極狐汽車，我想消費者也不陌生，如今其旗下的新款極狐阿爾法S5就開啟了預售，預售價區(qū)間為11.78萬元-17.88萬元，預售補貼價為11.28萬元-17.38萬元，這款車本身是標準的中型車，車長達到了4886mm，結(jié)合整車配置、定位等來看，其主打的是性價比，我們來看看這款車的競爭力。

外在設計上，跟老款比起來，前臉的前包圍是重新設計的，并且擁有可閉合式主動進氣格柵，這也符合其轎跑的身份。側(cè)面設計上，吸睛的是大溜背設計，搭配熏黑懸浮車頂，帶來的運動感強。值得注意的是，其采用的是隱藏式門把手，以及擁有可升降后擾流板。整車尺寸上，其長寬高為4886mm/1930mm/1480mm，軸距為2900mm，這是標準中型車尺寸，整車看上去也顯得很修長。

內(nèi)飾設計上，新款極狐阿爾法S5采用的是極簡設計，其是沒有傳統(tǒng)儀表的，用HUD取代了傳統(tǒng)儀表，其實這種設計還是有一些爭議的，有不少朋友還是喜歡儀表的；全系中控屏是15.6英寸，這中控屏屏幕確實很大，因為是極簡風格，走入內(nèi)飾一眼看到的就是中控屏。其內(nèi)置的是高通驍龍8775芯片，車機的可玩性、流暢度等屬于主流類型。#優(yōu)質(zhì)圖文扶持計劃#

新款乘坐體驗是提升的，其提供了副駕零重力座椅及一體式腿托，支持加熱、通風、按摩功能，舒適性確實大提升。其他一些配置上，高階輔助駕駛是離不開的話題，其采用的是純視覺方案，擁有7個攝像頭，12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達，是支持高速以及城市路段的高階輔助駕駛，其一樣是擁有小藍燈的，整車的智能化屬于強的類型。

動力系統(tǒng)上，新款極狐阿爾法S5提供了增程版和純電版。增程版的增程器是1.5L，增程器最大功率77kW，電機功率是200kW，零百加速6.5秒，性能表現(xiàn)屬于不錯類型，電池是27.4kWh的磷酸鐵鋰電池，電芯由寧德時代提供，帶來的CLTC純電續(xù)航230km，這純電續(xù)航屬于長的類型，饋電油耗百公里是4.5L。

而純電版擁有后驅(qū)和四驅(qū)，后驅(qū)擁有兩種電機功率：185kW和200kW，零百加速分別是7秒和6.8秒，四驅(qū)版電機總功率是390kW，零百加速3.7秒；性能表現(xiàn)而言屬于強勁的類型。電池上，后驅(qū)版擁有64.8kWh和74.4kWh兩種，對應的CLTC純電續(xù)航630km和720km，四驅(qū)版電池容量74.4kWh，CLTC純電續(xù)航650km；底盤上，全系都是前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸。

整體來看，其實新款極狐阿爾法S5各方面的看點還是不少的，整車屬于修長的類型，畢竟是標準的中型車；整車配置屬于豐富類型、智能化表現(xiàn)不錯；動力系統(tǒng)的各項參數(shù)也可圈可點，整車競爭力而言屬于不錯的；如今其就預售了，就看上市時的上市價如何了。