wǎng)，沒啥復雜線條，樸實無華。

里面配了10.2英寸液晶儀表和14.6英寸中控大屏，用的是Flyme Auto車機系統(tǒng)，用起來和手機差不多。不過有些好東西，像L2輔助駕駛、手機無線充電、座椅通風加熱，只有兩款高配才有。

它最厲害的是座位選擇多，有5座、6座，還能選7座。6座版的后排獨立座椅，居然也有加熱、通風和按摩，這待遇一般只有MPV或者更貴的車上才有。動力有1.5T和2.0T，1.5T的181馬力，2.0T的218馬力，都配7速雙離合變速箱。

這么一圈看下來，感覺十萬到十五萬這個價位，燃油SUV市場已經被國產車玩出花來了。你要大空間家用，有H6L，你要個性輕度越野，有旅行者，你要極致性價比大7座，有豪越L。它們共同的特點就是，在你看得見摸得著的地方，比如尺寸、動力、屏幕、配置，都給得足足的，一點都不小氣。

反而看看同價位的很多合資品牌SUV，很多還是用小排量自吸發(fā)動機，內飾一大堆硬塑料，車機系統(tǒng)難用得想哭，配置更是摳摳搜搜，買個中配可能連個倒車影像都還得加錢。以前大家可能還圖個合資牌子有面子，現(xiàn)在年輕人買車越來越實在，更看重車本身能給生活帶來什么。

那么，問題就扔給大家了：如果現(xiàn)在你有十五萬預算，你是會堅定不移地選擇一輛品牌口碑更久、但配置可能寒酸的合資車，還是會毫不猶豫地擁抱一輛尺寸、動力、智能科技全面領先的國產高配SUV呢？這個選擇背后，你真正看重的是什么？