魏建軍在網(wǎng)上征集新車名字，12個候選提名已經(jīng)公布出來了，大家都在猜哪個最有可能中標(biāo)。
長城山海關(guān)、長城HX、長城H10、哈弗H10、哈弗HX、哈弗昆侖、哈弗問鼎、長城BOX、長城HERO、哈弗H20、天馬、方舟這幾個名字?jǐn)[在那，目前長城HX和哈弗昆侖的呼聲最高。
H系列的名字聽起來有延續(xù)性，中文名又帶點文化味道，更容易讓人記住。
這款車是長城花了32億研發(fā)出來的新能源硬派越野架構(gòu)首款落地產(chǎn)品，定位在30萬以上的高端硬派市場，直接瞄準(zhǔn)方程豹鈦7。它基于長城歸元平臺打造，整體造型走經(jīng)典方盒子路線，車身長度超過5.3米，軸距達(dá)到3米，提供5座或者6座的布局。
車看起來氣場很足，空間也實用，坐進(jìn)去不會覺得擠。
動力部分用的是1.5T或者2.0T的插電混動系統(tǒng)，配上42.8千瓦時的大電池，純電能跑最遠(yuǎn)180公里，如果油電一起用，滿油滿電綜合續(xù)航能突破1000公里。系統(tǒng)綜合功率超過400馬力，開起來既有勁頭又省油，靠的是Hi4-T這套越野混動架構(gòu)。
車頂直接標(biāo)配激光雷達(dá)，能實現(xiàn)高階的智能駕駛輔助，平時走高速或者城市道路都比較輕松。車門把手還是傳統(tǒng)的外露式設(shè)計，尾門采用側(cè)開方式，這些細(xì)節(jié)保留了越野車的硬核感覺，同時又融入了不少科技元素。
車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，通過性很強，能應(yīng)付各種復(fù)雜路況。它還用上了800V高壓架構(gòu)，充電會更快，智能座艙的體驗也更好。簡單來說，這車既能拉著家人去越野玩，又能日常通勤當(dāng)家用車，屬于那種能打能守的全能類型。哈弗想靠它往高端市場沖一沖，確實下了不少本錢。
名字方面大家討論得很熱鬧，有人覺得現(xiàn)在這些提名不夠霸氣，建議叫長城坦途，因為坦途聽起來有坦克的意思，又像征服者一樣有氣勢。問鼎和昆侖兩個名字也被反復(fù)提到，其他的好像沒那么被看好。
有人說叫麒麟也不錯，麒麟在中國文化里是瑞獸，當(dāng)坐騎用，還帶著權(quán)力、富有、送子之類的美好寓意。也有聲音認(rèn)為昆侖最合適，因為這個名字給人一種大氣磅礴、冷峻威嚴(yán)的感覺，跟北方車企的定位挺搭。
還有人聊到哈弗梟龍下一代，如果能加上柴油1.5T的插混版本，會不會就變得很強。有人提議哈弗路、哈弗虎、哈弗串這樣的名字，也有人覺得H10 ultra聽起來霸氣。甚至有人開玩笑說叫翻車王最合適，不過這明顯是調(diào)侃。
長城內(nèi)部可能想把名字統(tǒng)一起來，有人提到哈弗700、600、500、400、300這樣的數(shù)字序列，或許以后會按這個邏輯來排。
整體看，這款方盒子SUV預(yù)計在2026年第三季度末到第四季度初正式上市并開始交付，大概率會在4月下旬的北京車展上完成第一次公開亮相。從目前的信息來看，它在硬派越野和智能科技的結(jié)合上花了心思，車身尺寸大，通過性好，動力系統(tǒng)兼顧性能和續(xù)航，智能配置也不落后。
如果名字最終定下來，市場反響應(yīng)該會比較值得期待。
大家對這款車的關(guān)注點主要集中在名字和實際產(chǎn)品力上。方盒子造型現(xiàn)在很受歡迎，很多消費者喜歡這種硬朗的外觀，尤其是在越野車圈子里。長城這次投入不小，32億的研發(fā)費用擺在那，說明他們對這個項目很重視。
車長超過5.3米，軸距3米，這樣的尺寸在同級別里算得上大個頭，內(nèi)部空間自然不會小，5座或者6座都能滿足不同家庭的需求。
動力系統(tǒng)是亮點之一，1.5T和2.0T插混版本給用戶提供了選擇，42.8千瓦時的電池讓純電續(xù)航達(dá)到180公里，日常短途用電就夠了，長途再靠油，綜合續(xù)航破1000公里，開長途不用太擔(dān)心。
