近期上汽大眾公布2026年產(chǎn)品規(guī)劃，多款純電車型停產(chǎn)引發(fā)行業(yè)關(guān)注，全新增程車型ID.ERA 9X成為合資品牌轉(zhuǎn)型的核心載體。這款被寄予厚望的車型，到底有何特別之處？

大眾純電戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向：停產(chǎn)背后的市場(chǎng)考量

從威然到ID.3、ID.4 X、ID.6 X，上汽大眾多款車型停產(chǎn)并非偶然。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年合資純電車型市場(chǎng)份額同比下滑5%，面對(duì)中國品牌的強(qiáng)勢(shì)沖擊，大眾原有純電布局已顯滯后。

此前大眾純電車型在續(xù)航、車機(jī)智能化上未能貼合中國用戶需求，銷量表現(xiàn)不及預(yù)期。停產(chǎn)調(diào)整既是止損，也是為全新戰(zhàn)略車型讓路，體現(xiàn)了大眾對(duì)中國新能源市場(chǎng)的重視與應(yīng)變決心。

ID.ERA 9X核心配置：增程架構(gòu)的差異化布局

ID.ERA 9X最受關(guān)注的是其增程動(dòng)力架構(gòu)，搭載大眾經(jīng)典EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但不再直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是作為增程器為電池發(fā)電，這一轉(zhuǎn)變標(biāo)志著大眾動(dòng)力邏輯的徹底調(diào)整。

車型配備65.2度三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)340公里，這一容量遠(yuǎn)超多數(shù)同級(jí)別增程車型，日常通勤基本可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，增程器僅在長途出行時(shí)啟動(dòng)，完美解決里程焦慮。

車身尺寸方面，ID.ERA 9X車長5.2米、車寬2米、軸距3070mm，打造出寬敞的內(nèi)部空間，兼顧家用與商務(wù)需求，這也是大眾針對(duì)中國用戶大空間偏好的精準(zhǔn)布局。

智能化升級(jí)：大眾與小鵬合作的落地成果

過去大眾車機(jī)因卡頓、邏輯不合理飽受用戶吐槽，此次ID.ERA 9X與小鵬合作，在智駕與車機(jī)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。標(biāo)志性的“智駕小藍(lán)燈”配置，適配中國道路場(chǎng)景的智能駕駛功能，盡顯小鵬技術(shù)的影子。

車內(nèi)采用無物理按鍵的大連屏設(shè)計(jì)，完全貼合當(dāng)前新能源車型的智能化潮流，但對(duì)于習(xí)慣傳統(tǒng)燃油車操作的用戶來說，可能需要一定適應(yīng)期。這一轉(zhuǎn)變也體現(xiàn)了大眾緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)的決心。

合資2.0時(shí)代：ID.ERA 9X的破局潛力分析

ID.ERA 9X被上汽大眾定義為“合資2.0”開山之作，將在寧波工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)3月正式上市。當(dāng)前中國新能源市場(chǎng)已進(jìn)入下半場(chǎng)，合資品牌需結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)與中國技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)突圍。

大眾將EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、CMP平臺(tái)與小鵬智駕技術(shù)深度融合，既保留了合資品牌的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，又補(bǔ)齊了智能化短板。若定價(jià)合理，有望吸引既看重合資品質(zhì)又追求智能化的用戶群體。

不過，ID.ERA 9X也面臨不小挑戰(zhàn)，同價(jià)位的理想L7、問界M7等車型已占據(jù)一定市場(chǎng)份額，大眾需在品牌溢價(jià)與產(chǎn)品性價(jià)比之間找到平衡，才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

選購參考：ID.ERA 9X的優(yōu)劣勢(shì)與適配人群

優(yōu)勢(shì)：大電池帶來超長純電續(xù)航，解決日常通勤需求；合資品牌的品控保障；小鵬技術(shù)加持的智能化系統(tǒng)，適配中國用戶使用習(xí)慣。

劣勢(shì)：無物理按鍵設(shè)計(jì)可能增加操作復(fù)雜度；21寸大輪轂雖提升顏值，但后期換胎成本較高；增程架構(gòu)的維護(hù)成本略高于純電車型。

適配人群：日�？绯峭ㄇ诘挠脩簦淮蟊娖放浦覍�(shí)粉絲；在意續(xù)航焦慮但又想體驗(yàn)智能化的消費(fèi)者；有家用大空間需求的家庭用戶。

綜合來看，ID.ERA 9X是上汽大眾在新能源轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵一步，兼顧了合資品質(zhì)與中國市場(chǎng)需求。建議有意向的用戶關(guān)注上市價(jià)格，對(duì)比同級(jí)別車型后再做決策，優(yōu)先試駕體驗(yàn)車機(jī)操作與空間表現(xiàn)。