【向全能再進(jìn)一步 首.款搭載V2X的MPV，新款GL8解析】
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2021年01月18日

時至今日，沒有人會再懷疑 別克GL8 家族在中國高端MPV市場上的地位。即便是經(jīng)歷了車市下滑與新冠疫情的雙重打擊，別克 GL8家族仍然獲得了出色的銷量，繼續(xù)領(lǐng)跑整個高端MPV市場。事實上，別克GL8家族之所以能成為二十余載的"常青樹"車型，不僅僅在于舒適、豪華的升級，更在于始終都能走在時代前列。

不久前，別克GL8家族再次迎來了更新，2021款別克GL8 ES陸尊與2021款GL8 艾維亞上市。在新車上，智能網(wǎng)聯(lián)科技、智能交通技術(shù)全新升級，通過eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技與業(yè)界首創(chuàng)的V2X智能交通技術(shù)為用戶帶來了更出色的體驗。今天，我們就來看看，2021款GL8 ES陸尊和GL8 艾維亞在升級后都有哪些亮點呢？

一如既往地豪華，為新車練好基本功

毫不夸張地說，別克GL8一直以來安身立命的基礎(chǔ)，就是出色的舒適性與豪華性。從第1代車型開始，寬敞空間+寬大獨立座椅，就已經(jīng)奠定了GL8家族成為同級引領(lǐng)者的格局。在GL8家族全新?lián)Q代之后，其舒適性進(jìn)一步升級；在最.新的2021款GL8 ES陸尊和GL8 艾維亞車型上，則繼續(xù)保持了優(yōu)秀的豪華性與舒適性。

在空間性寬敞度方面，2021款GL8 ES陸尊與GL8 艾維亞的優(yōu)勢不必多言�；�于寬敞的車內(nèi)空間，無論是七座/六座車型還是四座車型，都能為乘客帶來寬敞、舒適的空間，提升乘坐舒適性。

在2021款GL8 ES陸尊上，提供了2+2+3的座椅布局形式。在第二排VIP座椅上，支撐到位，可調(diào)角度寬大，再加上小桌板設(shè)計，為用戶帶來了更高端的出行體驗。即便是在第三排，也能通過長坐墊和舒適的靠背角度，讓乘客舒適乘坐。

在2021款GL8 艾維亞車型上，則繼續(xù)帶來了四座、六座、七座三款車型。無論是哪一款車型，都能通過舒適的座椅布局和專屬化氛圍，為車內(nèi)帶來出色的豪華性。同時，輔以艾維亞專屬服務(wù)，更帶來了豪華車獨有的專屬感。

智能網(wǎng)聯(lián)更進(jìn)一步，讓用車出行更加簡單

在上汽通用別克的引領(lǐng)下，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)代汽車的"第二驅(qū)動引擎"。作為國內(nèi)高端MPV的引領(lǐng)者，2021款別克GL8 ES陸尊與GL8 艾維亞也在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上更進(jìn)一步，通過配備迭代升級的別克eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，進(jìn)一步提升了新車的智能程度。

基于全新迭代升級的eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技，新車除了提供好用順手的網(wǎng)聯(lián)APP、手機(jī)互聯(lián)映射外，還全面提升了交互能力。在新車上，配備有科大訊飛語音系統(tǒng)。這套智能語音交互系統(tǒng)可以支持多輪交流、語音喚醒、對話打斷等自然溝通方式，智能語音識別能力進(jìn)一步提升，交互效果更佳。在駕駛途中，用戶可以通過直接喚醒的方式來進(jìn)行溝通，并且只需要用正常語氣交流，系統(tǒng)就能聽明白用戶需求。

除此之外，在更新迭代后，別克eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技也變得更加人性化。在用車時，系統(tǒng)基于位置、時間、畫像標(biāo)簽等多維數(shù)據(jù)可自動判斷用車場景變化，主動為車主提供服務(wù)引導(dǎo)。例如，在油量偏低時，自動為用戶尋找附近加油站。

