你想要的新能源汽車知識點都在這里
來源：廣西仁桂新能源    發(fā)布時間：2019年07月05日

你是不是早就想買一輛π系列新能源汽車

但心里仍存在一些小疑惑？

新能源車靠譜嗎？質(zhì)量有保證嗎？

節(jié)能減排，加速還比汽車快？

天氣溫度變化會影響電池活性嗎？

低溫天氣動力電池的衰減到底有多嚴重？

疑惑越來越多，全民化身十萬個為什么

那么小編以云度π系列汽車為例

為大家答疑解惑

給大家吃下一顆定心丸！

新能源汽車真的比汽油車加速快嗎？

咱們來解決一個速度問題，都說新能源汽車的起步速度要比汽油車還快，是真的嗎？

要解答這個疑惑，我們首先要弄清楚新能源汽車進行能量轉(zhuǎn)化的核心到底是什么？影響加速性能的直接主導(dǎo)因素是什么？

首先，新能源汽車能量轉(zhuǎn)化的核心裝置就是驅(qū)動電機！驅(qū)動電機對于新能源汽車就好比汽油車的發(fā)動機，驅(qū)動車輪為車子提供推進動力，其性能決定了新能源汽車的爬坡能力、加速能力以及*高車速等主要指標。

而云度π1 pro 遠行版則采用永磁同步電機，通過減速器減速增矩后，將電能直接轉(zhuǎn)換為直線運動機械能，相較于傳統(tǒng)汽油車的發(fā)動機，能夠為汽車提供*大的動力輸出與加速度。

其次，一輛車的加速性能表現(xiàn)，最直接的主導(dǎo)因素是扭矩，汽油車內(nèi)燃機由于自身設(shè)計特點，不能從起步階段就輸出峰值扭矩，而需要一定的時間來放大扭矩。

由上圖可以看出，內(nèi)燃機在轉(zhuǎn)速為0的時候，扭矩幾乎為0，隨著轉(zhuǎn)速的上升扭矩才能逐漸增加。

而新能源汽車的電機起步階段具備恒轉(zhuǎn)矩的特性，*大的特點就是可以起步瞬間達到*大扭矩。

小編貼心繪制了一張電機的特性曲線。圖片中的藍色曲線代表了電機的扭矩，我們可以看到電機在剛起步的時候就可以輸出*大的啟動扭矩。π1 pro 遠行版的峰值扭矩更是能達到270N·M，從0-50Km/h起步加速僅僅需要4s，展現(xiàn)出了比汽油車更加優(yōu)異的動力和加速力表現(xiàn)。

如果拿運動員打比喻的話，新能源汽車相比汽油車就像是一位更具有強勁爆發(fā)力的百米短跑運動員，從靜止到啟動能夠更快，更高，更強，在起步階段就能帶給你極致的速度體驗。

看完以上知識點，

相信你已經(jīng)毫不懷疑新能源汽車的速度能力了

對于其他方面，你還有什么疑惑嗎？

可以在下方留言板給小編留言，

咱們下期繼續(xù)解惑~

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