第四部分：車門密封

上圖展現(xiàn)的是四款車型的駕駛員一側車門情況，其中雅力士在車門下方提供了兩道密封條；POLO在車門上方提供了三道密封條；嘉年華為上方兩道下方一道。而標致207在車門上則沒有設計密封條，該車的密封條全部位于門框的位置，同樣為兩道。

廣豐雅力士

雅力士除了在車門門框位置提供一道密封條之外，在車門上方以及下方還分別設計了密封條。其中上方為兩道密封、下方為兩道密封，這樣的設計在這四款車型中是獨有的。

福特新嘉年華

新嘉年華在車門上方提供了兩道密封、車門下方為一道密封，同樣的在車身門框的位置也提供了一圈密封條。不過記者仔細觀察卻發(fā)現(xiàn)新嘉年華的密封條質(zhì)地比較柔軟，并且這臺展車已經(jīng)出現(xiàn)了一些扭曲的現(xiàn)象。

上海大眾POLO

上海大眾POLO在車門上方提供了三道密封條，這是三款車型中獨有的設計，在車門下方為一道密封條。并且如果用手去觸摸的話也能夠感覺到POLO的密封條質(zhì)地軟硬始終有很好的彈性。

東風標致207

標致207在車門一側完全沒有設計密封條，在其車門上也沒有任何可以固定密封條的固定點。不過在車身一側門框的位置設計了兩道密封，不過盡管是這樣標致207依然是這項對比中最差的一個。