1月27日，北京越野帶來了全新的BJ40系列，這次同時亮相了燃油巨幕版和兩款增程車型。燃油巨幕版起步價在十五萬多一些，延續(xù)了硬派越野的味道，還換上了雙15.6英寸的大屏；增程赤兔版價格二十七萬左右，更偏向改裝玩家，配備了全套越野裝備；增程悅野飛行版則是玩出了新花樣，直接把車載無人機系統(tǒng)搬上了車頂，讓戶外玩法更有想象空間。

外形設(shè)計依然延續(xù)了家族的硬派路線，不過細節(jié)更有科技感。前臉的五孔中網(wǎng)被環(huán)形燈環(huán)包住，方形大燈很有力量感。黑色保險杠上做了鎖扣造型，并且嵌入了LED光源，近看的時候亮度挺扎眼，那種金屬反光在陽光下一閃一閃，有點讓人想停下來多看兩秒。側(cè)面還是方盒子造型，平直車窗配黑色車柱形成隱藏式效果，寬大的輪眉向外鼓起，看著就像肌肉繃起來一樣。車把手走的是傳統(tǒng)造型，操作手感也很熟悉觸摸那冰涼的金屬，冬天里手指會立刻收緊。

車尾保持了越野車的實用布局，外掛備胎固定在尾門上，門把手下方有身份標識貼紙，小細節(jié)很到位。兩側(cè)F型尾燈帶有紋路裝飾，晚上點亮時那種光影變化挺有辨識度。后保險杠依然寬厚，粗獷的紅色拖車鉤在中間位置，很有安全感，也給人一種“隨時準備救人”的畫面感。

赤兔版更是專門為越野愛好者準備，全路況輪胎配側(cè)爬梯，D柱邊還有“小書包”，車頂平臺和高位涉水喉一應俱全。站在車旁，能聽到涉水喉敲擊金屬時那清脆的聲響，像在提醒這是輛不怕臟不怕累的機器。悅野飛行版，把無人機艙安在車頂，那種操作感就像戶外探險時隨時可以放飛視線，多了不少新鮮玩法。

進入車內(nèi)，設(shè)計也換成了新一代的簡約風格。中控臺放棄了越野風格的把手，雙聯(lián)懸浮屏直接攫取視線，兩端的空調(diào)出風口加了鍍鉻邊，看起來清晰、精致。方向盤還是那熟悉的四輻圓造型，握感依舊厚實手掌貼住表面時能感覺到皮革的細膩紋理。中央通道布局很緊湊，換擋機構(gòu)和旋鈕觸感都有點阻尼感，讓人覺得操作時更穩(wěn)。

配置上，新車用了高通8155芯片，反應速度很快，語音識別和交互在實際體驗中幾乎不拖延我試著連續(xù)下了幾個指令，車里那柔和的提示音有點像家里智能音箱，但更沉穩(wěn)。安全和駕駛輔助方面，標配了360度全景影像和L2級輔助駕駛系統(tǒng)，多數(shù)情況下能減輕駕駛疲勞。此外，新款還配了氮氣減振器，經(jīng)過坑洼路段時車身晃動比以前柔和，一種像腳踩在厚墊上的踏實感。

動力部分，汽油版提供2.0T發(fā)動機，最大功率165千瓦，柴油版則是120千瓦，兩者都匹配8AT變速箱，并帶分時四驅(qū)系統(tǒng)，手握四驅(qū)旋鈕時那種機械感相當直接。增程車型方面，搭載1.5T增程器，電機前后布局，綜合功率高達403千瓦，配40.3千瓦時電池，這個純電續(xù)航能跑到152公里我腦子里立刻浮現(xiàn)了從城里直奔郊區(qū)露營地的畫面，中途不用擔心續(xù)航問題。

現(xiàn)在BJ40燃油版和新老款同堂銷售，新一代更智能、更科技，老款則保留經(jīng)典的復古越野味道，兩種體驗各有粉絲。未來它還會繼續(xù)和同級的硬派SUV搶市場，看點不會少。

說到這里，我自己挺好奇無人機版的實用性，尤其是長途穿越時，能不能真幫到駕駛者去偵查前方路線。對于喜歡越野或者露營的朋友，你更看重的是外觀硬派的感覺，還是帶無人機那份新鮮感？歡迎聊聊你理想中的越野車會有什么配置。