剛拿駕照想買輛車練手,手里只有七八萬(wàn)塊錢,要是是合資品牌?磥(lái)豐田威馳和本田鋒范,覺得比較老氣配置也低,不適合年輕人開。于是8萬(wàn)多買了臺(tái)別克英朗,自動(dòng)擋帶天窗,顏值也很高。
今天我們要聊的是2021款別克—英朗,主要介紹的是1.5L 自動(dòng)精英版車型,廠商指導(dǎo)價(jià)12.59萬(wàn)元,現(xiàn)在優(yōu)惠完才8萬(wàn)多。別克英朗這款車,算得上是比較老牌的家轎了,早期曾和朗逸、卡羅拉這些車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),但前幾年省油推出了三缸的發(fā)動(dòng)機(jī),消費(fèi)者卻很不待見,銷量也一直低迷,F(xiàn)在出了四缸版本的車型,家用較大的優(yōu)惠力度,銷量又開始直線上升。那么這款車各方面的表現(xiàn)如何?現(xiàn)在一起來(lái)看一下吧。
外觀造型方面前臉采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,展翼式的中網(wǎng)造型,內(nèi)部為直瀑式的飾條,視覺沖擊力更強(qiáng)烈。兩側(cè)年是飽滿的大燈組,和格柵融為一體,呈現(xiàn)出一體式的造型。搭配上貫穿式的下格柵,視覺上顯得更有層次感。車身采用貫穿式的雙腰線設(shè)計(jì),造型也沒有很夸張,比同級(jí)別很多車要顯得有氣質(zhì)。16寸的雙五輻式鋁合金輪轂,表面做了槍灰色處理,襯托出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。微微凸起的前后輪拱,還有少許溜背的車尾造型,顯得更加年輕時(shí)尚。
車尾兩邊是細(xì)長(zhǎng)的尾燈組,燈罩做了熏黑的處理,點(diǎn)亮后具有一定的辨識(shí)度。整體造型來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩,視覺的重心偏高,透露出一股運(yùn)動(dòng)氣息。
車身尺寸和空間表現(xiàn)車身尺寸的長(zhǎng)寬高分別為4609mm*1798mm*1646mm,軸距為2640mm,定位是一輛緊湊型車。空間表現(xiàn)還算不錯(cuò),以一米七的身高為例,后排的頭部腿部空間一拳有余,滿足日常的家用沒有問(wèn)題。車內(nèi)使用的是皮質(zhì)的座椅,內(nèi)部是柔軟的填充物,對(duì)身體有著良好的支撐和包裹性。另外,還配備了一個(gè)常規(guī)尺寸的天窗,能增強(qiáng)車內(nèi)的采光和通風(fēng)效果。
內(nèi)飾方面簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾布局,加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴,線條的設(shè)計(jì)也很流暢。中控臺(tái)表面為軟性的搪塑材料,搭配7英寸的液晶顯示屏,顯示的效果也比較清晰。家族式的三輻式方向盤,兩側(cè)設(shè)有控制的按鈕,有著不錯(cuò)的握感。儀表盤為機(jī)械指針的設(shè)計(jì),采用黑底白字的樣式,顯示的效果清晰明了。
配置方面在配置上,配備了胎壓顯示、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),同價(jià)位里表現(xiàn)不錯(cuò)。另外搭載一套智能語(yǔ)音控制系統(tǒng),還支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能,日常使用相當(dāng)之方便。
動(dòng)力總成方面搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),馬力為113匹,扭矩為141N.m。傳動(dòng)部分,匹配的是6擋手自一體變速箱,綜合百公里油耗7.6L。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿式獨(dú)立懸掛,前置前驅(qū)的布局。動(dòng)力表現(xiàn)一般,不會(huì)有強(qiáng)烈的駕駛體驗(yàn),日常的代步?jīng)]有問(wèn)題。
不足的是,起步時(shí)動(dòng)力偏肉,懸掛表現(xiàn)也比較硬。內(nèi)飾多為塑料件,摸上去硬邦邦的手感,談不上檔次。整車的隔音表現(xiàn)一般,胎噪偏大,新車內(nèi)飾有少許異味。
總的來(lái)說(shuō),8萬(wàn)多就能買一臺(tái)合資家轎,空間、配置夠用,顏值也不賴。同價(jià)位里性價(jià)比超高,對(duì)于預(yù)算不多的年輕人,是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)于這款車你又有什么看法?趕緊和大家一起交流吧!喜歡汽車請(qǐng)關(guān)注《缸砸說(shuō)車》,每天更新實(shí)用的汽車資訊。
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