當(dāng)然，在用戶購車后，也能通過OTA在線升級技術(shù)和CDN技術(shù)，實現(xiàn)車輛自身的"進(jìn)化"。目前，在2021款車型中，支持9大核心控制模塊OTA遠(yuǎn)程升級。這其中，不僅包括了車載娛樂、安吉星模塊等"軟項目"，還包括了對智能駕駛控制模塊、車身控制模塊、博世iBooster電控制動助力器等設(shè)施的進(jìn)化，整體性能也能通過OTA得到優(yōu)化。

值得一說的是，2021款別克GL8 ES陸尊與GL8 艾維亞還搭載了新一代安吉星全時在線助力系統(tǒng)，可提供包括碰撞自動求助、被盜車輛定位、車況檢測系統(tǒng)等在內(nèi)的5大項11大類服務(wù)。與此同時，上汽通用別克還將持續(xù)提供以及每年100G終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量服務(wù)，帶來更省心、更便捷的智能網(wǎng)聯(lián)體驗。

V2X智能交通率先落地，2021款GL8再次引領(lǐng)潮流

隨著智能駕駛技術(shù)的普及，當(dāng)下的消費者對汽車也提出了更新的要求。那么，在智能駕駛時代，什么樣的技術(shù)才真正能夠適應(yīng)未來？業(yè)界普遍認(rèn)為，通過V2X智能交通技術(shù)，讓車輛與車輛互聯(lián)、讓車輛與道路交通設(shè)施互聯(lián)，才是更好的解決方案。

對此，通用別克給出的答案便是：讓2021款GL8 艾維亞成為業(yè)內(nèi)首批搭載V2X（Vehicle to X）智能交通技術(shù)的量產(chǎn)車型，在目前，用戶只需要通過1萬元的選裝，就能在全系GL8 艾維亞車型上，享受到V2X智能交通技術(shù)帶來的便利與安全。那么，在2021款GL8 艾維亞上，V2X技術(shù)如何提升便利與安全呢？

首先，2021款別克GL8 Avenir艾維亞能夠快速且精準(zhǔn)地實現(xiàn)車與車(V2V)、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)之間的信息交互及共享。通過這兩大創(chuàng)新，提供車與車通訊相關(guān)的緊急制動預(yù)警EBW、車輛失控預(yù)警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預(yù)警ICW，以及車與道路基礎(chǔ)設(shè)施通訊相關(guān)的限速預(yù)警SLW、闖紅燈預(yù)警SVW、道路危險狀況提示HLW、綠波車速引導(dǎo)GLOSA共8項功能。

同時，在用戶的實際駕駛中，通過V2X智能交通技術(shù)，可以感知到周圍同樣配備V2X技術(shù)車輛的狀態(tài)。例如，在前車觸發(fā)ABS、ESP等被動安全系統(tǒng)后，車輛失控預(yù)警功能會自動接收周圍車輛發(fā)出的廣播信息，并及時傳遞給駕駛者以避免碰撞事故；在通過有V2X技術(shù)的紅綠燈路口時，車輛配備的綠波車速引導(dǎo)功能，則會根據(jù)路側(cè)單元發(fā)送的道路數(shù)據(jù)和信號燈實時數(shù)據(jù)，向駕駛者提供建議車速，以便經(jīng)濟(jì)、舒適地通過路口，優(yōu)化策略，從而提高出行效率。

結(jié)束語：

毫無疑問，2021款GL8 ES陸尊和GL8 艾維亞車型已經(jīng)展現(xiàn)出了足夠的引領(lǐng)之勢，而這樣的標(biāo)桿級水準(zhǔn)，很大程度上來自于在智能化程度上的提升。無論是新車在別克eConnect 3.0網(wǎng)聯(lián)科技上的更新迭代，還是全新搭載V2X智能交通技術(shù)，都將有助于提升用戶在日常用車時的安全性與便利性。與此同時，2021款GL8 ES陸尊和GL8 艾維亞家族，也成為了上汽通用"2025車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略"的有力注腳。