400馬力以上的功率輸出，讓它在越野場景下也有足夠的底氣，Hi4-T架構(gòu)在脫困和爬坡時表現(xiàn)應(yīng)該不錯。激光雷達(dá)標(biāo)配高階智駕，這點讓它跟純機(jī)械越野車?yán)_了差距，城市駕駛會更輕松省心。
外觀保留了外露門把手和側(cè)開尾門，這些設(shè)計既實用又保持了越野車的傳統(tǒng)味道。非承載式車身保證了通過性，800V高壓架構(gòu)提升了充電效率，智能座艙則讓車內(nèi)體驗更現(xiàn)代化。這樣的組合讓它不只是個越野工具，還能勝任家庭用車的需求。
哈弗品牌想借此機(jī)會往上走，這款車算是他們的重磅產(chǎn)品。
名字討論還在繼續(xù)，長城山海關(guān)帶著點歷史厚重感，長城HX和哈弗HX簡潔直接，哈弗昆侖聽起來大氣穩(wěn)重，哈弗問鼎有種一爭高下的意思。長城BOX強調(diào)方盒子造型，長城HERO給人英雄氣概，哈弗H20延續(xù)H系列，至于天馬和方舟則各有想象空間。
目前呼聲高的還是HX和昆侖這兩個，可能是因為它們既好記又有點氣勢。
補充意見里有人直言不霸氣，推薦坦途這個名字，結(jié)合坦克和征服者的感覺。麒麟的寓意也被拿出來說，瑞獸、權(quán)力、富有這些文化元素讓它多了一層含義。北方車企的定位讓昆侖顯得合適，冷峻威嚴(yán)又大氣。
其他像哈弗路、哈弗虎這樣的提議也有人提，數(shù)字序列的統(tǒng)一思路也被提到。整體來看，名字最終怎么定還會再觀察，但產(chǎn)品本身的實力已經(jīng)擺在那。
這款車如果按計劃在2026年底前后交付，消費者到時候就能看到實車了。北京車展首秀后，更多細(xì)節(jié)可能會陸續(xù)公布。硬派越野市場競爭激烈，長城這次推出的旗艦產(chǎn)品在尺寸、動力、配置上都做了充足準(zhǔn)備，瞄準(zhǔn)30萬以上高端定位，希望能在方程豹鈦7這樣的對手面前站穩(wěn)腳跟。
車身方盒子造型加上大尺寸，視覺沖擊力強，實用空間也不錯�；靹酉到y(tǒng)讓它既有越野能力，又有日常經(jīng)濟(jì)性，激光雷達(dá)和智駕功能則提升了科技感。非承載車身、800V架構(gòu)、智能座艙這些元素組合在一起，讓它成為一個平衡了硬核和舒適的全能選擇。
大家在名字上各有看法，有人喜歡文化味重的，有人偏好簡潔霸氣的，也有人從品牌統(tǒng)一角度提建議。無論最終叫什么，這款基于歸元平臺的旗艦方盒SUV都承載了長城在新能源硬派領(lǐng)域的嘗試。
車長超5.3米，軸距3米，5/6座布局，動力超400馬力，續(xù)航破千公里，這些參數(shù)讓它在同類產(chǎn)品中顯得有競爭力。預(yù)計上市時間是2026年第三季度末到第四季度初，交付也會同步開啟，前期北京車展亮相能讓更多人先睹為快。
從目前討論看，長城HX和哈弗昆侖支持者多，可能是因為名字好記且有氣場。其他候選像山海關(guān)、問鼎、HERO等也有各自的支持，但熱度相對低一些。補充建議里坦途、麒麟、數(shù)字序列等想法也挺有意思，或許能給長城團(tuán)隊一些參考。
產(chǎn)品力上，這車在越野通過性、混動效率、智能配置上的表現(xiàn)值得關(guān)注，30萬以上市場里，它的目標(biāo)是成為既能玩越野又能日常用的實用車型。哈弗品牌借此沖擊高端，確實是重要一步。
整體來說，這款新車從研發(fā)投入到產(chǎn)品規(guī)劃都顯示出長城想在硬派新能源領(lǐng)域有所作為的決心。方盒子造型、大尺寸空間、強動力混動系統(tǒng)、高階智駕配置，這些點組合起來，讓它在市場上有了自己的特色。
名字征集活動也讓消費者參與感更強，大家的意見五花八門，從文化寓意到霸氣感覺再到品牌統(tǒng)一，討論得很熱鬧。最終產(chǎn)品上市后，實際表現(xiàn)如何，還得等實車交付后才能見分曉，但從現(xiàn)在的信息看，它已經(jīng)吸引了不少關(guān)注。
