增程SUV價格難題

現(xiàn)在增程SUV特別火，感覺就像車子自帶了個充電寶，不用擔(dān)心沒電的問題。再加上有些車還有輔助駕駛功能，跑高速的時候省了不少力氣。我朋友前幾天還跟我說，他打算入手這么一臺車。

但緊接著他又說了一個現(xiàn)實(shí)問題：那些配置不錯、還有輔助駕駛這些“高科技”功能的增程SUV，價格動不動就三十多萬，對他這種工薪階層來說，只能看著眼饞，根本買不起。

俗話說得好，消費(fèi)者的需求總會被滿足。那現(xiàn)在有沒有一款價格更實(shí)在、產(chǎn)品力又強(qiáng)，同時還帶點(diǎn)像輔助駕駛這種時髦功能的車呢？

吉利銀河M7亮相及性能解析

當(dāng)然有答案，它就是昨天正式亮相的吉利銀河M7，這款新車預(yù)計(jì)會在4月份上市。而正如標(biāo)題所說，看完這臺新出的吉利銀河M7之后，你會發(fā)現(xiàn)，有些所謂的“網(wǎng)紅”增程車，其實(shí)是在亂漲價。

先說清楚，吉利銀河M7并不是增程車型，它搭載的是1.5升的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航能達(dá)到225公里，綜合續(xù)航更是高達(dá)1730公里。插混和增程的區(qū)別，感興趣的朋友可以自己查一下，這里就不多說了，只說一句：增程能干的事，插混都能干；但插混能干的，增程不一定能干。

神盾金磚電池技術(shù)

當(dāng)然啦，吉利銀河M7有225公里的純電續(xù)航，這意味著在城市里開完全就是一臺純電動車，方便又環(huán)保。而且它還有1730公里的綜合續(xù)航，跑長途也完全不用擔(dān)心沒電。

可能有人看到后就好奇了：為啥這車純電續(xù)航這么長呢？其實(shí)啊，這還得歸功于吉利這次推出的神盾金磚電池，真挺厲害的。

混動電池升級優(yōu)勢

這套電池系統(tǒng)最明顯的好處，就是直接在車?yán)镅b了一塊29.8kWh的混動專用電池。跟同級別的其他車型比起來，這塊電池的容量足足大了大約12%，也就是說，白賺了好幾度電。再加上效率高達(dá)93.1%的雷霆11合1電驅(qū)系統(tǒng)，225公里的純電續(xù)航就這么實(shí)實(shí)在在地實(shí)現(xiàn)了。

混動車通勤零油耗

換成日常通勤的場景來說，如果你每天上下班往返30公里，那基本上一周充一次電就夠了，這臺混動車其實(shí)完全可以當(dāng)純電動車來開。所謂的“一周通勤零油耗”，還真不是吹的。

更讓人驚喜的是，這塊電池不僅容量大，還特別耐用。官方說電芯的循環(huán)壽命超過了4500次，再加上SEI膜的自修復(fù)技術(shù)，基本上電池能跟車一起用到報(bào)廢。

也就是說，你完全不用擔(dān)心用了幾年電池就掉電、不頂用了，就是開上百萬公里也沒問題。而且充電速度也不慢，從30%充到80%只要15分鐘，這個充電效率在同級別車型里算是相當(dāng)厲害的了。

操控表現(xiàn)驚喜

當(dāng)然，續(xù)航再長也沒用，如果操控不行，那也是白搭。不過吉利銀河M7在這方面倒是給了我一個驚喜——它的麋鹿測試成績達(dá)到了81公里每小時。這個成績放在一臺家用SUV上，真的有點(diǎn)讓人意外。能做到這一點(diǎn)，主要是因?yàn)樗�用了前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，再加上全球工程團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，既能把路面上的顛簸過濾得干干凈凈，轉(zhuǎn)向又保持得很精準(zhǔn)。說白了，這車開起來一點(diǎn)都不枯燥，甚至還有點(diǎn)小樂趣。

油耗與安全表現(xiàn)

再說說油耗的事情。綜合續(xù)航能跑到1730公里，可不是吹的，靠的就是那臺熱效率高達(dá)47.26%的雷神EM超級電混專用發(fā)動機(jī)。就算是虧電狀態(tài)下，百公里油耗也才3.35升，省油得讓人驚喜。

說到安全，神盾金磚電池也是真不含糊。它經(jīng)歷了雷擊、切割、擠壓、連續(xù)碰撞，還有八針同時刺入這種極限測試，全都扛住了。四重安全防線層層把關(guān)，可以說把電池安全做到了一個新高度，真是把“天花板”又往上提了一截。

高價值電混SUV典范

說到這兒，其實(shí)大家應(yīng)該都看出來了，吉利銀河M7的思路挺實(shí)在的。它沒搞那些花里胡哨的配置，而是把真正影響日常用車的點(diǎn)，一個一個地做到位了。比如說225公里的純電續(xù)航、1730公里的綜合續(xù)航，還有81公里每小時的麋鹿測試成績——這三項(xiàng)數(shù)據(jù)擺在這兒，一看就知道，這不是在玩概念，而是在實(shí)實(shí)在在地提升產(chǎn)品力。

再回頭看看那些動輒三十萬以上的增程式車型，有的靠冰箱、彩電、大沙發(fā)來撐場面，有的靠輔助駕駛功能來講故事，但真正說到續(xù)航、能耗、操控這些基礎(chǔ)體驗(yàn)的時候，反而沒什么特別拿得出手的東西。消費(fèi)者不是不愿意為技術(shù)買單，而是不愿意為虛高的價格買單。

吉利銀河M7的出現(xiàn)，其實(shí)就是重新定義了“高價值”這三個字——用真正硬核的技術(shù)，把一款主流電混SUV該有的樣子做出來，然后再把價格拉回到一個合理的區(qū)間，這才是真正的誠意。